数日前，在法兰克福车展，宝沃展台全球首发了电动轿跑概念车ISABELLA，这也将宝沃推向了电动化时代的开端，围绕ISABELLA和宝沃汽车的设计理念，宝沃汽车集团其首席设计师兼董事会成员Anders Warming给出了相应答案：作为一个德国品牌，宝沃的设计方向和风格都独具特色。我们认为宝沃的独特性在于购买宝沃汽车的消费者，并非只是将其作为从A到B的移动交通工具，而是与宝沃汽车建立了情感联系，让宝沃汽车成为其个性的彰显方式。目前BX5和BX7的车主，以及将来新的宝沃汽车车主，他们都非常注重品质，同时也在不断追寻着科技与潮流。
早在2015年3月日内瓦车展宝沃品牌宣布复兴，到同年10月的法兰克福车展BX7 TS（高性能版本）亮相，再到CEO华立新上任开始全球战略规划，2016年1月的香港，亚洲及大中华区战略发布，同年3月，中国大陆宝沃（中国）品牌及设计沟通会，同年4月25宝沃BX7在北京车展上市，再到今年3月24宝沃BX5上市，宝沃正在一步一个脚印的从复苏到亮相到上市，从一个销声匿迹半个多世纪又突然重出江湖的品牌，又竟在短短3个月就推出了首款SUV车型，步伐的跨度游刃有余，这不禁让我想从一个旁观者的角度去分析宝沃品牌是靠着怎样的强大执行力和从头创新的精神？在一个精彩的德国豪华品牌复兴故事背后，究竟藏着怎样不为人知的惊人创造力和产品设计初衷？或者以怎样的方式说服消费者去购买以及用什么销售渠道？
但从外观设计来看，ISABELLA概念车引领了宝沃的未来设计方案，在保留其百年经典的品质同时，同时融入了更加未来化，更加注重情感表达的创新化。
宝沃在放眼未来的同时，ISABELLA内饰的科技感和创新性与传统汽车设计理念的融合值得赞誉，其深度诠释了传承与创新的理念。ISABELLA概念车在操作和展示方面突破性地应用了全息图和交互界面，使得车辆内部完全实现了无按钮操控。通过数字化技术，用户界面将不断进行更新，从而满足用户感受最新体验的需求。
在产品设计本身运用方面宝沃首次将e-Propulsion EV平台配置于轿跑概念车上。该平台使用的电池具有超高的能量密度。在后续研发阶段，e-Propulsion EV平台的续航里程将提高到500公里，在快充模式下，仅30分钟即可充至总电量的80%。此外，ISABELLA概念车将e-Propulsion EV平台和电池组、空调、高性能电控模块、充电管理系统以及电机完美结合，为驾乘者提供宽敞舒适的空间，带来比肩SUV车型的空间感。
可以看出宝沃在电动化时代到来之前早已做出应对措施，其与时代并进与未来相交融的脚步可以看出宝沃在创新以及产品执行力方面的优势，同时在BX7和BX5在售后方面承诺给出得终身保养的政策，近期其在营销方面则推出了，在上海、成都、青岛等时尚都市相继举办的BX5“劲锐先锋 潮流派对”系列活动恰恰戳中了热爱汽车文化的都市潮人们的high点。作为宝沃首度推出的“即来即参与”的试乘体验活动，与以往的传统营销手段不同的是，此举可以使具有潜在年轻消费群里可以以最贴近生活的方式融入到宝沃的世界中来，而不仅仅是车展以及到店参观这种只可远观不可亵玩;的方式。所以宝沃在营销方面，还是比较注重产品实际体验和注重产品互动的。
宝沃以“复活”的名义重新步入我们的生活，又以强大的产品执行力证明了其优秀的创新精神，其推出的终身保修的政策也让消费者为之眼前一亮，再加上贴合时尚生活达人的独特营销手段使宝沃在广大消费者心中留下了深刻印象，从“复活”到国产，从内销再到面向欧洲市场，宝沃在宛转间重新铸造了品牌影响力。
这不得不说是中国汽车业的一个故事。
看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于“宝沃复活了ISABELLA 电动轿跑概念车又在讲怎样的一个故事？”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
