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我父亲是位铁路桥隧工程师，一辈子就跟铁路打交道。上世纪七十年代初，他亲自为17岁的我、他最小的儿子，捆好背包行李，用自行车把我送到了咸阳“学兵”集中地点，目送我登上开往襄渝线建设工地的卡车……。于是，我们家有了两个对铁路怀着特殊感情的人，我们父子间有了关于铁路上人和事的共同语言。
记得父亲生前有一天跟我谈到，他从报纸上看到过一篇文章，说的是一位将要退休的老铁路工人，当工程队长问他临退休前还有什么要求时，这位老工人只提了一个要求，说他只想坐一次卧铺。这位老工人修了一辈子铁路，每年探亲回家时，都是挤在硬座车厢里，夹在人缝中，以一个姿势，坐在自制的小马扎上几十个小时(春运期间，硬坐车箱连厕所都挤满了人)。这次退休了，想坐上一次卧铺，舒舒服服、风风光光地回家。
工程队长听了这位老师傅的要求，不禁热泪盈眶，当即给“工程段”(八十年代以前铁路部门下级单位称为“段”，如“工程段”、“机务段”、“电务段”，“乘务段”等等，现在都改为“公司”了)领导打电话，希望给老师傅搞一张卧铺票(铁路职工探亲都是使用一次性免票券，凭这张券可以到车站要个座位号，级别高的可以要硬卧。但座位、铺位什么时候都紧张，一般都很难要到)。如果免费的要不到，就花钱买一张，工友们凑钱也要满足老师傅的心愿。
“工程段”领导也被这朴素的要求感动了，表示一定要为修了一辈子铁路的老师傅要到这张卧铺票。在给老师傅送行时，全工程队的工人们都换上了新工作服，送他光荣退休回家乡。老师傅背着简单的行李，一手紧紧攥着那张卧铺车票，另一只手里仍然提着那只自制的小马扎。
我父亲也是干了一辈子铁路，对下面工人十分了解，这种一辈子在铁路上跑，却没有坐过卧铺、甚至连正规座位都极少能坐上的铁路工人，当年不在少数。现在好了，火车提速了，途中可以节省不少时间，但是坐车的人还是很多。有了高铁，铁路工人的小马扎排不上用场了，但不知他们还能持免票券坐高铁探家吗？
(图片来自网络，向原作者致谢！)
作者：原铁道兵5852部队学兵18连黄康全
整理：尤兴益
责编：李郎杰《白浪情》
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