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年的脚步越来越急促了，春运的各个路（航）线上人们归心似箭，家乡的父母更是翘首以盼游子的归来
小时候，家是一个能睡觉，有饭吃的地方。在外面玩累了，饿了就想到了家。耳边总能回荡起母亲找我们吃饭的声音：“儿子……吃饭咯！”
年轻的时候，家是个牢房。总感觉家束缚着自己寻求自由的脚步，总想有一天离开父母的管束，寻找属于自己的自由自在的“家”。
成家之后，发现父母在哪，家就在哪。每当想起家那温馨的味道，胸中总有一股力量，在熊熊燃烧。
追溯“春运”
“春运”朔源，最早应1980年《人民日报》开始有春运之说。
因为计划经济时期就是一些在外工作或读书的回家过年，那时运能虽然不足，但人口流动较小，春节运输也还波澜不惊。后来搞活经济，劳动力资源自然分配，从30多年前春运大概只有1亿人，年年暴涨，前两年务工求学返乡最高达37亿人。
打工一年才回家，有社会报道说农民工在城里工作，有些男女搭伙过日子，过年各回各自家，这当然不合道德伦理。但是，人嘛，总是有生活需求和无奈。那些贪腐好多亿的，养几十个情妇的，人家就没有春运，因为他们天天都在过年！
春运里的变迁
时代变迁，春运也在改变。2019年的春运有：飞机、高铁、轻轨、地铁、嘀嘀打车、租车自驾、网络购票、微信支付等众多的便捷方式改变着人们对春运的感受和体验。但这些留在人们回忆春运的印象，时常值得回味和追忆。不管在什么年代，那份对远方的牵挂、对家人的眷恋，都不曾改变，也不会改变。
点点滴滴回家路
那些每年载妻背幼的自驾摩托车返乡农民工大军，形成一年一度的风景线，由交警护航开路，各自骑着摩托车，飞驰数百公里甚至上千公里回家过年，冒着严寒顶着风雨不顾艰辛、不管回家的路困难重重?或许这就是春运的意义。虽然百转千回，却让人义无反顾。
一些人因买不起或买不到车票，仍然蜗居在那个打工的城市，看着一批批人潮赶着回家过年，自己却孤守在他乡的角落，心里百般滋味，当响起一声声过年的鞭炮声时，唯有面朝家乡的方向，拔通电话远隔千山听着熟悉的乡音，哽咽的向亲人拜年。
春运期间的火车上满满都是旅客和行李，人们挤在车厢里，又的或是靠在窗边，车厢的每一寸空间几手都被占得爆满……
无论人们身在何地，都在春运的大潮里，背上行囊，攥紧车票，穿过人海，踏上那趟等待自己的客车。而在旅途的远方，家，在静静的等待……
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