实地探访江淮轻型商用车制造公司揭秘你不知道的冲焊故事

时间：2012-12-10

分开是因为受疫情影响，为保障生产有序进行，需赶往总装支援，贡献力量

提示：本文共有 1213 个字，阅读大概需要 3 分钟。

在江汽集团轻型商用车制造公司冲焊厂，有一支由24人组成的复工支援队，他们既是分开的，又是相聚的。分开是因为受疫情影响，为保障生产有序进行，需赶往总装支援，贡献力量。相聚是因为他们的心始终在一起，有着火一般的工作热情。

张宏是冲焊厂焊一车间物流班班长，当得知总装分厂因人员到岗不足，面临生产瓶颈的时候，他立即报名支援，走上了生产的最前线。在焊装时，他一直从事叉车作业工作，没有上过流水作业，所以刚到总装线时，他很难适应，时常跟不上线。经过几天时间的调整，他才慢慢适应了总装流水线作业模式，也学到了以前学不到的装配知识和技能。“虽然车间不同，工种不同，但在这里仍然觉得非常亲切。这里的员工干活都很积极，也特别有劲，在这疫情严峻的时刻，我们抱成一团，都会慢慢变好的。”

作为一名点焊工，张启家得知要到总装支援生产时，毫无怨言，拿着自己的饭盒就去了总装二厂报到。支援过程中，他主要负责汽车传动轴装配工作。这项工作看似简单，实际上在安装传动轴作业时，需要左手托举着将近30斤重的零件，右手持风枪，在狭小的空间里弯着腰、歪着头预紧螺栓。一天下来，长时间的弯腰及身体“扭曲”作业，使得他腰酸、手痛。当时，他也想过要放弃，但凭着一股子不服输的劲儿，他慢慢地熟悉了装配手法，习惯了岗位作业内容，从开始上线手忙脚乱，到现在能够熟练地从事岗位的装配工作。他笑着说：“虽然之前我没有来总装干过活，一开始确实有点累、有点不适应，但后面干着干着就习惯了，也就感觉没那么累了”。

因为有过去总装分厂支援的经验，这一次支援总装的人员名单中，陈豹位列其中。“我以前在总装线支援过，那里的岗位及装配知识，我有一定的了解，相信到总装线岗位上能够很快的胜任。”到总装二厂分厂南线，陈豹在底盘合装线上从事油箱的装配工作，经过师傅的简单讲解后，他很快就掌握了油箱的装配知识，并立即投入到流水线的生产中。

“走出冲焊厂的大门，来到总装生产线上，这是一番全新的体验。”这是总装装配线带给黄小龙的第一感觉。习惯了以前焊装车间火花飞溅的场景和焊枪焊接物料的感觉，总装的“哒哒哒”声让“初来乍到”的黄小龙极不适应。不仅要学习新的装配手法，还要掌握各种装配设备、了解各项工艺要求，最主要的还要适应生产线速，往往因为某一个环节脱节，让他手忙脚乱，但他凭借着在焊装车间打下的良好基础，很快稳住了阵脚，重新跟上了生产节拍，完成装配任务。一通操作下来，他的额头上已经布满了细密的汗珠。

“这些冲焊厂支援的兄弟，让我打心眼里佩服。在分配工作时，真有点怀疑他们能不能坚持下来，但出乎意料的是，他们并没有抱怨，反而是尽自己最大的努力适应生产线，这很值得我们学习。”

面对疫情防控和复工复产的重任，JAC人总能团结在一起，克服一个又一个困难，用他们火热的干劲温暖整个春天。