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在最近的CES行销大会上，丰田的社长丰田章男宣布要推动丰田汽车行销体系的改组，改卖车为租车，而另外的家电大厂松下也有样学样，效仿丰田，搞起了电视出租的业务。推行会员制，每个月缴纳一定金额的费用就可以租用松下出品的4K OLED电视3年，3年期满可以买断、续租、或换新款续租约，另外也有不同费率的5年选项。
放在从前，向丰田这样的汽车巨头是不太可能搞这个汽车出租的业务的。不过随着新能源和自动驾驶汽车的兴起，连奔驰宝马这样的传统厂商也开始转型拥抱互联网，丰田应为销量的下滑，为了避免被对手超越，也只能逼着自己转型。汽车出租这一块可以说还是大有可为的，起码可以将自己生产出来的汽车卖给旗下的出租汽车公司。只要汽车出租业务能不亏本也就算赚到了。
松下的电视机出租业务3年期的费用比买一台新电视还要贵，不过这里有一个矛盾的地方，那就是电视机基本上可以使用7到8年才会需要更换，但是因为现在的互联网电视更新换代实在是太快了，最多2到3年就会因为新技术的应用被淘汰，所以还是有很多人乐意租电视的，起码可以享受到最新的电视以及服务。而松下看到的也是这样一点。
要说起来不论是丰田的租汽车还是松下的租电视，都是内地的科技企业早就玩剩下的事情。打着共享之名，做着出租之事的共享汽车、共享单车、共享雨伞、充电宝、甚至是女朋友，一大堆新创企业冒出来，疯狂烧钱然后轰轰烈烈的倒闭，留下一大批等待退押金的消费者，这些企业用自己的行动证明了很多行业搞共享是行不通的，所以不能说是失败，只能说是没有成功。
现在的丰田和松下推出的这些模式肯定有在偷师内地的共享模式。因为前面有那么多倒闭的内地企业帮忙交了学费，所以在操作起来也还是像模像样有条不紊的。不过福祸相依，如果丰田和松下的出租业务太便宜，肯定是赚不到什么钱，而且还会影响自家汽车和电视的销售。如果太贵，估计又没人多少人愿意尝试租用，总之搞好了就是两利，搞不好就是两难。就看如何平衡了。
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