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为什么德系车的销量这么好？它的突出优势在哪？老司机做了总结！
德系除了大众品牌以外，基本清一色的豪华品牌，不单止在我国火，在全球都火，豪华品牌领跑全球。为啥呢？跟历史和发展有关，全球性布局好，车型产品实力确实有自己的特色，外观设计基本没犯过大错，在技术上有创新，发展得也早，品牌也树立的早，销售网络建立齐全，综合积累下来的。
日系讲来讲去也就是相对经济耐用，也就是这三十年发展迅猛，丰田本田就是家用车工具车而已，拿得出手的豪华品牌也就雷克萨斯可能bba还稍微正眼看一下，日系整体上根本不能和德系比，因为级别构成都不对等，日系除了雷克萨斯哪个是高级货？德系除了大众哪个是普通货？作为一个家里拥有多辆日系车的人，必须承认在操控上高级感凝造日系确实差远着了。
题主应该问为啥大众在中国卖得火，不应该用德系，大众在我看来蹭了一点德系的光。讲一个我身边人的故事，家里不买日系车，说要爱国日本车不安全；不买法系，怕小毛病；不买美系，油老虎；不买韩系，觉得丢分；国产就更别提了；德系除了大众别的都买不起所以就买了，觉着也是德系啊，还是帕萨特，以前多少领导坐的车啊！没有黑大众的意思，我开过几次大众的车，有第一代国产途观，年轻人奢华轿跑，老掉牙的捷达，德原朗，大部分nvh和操控还有内饰还是比同级别的日系好一点点的，你看看同时代的丰田rav和本田crv那底盘那内饰那外观，不忍直视。只是大众这几年口碑好像有点差而已。
网友点评：
网友1：
bba全世界都认，保时捷不说了吧。大众上知乎就是被喷的，但是不可否认，大众本地化程度最高。实际德国本土车放国内都不可能卖好：后座小，动力冗余，保养昂贵。但是由于南北大众出色的本土化能力，实现了外型精致，后排宽大，可靠性优异（别喷，比美系法系英系强的多），而且足够便宜的车型。说到底，中国人买中国车，本土化越出色的车企卖得越好。日本车一个最大的毛病是本土化程度低。车再好，也是被南北大众降维碾压。
网友2：
很多年前，就大众那么个别几个愿意跟国内玩，洋货么，所以满地桑塔纳，国内没底子，只能是它火。现在么，被洗脑的人多了。铁皮厚就是好车等等等等～说这话的傻子和被洗脑的一片片的抓。所以他还是火。中保研晒出的迈腾途观帕萨特都打不醒，你看着洗脑能力。
网友3：
这个问题不需要上升到其他层面，除了大众品牌在美国销量有点弟弟以外，德国车在全世界范围都很受欢迎，这是不争的事实。即便是在日本，开右舵的凯美瑞就是没有开左舵的高尔夫看起来高级。
最后总结：
目前世界上被广泛认可的汽车品牌基本上都是德系的。比如BBA。还有一些更加昂贵的品牌也基本上被上面三家公司收购了。比如宝马和劳斯莱斯、大众集团下的宾利、保时捷。
至于为什么会有这种现象，得从汽车行业的本质说起。汽车就是一个漫长制造业产业链的产物。制造业最需要什么？耐心。做一个广泛使用的工业品，汽车的安全性、稳定性要求都是非常高的。而德国人严谨的个性对于这种工业品的发展是十分有利的。不仅如此，德国本身的制造业能力也是非常突出的。有耐心、严谨的民族特点加上德国本身的工业能力，这就形成了与众不同的竞争力。
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