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楚天都市报4月23日讯（记者吕锐 通讯员 赵金飞）今天早上六点半，天蒙蒙亮，中铁十一局城轨公司洛阳地铁1号线1标秦岭路站施工现场，盾构四队的交班会正在进行。交班会结束了，管片拼装工赵超飞钻进位于地下16米深的盾构机，龙门吊司机胡单霞爬上了地上12米高的龙门吊驾驶室。这是他们夫妻俩在工地相守的第七个年头。
今年30岁的赵超飞，却是一名地铁“老司机”。2011年他来到中铁十一局杭州地铁工地，成为一名龙门吊司机。按照常理，龙门吊司机开好龙门吊就可以了，可赵超飞却不。他通过项目举办的农民工夜校学习到很多其他岗位的技能：打螺杆、拼管片、铲泥巴、接水管，甚至常压开仓换刀具，赵超飞都参与过。“让产业工人也要掌握更多技能才能有更多收入，给家人创造更好的生活！”项目党工委书记高云良说。这一点，赵超飞很感谢所在的项目和公司。2018年12月，赵超飞从龙门吊司机“转行”成为了管片拼装手。凭借多年点滴积累的经验，赵超飞很快胜任了拼装手的岗位，拼装的管片质量在多次观摩和检查中获得好评。
不仅自己成功进阶转行，赵超飞还带动自己媳妇儿加入建设大军。从2012年起，妻子胡单霞就跟着丈夫辗转在各个工地，足迹遍布郑州、合肥、昆明、深圳、广州、南京等城市。
12米高的空中、不足4平米的操作室，这就是被称为地铁“空姐”的胡单霞的工作环境。“龙门吊其实就是一个大的抓娃娃机。”胡单霞笑着说，龙门吊的工作原理和抓娃娃机差不多。
别看现在胡单霞操作龙门吊十分娴熟，刚开始学开龙门吊的时候，没少挨师傅的批评。这个师傅不是别人，正是丈夫赵超飞。
胡单霞说，龙门吊吊挂的物资重量重达几十吨，操作过程中稍有偏差就会可能造成物资左右前后摆动，给地面作业的工人带来极大的安全隐患，因此操作过程中必须做到四平八稳，“钩子到哪儿，眼睛也要到哪儿，不能从人头上过”。
“心里很矛盾，他要求很严，有种恨铁不成钢的心情，动不动就批评我。那时候，几乎天天哭。”胡单霞懂得丈夫的这份苦心。凭借着丈夫的细心指导和自己的勤学苦练，胡单霞通过了考试，取得了特种作业操作资格证，成为了一名地铁“空姐”。
一个在地下拼管片，一个在地上开门吊，虽然同在一个工地，但他们夫妻俩见面的也只有交班会的那短短的10分钟。有机会到地上面时，赵超飞还是忍住抬头往龙门吊操作室多看几眼，多年的默契让他们彼此一个眼神就可以了解到对方心里的想法。项目部为他们准备了夫妻房，寒暑假的时候还专门准备了“小候鸟”夏令营，让像他们夫妻一样的员工家人团聚。
人性化的管理模式，是赵超飞夫妻俩留在项目部的重要原因。“别的地方可能工资高一点，但在这里，还是挺有归属感。”赵超飞坦言。让胡单霞记忆犹新的是2013年的一个春节，因为施工安排，她和丈夫都要留在广州项目过年。胡单霞到了晚上就想孩子想得直哭。夫妻俩的心思被当时的项目党工委书记纵封安猜到。第二天，纵书记让他们把孩子从河南新乡老家接到工地来过年。不仅如此，大年初一早上，纵书记还给孩子们包了压岁钱。
2019年4月14日，农历三月初十，是两人结婚11周年的纪念日。“这天的交班会结束后，他来到我身边，说：‘我送你一个礼物。’，说着，从兜里掏出一双长长的银耳环。”这对耳环是胡单霞年前想买又没舍得买。话到此处，她满脸的幸福。“刚结婚那会，家里穷，像样的礼物都没有买。”对于妻子的同甘共苦，赵超飞很感恩。
像赵超飞和胡单霞夫妻这样的员工在中铁十一局城轨公司还有很多。“通过职业技术培训，让他们掌握更多技能，通过关心关爱让他们有归属感，一样是我们企业的一员！”该公司党委书记赵东华说。
出来打工的这些年，公司的地铁项目在哪里，赵超飞和胡单霞就在哪里。“希望多学点技能多挣点钱，希望爸爸妈妈身体健健康康的，孩子们都听话懂事。”这是他们内心深处的最朴素和热切愿望。
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