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记者 | 李文博1
六扇车门展翼加对开，全车无显型门把手；开关车门不需要接触车身，人脸识别、智能钥匙、智能手机ID，APP远程解锁；6种进出场景自动判断；全纬度感知乘员且自动开合车门。
你没看错，这不是从2200年穿越而来的未来汽车所配备的功能，而是已制造下线且明年正式交付的高合HiPhi X。
从未听过高合HiPhi这个品牌？放轻松，2012年之前，也没多少汽车消费者听说过特斯拉。如果说特斯拉是全球智能电动汽车1.0时代的缔造者，那高合HiPhi正在努力成为2.0时代的揭幕者。
先从车门说起，这是众多消费参与者跨越认知壁垒的第一道门槛。
根据高合的定义，HiPhi X配备的是“全球唯一无锁芯、无门把手的免触NT展翼门系统”。6扇车门与电机，12个雷达，一个雨量传感器一整套车身控制计算平台，共同组成了这套系统，实现六种场景。
比如一个人的“帅哥模式”：从驾驶侧靠近车辆，车辆会智能开启对应侧前排车门，将座椅自动恢复到记忆位置。踩住刹车，系统会自动关闭车门。比如“星光大道”模式，就是与劳斯莱斯相同的对开门模式。
同时，HiPhi X还会探测人所在具体方位，确认开启角度，避免开门时对过往车辆与行人造成损害，实现对驾驶者和周边参与者的时时监控。
再从加速表现深入，这是许多消费者放弃燃油车，选择电动车的要素之一。
高合HiPhi X的百公里加速为3.9秒，NEDC续航里程为630公里，前后220千瓦双电机，前双叉臂式，后五连杆式独立悬架、10度后轮主动转向、CDC连续可调阻尼减震和四档可调的自适应空气悬挂系统等。
后轮主动转向系统是指当车速在40公里/小时及以下，系统可智能控制后轮与前轮以相反的方向偏转，转弯直径缩短1米以上，最小仅为11.6米。
更值得期待的是，基于新世代电子架构打造的高合HiPhi X对FOTA的响应和支持，超过这个时代的想象，将“人适应车”转化至“车适应人”。
最后是智能系统，从定义上说，高合HiPhi X是第一款真正意义上具备单车L3自动驾驶能力的电动汽车，其采用的辅助驾驶HiPhi Pilot系统，拥有六大冗余系统，让L3自动驾驶落地。该系统与PML（Programmable Matrix Lighting）可编程智能大灯和ISD（Intelligent Signal Display）智能交互灯共同配合，实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互，提升行车安全和通行效率。
进度方面，高合HiPhi X将于今年年底实现小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。更详细的内容，我们会在本月24日高合HiPhi X正式发布后报道。
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