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宝沃新车标
宝沃（Borgward）是一个汽车品牌，也是一个人，欧美有使用自己名字作为公司企业名称的传统，宝沃就是之一，我们这里说说品牌的事。根据德国宝沃官网，1919年卡尔·伯格沃德（Carl F.W.Borgward，1890年11月10日至1963年7月28日）成为一家主要生产汽车水箱、散热栅格有限公司的经理，3年后成为该公司的唯一持股人并将公司改名为不来梅宝沃公司，随后进入高速发展期，一度雇佣超过23000多人，先后生产博格沃德（宝沃）、汉萨、歌利亚和劳埃德四个品牌的汽车超过100万辆汽车，但于1961年经营困难，由不来梅政府强制破产，巨人自此倒下，消失半个多世纪。
卡尔·伯格沃德的孙子克里斯蒂安·伯格沃德一直谋求复活该品牌，与合作伙伴在中国投资福田汽车有限公司的帮助下，携宝沃新车、新标2015年法兰克福国际汽车展上亮，新宝沃正式重出江湖。
宝沃汉萨旧标
我们回到其车标本身，新标基本延续了旧标的设计，整体采用钻石形状，中间十字分割为四个三角形，其中两个是红色的，其中对角分别分布两红两白，而红、白色正是不来梅市市徽与市旗的构成色，暗含其源于不来梅的德国纯正血统。
德国不来梅市市旗
而中文“宝沃”，“宝”是真贵、地位的象征；“沃”代表了丰盛、润泽、富饶、物华天宝、沃壤千里。总体看，这个车标还是很有标识性、易记，也很饱满、简洁，富有张力。
宝沃中国宣传海报
三年前，我在购车时，就发现4S店周边铺天盖地的宣传，“源于德国纯正血统”，车外形也还不错，彼时只感受到视觉的冲击，并无留意深究。现在就来一探究竟：
宝沃投资结构图
中国福田汽车百分百控股德国福田，德国福田百分百控股瑞士宝沃，瑞士宝沃百分百控股德国斯图加特宝沃，斯图加特宝沃百分百控股宝沃汽车（中国），为在中国市场讲好德国故事打下了基础，这波操作堪称完美，溜溜溜！
窃以为，借复活品牌之机宣传无可厚非，但一味强调“源于德国的纯正血统”等，确有夸大宣传甚至欺骗消费者之嫌！无论从其车标，或是推出的新车型，个人认为还是不错的，至于车的操作性、燃油经济性、稳定性、故障率等质量问题，未曾使用不作妄论，但是从其广泛投诉报道来看，要讲好德系车BBBA的故事，让辉煌昨日再现，还是得要踏踏实实、扎扎实实将车质量搞上去才是关键！讲故事，但更要讲实力！
基因实已打断
期待再现昨日辉煌
只管大胆胡说，也要小心求证！
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