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作为广汽三菱三款车型里最新的一款，奕歌自从推出之后就备受赞誉，在有些人眼里，这是一台既实用又不缺高科技的紧凑级SUV。甚至在有些人眼里，奕歌几乎可以代表着当下广汽三菱的最高技术。
但实际上如果我们仔细回顾就会发现，奕歌这款车，有一个非同寻常的身世。
奕歌的前身居然是跑车？
如果我们仔细观察奕歌的车名就会发现，这款车和三菱一款已经停产多年的小型敞篷跑车Eclipse几乎同名。而事实上，奕歌的前身，就是那款享誉全球的敞篷跑车--三菱Eclipse。
三菱Eclipse作为一款小型敞篷跑车，在90年代初期诞生，一开始它只在日本本土和美国市场发售，后来很快三菱就发现，美国的地下改装车群体对Eclipse非常感兴趣。这是由于当年的Eclipse和Lancer EVO4代采用了同样的副车架，这意味着Eclipse可以直接装上EVO的4G63红头机。而在改装文化高度发达的美国，车价较低的Eclipse加上几乎无限的改装潜力，让这款车瞬间红遍整个北美。
在美国改装文化的带动下，初代Eclipse在登陆欧洲后同样受到了改装爱好者的高度欢迎。就这样，三菱一款无心插柳的小跑车，意外地成为了全世界改装爱好者心中最容易购买到、最易于改装的车型。
在1999年，第二代Eclipse发售，同样延续了初代车型的备受关注，而在之后的2005年第三代Eclipse，发售初期也同样深受改装爱好者欢迎。但随着2010年前后排放标准的越发严格，动力系统老旧的三菱Eclipse已经很难再继续满足欧美国家越来越苛刻的排放标准。于是三菱先是停产了EVO，接着便是Eclipse的停产。从此，一代平民跑车代表作退出了人们的视线。
它又回来了
随着三菱汽车新一代产品线的完善，三菱内部开始着手复活Eclipse。但和当初大家设想的不同，复活的Eclipse不再以敞篷跑车的形态出现，而是摇身一变，成了一款紧凑型SUV，这就是如今大家熟悉的奕歌。
虽然形态不再是跑车，奕歌仍然保留了很多Eclipse留下来的基因。比如高科技满满的4B40双喷射发动机，发展自三菱EVO赛车的S-AWC四驱系统，还有专门研发的专业级SUV底盘。这一切都让奕歌成为了SUV里，操控性和运动型的代表。
而相比二十多年前的跑车形态的Eclipse，如今的奕歌不仅保留了高科技和好操控的根基，还在空间，通过性等方面有了大幅进步。如今的奕歌，已经成为15万元区间内性价比最高，综合实力最强的合资品牌SUV车型之一。对于这款车的未来，我们相信，它将极有可能复制90年代Eclipse的成功，成为广汽三菱在SUV界的“杠把子”。
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