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影片所讲述的故事并非虚构，而是源自于2010年美国俄亥俄州的一起真实事件。一列车头后面挂着长达47个车厢的货运火车（代号777）缓慢驶出站台。在轨道交叉口，心急的驾驶员违反操作规定，下车拉动变轨手闸。原本低速行驶的列车由于车身颠簸导致加速杠杆滑落，开始以70公里/小时的速度行驶。而此时的驾驶室却空无一人。驾驶员奔跑着试图登上列车，但已回天乏术。令人害怕的是777列车上有八节车厢满载有毒易爆的化学物质，爆炸威力可覆盖方圆45公里。无人驾驶的列车沿途将会经过十几个人口稠密的城镇，最终达到拥有几十万人口的小镇史坦顿。一旦爆炸，后果不堪设想。
险情发生后，铁路公司、州警察局立即启动应急预案，而一向嗅觉敏锐的媒体也迅速开启了现场直播。期间，按照铁路公司大佬的计划，拥有26年驾龄的斯图尔驾驶着一辆单引擎火车头挡在777列车的前头，试图迫使其放慢速度，以便一名海军陆战队员从直升机上登顶驾驶室。但结果以失败告终，陆战队员受了重伤，而斯图尔驾驶的车头也因脱轨而爆炸。此时，十几万人的的命运被交到了两个人的手中。一个是工作28年，还有三周即将被公司勒令提前退休（退休金减半）的老驾驶员弗兰克，另一位是因触犯法律导致暂时不能和妻儿见面的新任列车长威尔。两人驾驶的1206列车因故无法变道旁轨，只能和777列车在主轨道上相向行驶。凭借着弗兰克丰富的驾驶经验，1206列车只损耗了尾部的几节车厢，成功脱离了险境。但当弗兰克意识到铁路公司大佬们提出的脱轨停车的方案不切实际时，他决定要亲自让777列车停下来。正是这份决心和勇气打动了威尔，两人并肩作战，驾驶着1206列车的车头倒开着追赶，在克服了一连串困难后，成功登上驾驶室，夺回了列车的控制权。这批脱缰的野马终于被驯服了。
前半段的铺垫太长，失控的火车在奔驰的过程中并没有太多的惊险镜头，很对对白都是在铺垫，如果没有被控制会发生的事情，当然最终没有发生险情，唯一一个看起来比较刺激的镜头就是火车转弯的时候。本片的惊险感更多的还是依靠剪辑实现的。本片的导演是托尼 斯科特，比较善于这种凌厉的剪辑。丹泽尔华盛顿在本片中也没有太多的动作戏，就跳了几节火车，表演只能说中规中矩。
片子的摄像和剪辑以及演员表演都不错，就是细节上太经不起推敲，各种技术操作和困难细节都没有很明晰地体现，结构也只能说规规矩矩沉沉闷闷。这部片子算不上佳作，只能算是好莱坞大片水准的及格吧。可能这两个月里有所口碑的好莱坞商业片都没有上映，又夹杂在众多国产大垃圾片堆里，这部才显得那么受人追捧吧。豆瓣首页对这部片子的评价引用了一位网友的影评“看这样的电影，能让你重新体会好莱坞类型片的全部优势”。看前这句话让我很期待，看过之后才知道这句话没有错但却是夸大其辞了。
当然，影片在营造真实感的同时，好莱坞惯用的千钧一发的戏剧冲突也没少用，让观众时时处于把心提到嗓子眼上的紧张状态中。失控列车同满载儿童的观光火车擦肩而过、将首次救援行动中用于阻挡前进的火车头撞得翻滚爆炸、还有最后高速过弯车身摇摇欲坠的惊魂一刻等多个场景，都能让胆小的女观众惊叫出声。此外，影片的整体节奏感也格外妙不可言，从头到尾没有一句废话，没有一个废情节，一气呵成让观众一high到底，紧张刺激高潮迭起的感觉让人大感过瘾。
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