搜故事,从300万个故事到海量知识百科的华丽转变!

抢占国六市场高地!玉柴助力东风华神再启新征程

时间:2013-06-11

近日,又有一位携手多年、相知相伴的老友为故事书写了新的一笔,他们就是东风华神和玉柴机器

提示:本文共有 2051 个字,阅读大概需要 5 分钟。

【商用车新网原创】

武当山、丹江水、汽车城,这是十堰的三张名片,在这座汽车之城,每天都有关于汽车的故事在发生。近日,又有一位携手多年、相知相伴的老友为故事书写了新的一笔,他们就是东风华神和玉柴机器。

目前在东风华神,玉柴机器的配套占比已超过80%,并且日后这一比例还会继续上升。那么,玉柴机器与东风华神究竟有何渊源?他们的合作又为行业带来了怎样的火花?近日,商用汽车新闻传媒记者采访到了玉柴股份销售公司中轻卡动力销售部副总经理周良锋,听他讲述了背后的故事。

亮相新品发布 助力东风华神开启新征程

事实上,玉柴机器与东风华神的合作由来已久。记者了解到,成立于2017年的东风华神尽管还不满三周岁,但背后却蕴藏着深厚的商用车行业积累及技术底蕴。作为东风汽车集团的商用车品牌,东风汽车五十年来在商用车领域的深耕使得东风华神站在了“巨人的肩膀”上,用成熟、可靠、专业的产品收割着行业口碑和用户信赖。

作为国内内燃机行业的引领者,玉柴在内燃机领域的造诣更是毋庸置疑。从国一排放标准到国六排放标准,玉柴始终走在行业尖端。多年来,玉柴在行业前进的每一个步伐都有迹可循,也正是一步一个脚印的扎实积累,造就了玉柴如今的成绩。虽然竞争日益激烈,但是玉柴在用户中积累的口碑、产品实力等也与日累增,在行业中具有较高认可度。东风华神整车80%选配玉柴就是玉柴品牌竞争力的具体体现。

就在几天之前,东风华神在十堰正式发布了DV3中型、DV5中重型、DV7重型三大全新平台新品,作为老友,玉柴机器也派出了六大国六产品,用最强劲的“心脏”,为合作伙伴加油助阵。“今年1~8月,我们的产品已经在东风华神销售了超过万台,除了DV7平台之外,DV3、DV5两大平台的相应产品都已经配装了玉柴系列发动机,DV7平台初步达成合作意向,混合动力等其他产品也已陆续跟玉柴开展合作。”周良锋说。

抢占国六市场高地 满足多种工况需求

强强联手,共赢未来。显然,在东风华神快速发展的背后离不开玉柴的鼎力支持,特别是在国六排放标准的推动下,玉柴以全新平台开发高端产品的优势、全面领先的排放技术助力东风华神抢占了国六市场高地。

记者了解到,此次玉柴派出的六台国六动力的代表性产品中,YCS04与YCS06是玉柴旗下全面升级的新一代中型动力,二者均采用了高效燃烧技术,最大扭矩分别达到了720N.m和1050N.m,该产品大量采用铝和工程塑料等先进材料,并且采用模块化、集成化设计使其自重较竞品分别下降20kg、50kg,并且油耗也较国五同机型每百公里省油超1L,同时具备6万公里长保养周期,让用户更省心省钱。

YCK08则在轻量化方面下足了功夫,产品较同级别发动机轻170kg左右,顶置凸轮轴、滚轮摇臂技术的应用使其在油耗方面也得到了进一步优化;高充气效率气道等技术使其燃烧效率更高、经济性更好,值得一提的是,YCK08还是中国首台通过国六法规认证的发动机,证明玉柴在控制技术方面成熟稳定。

YCK05采用了缸内制动技术,使产品制动效率提升55%以上;功率密度大,被誉为“四缸顶六缸”,它标定功率240马力,2200转速就可爆发900N.m的超大扭矩;此外,该发动机B10寿命高达百万公里,保养周期也达到了10万公里,完全能够满足用户需求。

YCY30是一款3.0L排量发动机,各项动力指标均领先于国内同类发动机。最大扭矩500N·m,比竞品高8%以上;低速扭矩400N·m,比竞品高17%;起步轻松,加速迅猛,爬坡力强。此外该发动机机油滤芯还采用了4万公里免保养设计,并且在油耗方面也较竞品低15%。

YC6K13则是当之无愧的重卡动力王者。发动机排量12.94L,马力段覆盖530ps~600ps,完全能够满足“小速比后桥+高档位行驶”的动力需求。B10寿命大于160万公里,保养周期不低于10万公里,适合与高效物流牵引车、高效重型工程车等重型车相匹配。

共促行业发展 彰显企业担当

合作共赢,领跑市场。作为一家深耕内燃机行业近70年的企业,玉柴不仅与国内多家商用车企业保持着密切合作,助力他们打造出符合市场需求的高质量产品,并且在社会责任上,也践行着一家国有企业的责任和担当。

仅从今年而言,疫情期间,玉柴不仅做到了3小时快速抢修、23小时连夜拆检等高效服务,保障奔波在战“疫”第一线的卡友的车辆高效运行,并且还为东风华神等身在湖北的合作伙伴送去了150吨的蔬菜水果,帮助他们早日复工,免去企业的后顾之忧。

值得一提的是,不惧疫情,今年上半年玉柴实现了逆势增长,连续四个月产量突破4万台,6月产量同比增长110% ;此外在新能源动力方面,玉柴还开发出了全球首台功率分流型插电式混合动力、电桥、增程器,并将触角延伸至了氢能领域。

大国重器,玉柴担当。回溯玉柴的发展史,某种意义上也代表着中国商用车行业的发展变革史。此次玉柴与东风华神的携手,无疑将为国内商用车行业再添一笔重墨。持续推进国内商用车行业升级换代,为市场带来更加高效便捷的产品,相信无论是玉柴还是东风华神,都将始终坚守在这条路上。

看到此处说明本文对你还是有帮助的,关于“抢占国六市场高地!玉柴助力东风华神再启新征程”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益,推荐继续阅读下面的相关内容,与本文相关度极高!

本内容不代表本网观点和政治立场,如有侵犯你的权益请联系我们处理。
网友评论
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
相关阅读
关羽是否刮过骨 疗过毒?解密历史上的华神医!

关羽是否刮过骨 疗过毒?解密历史上的华神医!

华佗,历史,曹操,刮骨疗毒,三国演义,时候,正史,罗贯中,公元,二爷,事情,建安,关羽刮骨疗毒,很多人,曹阿瞒,中不,上桃园,三连,意志坚强,有记,三国志,中华,书籍,作者,人生,关二爷,军事家,朋友,医生,历史小说

2009-08-20 #故事会

BAT之后 58系集群诞生:占领招聘绝对高地 孵化转转独角兽

BAT之后 58系集群诞生:占领招聘绝对高地 孵化转转独角兽

业务,市场,集团,平台,用户,姚劲波,商户,腾讯,人才,产品,独角兽,行业,舰队,房地产市场,58同城,中国,交易,企业,人民币,原因,母体,数量,瓜子,淘宝,现金,白领,第一季度,能力,移动,市场规模

2013-02-13 #小故事

昔日巨无霸合资车如今销量萎缩 谁借东风汽车一个诸葛亮

昔日巨无霸合资车如今销量萎缩 谁借东风汽车一个诸葛亮

销量,东风汽车,市场,品牌,东风悦达起亚,影响,东风,同比,自主品牌,犀牛,财经,日韩,合资车,同比下降,月销量,东风标致,中国,产品,全球,整车,数据,本田,雪铁龙,车型,销售,雷诺,5月份,东风日产,东风本田,汽车市场

2007-05-05 #故事会

首望2020|东风雪铁龙:用中国方式讲好法国故事

首望2020|东风雪铁龙:用中国方式讲好法国故事

东风雪铁龙,雪铁龙,品牌,产品,概念车,市场,中国,任光,转型,设计,车型,天逸,服务,方面,消费者,神龙汽车,客户体验,法系,用户,东风公司,中国市场,四驱,愿景,东风,主张,前瞻,全球战略,全方位,全球,实力

2015-06-02 #故事阅读

全球首家品牌形象店落成 东风雪铁龙背后的故事不简单

全球首家品牌形象店落成 东风雪铁龙背后的故事不简单

东风雪铁龙,雪铁龙,品牌,形象店,新品牌,中国,品牌形象,展厅,市场,新思路,理念,中国市场,新形象,全球,产品,形象,换新,新一代,调性,车型,轿车,服务,市场反应,新产品,服务满意度,正式上市,冷冰,安德烈,上经,天逸

2012-12-17 #故事大全

「代表委员履职故事」“有压力更有动力”

「代表委员履职故事」“有压力更有动力”

许燕妮,新品,玉柴,工作室,职工,技术人员,劳模,广西,技术难题,智能,段长,装配工,生产线,公司,工作,生产,技能大师,事业部,广西玉柴机器股份有限公司,技术部,能大,分部,会议,企业,产品质量,传统,内燃,先机,大伙,压力

2008-02-06 #故事会

不做车市“寒号鸟” 东风启辰的升维打击已经在路上

不做车市“寒号鸟” 东风启辰的升维打击已经在路上

东风,设计,车型,市场,智能,产品,座椅,故事,定位,主流,功能,同级,品牌,技术,架构,靠背,马磊,优势,体系,对手,平台,时间,时候,汽车,车市,造型,变化,高价值,东风日产,汽车市场

2011-05-11 #故事会在线阅读

全新东风标致408 降价明显 这是要破釜沉舟了?

全新东风标致408 降价明显 这是要破釜沉舟了?

东风标致,亮点,内饰,汽车,车身,汽车市场,内容,法国,思域,车主,车型,设计,一个巨大,法系车,国内汽,很正常,最大功率,最大扭矩,法国车,车市场,百家号,王立刚,赵志,份额,中国,个人,人们,价值,公众,传统

2017-06-17 #小故事