提示：本文共有 2968 个字，阅读大概需要 6 分钟。
奔驰女的金融服务费，你又亲身经历了多少呢？
最近因为奔驰女事件的持续爆发，金融服务费的问题又被暴露了出来！王女士不仅购买了一台漏油的奔驰车，还向4S店多交了15000元的金融服务费，那么，你在这么多年里是否遭遇过同样的状况呢？
本人也做过汽车金融相关的工作，只不过以前的工作内容是面向4S店贷款的！4S店其实并没有钱，像厂家购买新车销售，其实很多消费者在购买汽车的时候，就必须要加价购买，因为4S店的车就是贷款买来的！厂家对4S店的压榨与剥削，其实很早之前就有了，汽车销售行业也早已经不是一个暴利行业！如果汽车销售人员想要获得更高的薪水，就必须向消费者强行的销售，其他的一些周边产品！
比如说最常见的4S店销售的精品汽车配件，其实绝大多数都来自汽车配件城，或是网购产品！因为如果单独只卖一辆汽车的话，汽车销售人员是根本不赚钱的！差不多几年前，国内开始了国企改革的步伐，汽车金融也未作为一个新的发展方向而被大多数厂家和4S店所接受！销售人员的主要提成方向，是出门费，上牌费，保险费，汽车配件销售费，和金融服务费综合的销售提成体系！你如果不向消费者推销这些产品，你想要月薪过万是基本不可能的！甚至一些业绩差的汽车销售员，拿到了工资比去工厂的工资还要低，而且卖的是中端合资车，并且所在的地区是北京！
我想很多人对4S店的理解，都是在售后方面去考虑的，因为车辆一旦发生重大问题，你只能通过4S店去向汽车生产厂家反映问题，也只有他们才能去办理解决这些相关问题，这是你绕不开的一道坎！你选择购买新车的途径，会有其他更多的渠道么？如果你去汽车市场，例如北京市昌平区的亚市，那么你上当受骗的几率就更大了！不是我有意的去诋毁，去造谣，很多人都会有相同的经历！以我知道的相关消息来说，亚视中的很多车辆，都是走的4S店渠道，他们之间存在着一些灰色交易，是4S店委托这些销售渠道，去销售他们的汽车产品的，消费者订购的是一台中等配置的汽车，而那些无良的经销商甚至会把一些低配的汽车作为实际交付车辆！
汽车销售员，其实有很大一部分都转向了二手车市场，因为那里的利润空间更大，水也更深！早在几年前，一些在汽车销售市场中摸爬滚打几年的老员工，早就转型去做了二手车评估师！4S店模式不赚钱，销售环节拥有着各种黑幕，各种欺诈消费者的隐形费用，这早已不是什么新鲜的案例！来看一下西安利之星背后的公司结构，数据显示，公司股东只有两个，一个为中星集团，另外一个是西安航空发动机集团，但两家都有一个共同点，那就是企业类型是非自然人！
显然，从企业类型上来看，西安利之星的企业性质，那就很有可能是国企投资！在改革多年之后，4S店仍然出现了如此重大的诟病，可以说，改革是失败的！如果这些国企能够向网络化发展，能够进行更多的信息披露，转型去做自家的汽车超市，在网络上开诚布公的售卖商品车，那么，这些问题可能要少很多！但引起的利益冲突，可能是阻碍改革的最大障碍！集团内部错综复杂的利益关系，各方的争权夺势，才应该是引发台前一系列问题的最终原因！
这些企业高管，因为自身的权利和利益，以及集团内部的制度僵化，才最终导致奔驰女无法将自己的问题车进行正常的退换！而各家汽车生产商推出自己的汽车金融服务，可能是一个失败的改革产品，它没有向4S店员工输出更大的利润，反而增加了他们的销售难度，倒逼4S店向消费者收取更多的灰色服务费，以增加自己的利润！4S店的定位发生了错误，本来应该注重的是售后及保养，然而，在利益的趋势下，却转向了以销售利润为最主要经济来源的现状！
此次事件也暴露出了很大的问题，监管方面不作为不到位，解决问题按闹分配，谁闹得最凶？谁就最有可能获得本应该属于消费者的权利！消费者维权的每一次事件，基本上都已经成为了死循环，不把事情闹大，是肯定没有希望解决的！这也就是为什么网络上充斥最多的维权办法，是拉横幅，和哭闹骂街了！应该仅仅关注这一次的事件，更应该正确的看待背后的问题！
国企改革推动了这么多年，对我有唯一触动的就是中国联通的改革！在联通引进了阿里和腾讯的资本之后，服务态度大为转变！以前去联通营业厅办理业务，业务人员态度骄横，谈不到什么服务的可能性！并且，在我排队的时候，竟然出现了有人认识内部员工加塞儿办理业务的情况！可怕不？难以想象吧！但是在结束了与联通缘分之后，最后一次去联通营业厅的时候，联通已经完成了改革，营业厅门口站着一位服务人员，态度极好，服务过程也无可挑剔！但对于一个被联通坑了近十年的老用户来说，我已经转向了移动！
但是，中国移动就真的好吗？移动目前的状况，跟这些4S店实际上是类似的！奔驰女不是在教了金融服务费之后，都没有发票，并且是向私人微信转账的！我在中国移动办理业务套餐的时候也遇到了这一问题，销售人员在向我极力的推销套餐，然而，在我向其微信转账了几百元之后，她却告诉我，这款套餐的返现，第一年是没有的，只有第二年之后才会有返现！办理之前她承诺的是两年肯定会把我充值的这些钱返还给我，然而，实际上却只能返还一年！甚至销售人员还热情地告诉我，如何去蒙骗移动，如何给移动客服打电话！她告诉我的这些办法，基本上是无效的！也就是说，我上当了！有人也许会想，是不是因为这名销售的女性太漂亮了？我才上的当！其实并不是这样，这名女性虽然人长的不错，却有严重的口臭！那臭味熏得我实在是不想再听下去了，才办理的这个套餐！她用她极具煽动性的语言，和自带的生物武器，才最终让我被她折服！
为什么电商行业会发展得如此迅速？其实这就是暴露了中国消费者的尴尬境地，消费者没有办法花费太多的时间去横向比较，而电商平台则给了他们一个更加公开透明的比价模式，信息开放度！在购买商品的便捷方面，甚至还不如实体店，那为什么还有这么多人对网购趋之若鹜呢？便宜呀，信息透明啊！我有更多的自主选择权啊！但是对于像汽车这样的大件来说，是否能够通过这样的方式来让消费者在购买这些商品时避免更大的利益损失呢？
天猫汽车超市，好像是最先的试点，但最后好像也是草草收场！各方的利益分配不均，国企改革的内部又存在着层层的阻力，这也许是汽车市场售卖方式没有发生转变的一个最大原因！在奔驰4S店女高管道歉的语音信息中，她为自己的解释就是在德国开会，要不就是去北京奔驰开会！衡量她的标准，并不是给消费者服务的有多好，而是为了保全住她的位子，必须要不断的参加各种会议，对消费者权益被侵害的事情，完全可以置之不理，一拖再拖，甚至不加以理睬！
奔驰女直接打断了她所谓的道歉信，这样的行为也被广大的网友所支持！是你开会重要，还是为消费者服务重要呢？显然，对于这位女高管来说，开会才是对她最重要的事！如果不是背后的关系过于错综复杂，如果这家4S店是一家私人的4S店，那么服务态度可能会发生天地之间的转变！事情也绝对不会发展到今天的地步！在国企这么多年的改革之后，官本位思想依然相当的严重，官僚主义作风做派，依然是主流现象！这才应该本次是爆发消费者维权难的最终问题！
最后，希望相关国企，能够更加开放的拥抱改革，国家也应该进行积极的政策，来收回国有资本，去补贴民生项目！让更多的民营资本进入到市场经营环境之中，打破之前已有的垄断现象！促进行业的改革，与行业的发展，让整个中国的大环境都像公开透明的方向去发展！也许就能够很大程度的降低这些类似案件了！
看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于“奔驰女的金融服务费 你又亲身经历了多少呢？”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
