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皮卡作为一种非常适合农用的车型，多年来在国内受到的待遇都让车主们心寒，在很多地区皮卡都是注册的营运车辆性质，就算是家用仍旧和私家车有着本质的区别，这种最早从美国兴起的彼车型，对于农民来说可是拉货家用的一把好手，就算是当作私家车使用也非常方便。然而皮卡却在国内被视为货车，不仅需要办理各种证件，而且进城还会受到很大的限制。随着国内汽车市场的低迷，皮卡迎来春天，9月1日起，该地皮卡全面解禁，车主尽快了解！
目前的汽车市场相比去年有着很大的降幅，由于目前很多地区的汽车已经呈现出饱和的状态，而汽车的销量又能给国家发展带来很大的影响，因此相关部门制定了一系列的政策来促进汽车消费，早在2019年年初的时候国务院就提出促进汽车市场消费，如今新一轮的政策又相继出台，为了响应这一政策，秦皇岛交通部决定在2019年9月1日，全面取消皮卡车进城的限制，早晚高峰也不再限制皮卡通行。
其实早在之前的研究数据中，相关部门已经发现了皮卡这种车型在国内有着很大的潜力，相比于私家车来讲，如果在政策上能够适当地放宽，那么皮卡车型将会给国家经济发展起到很大的作用，在年初的文件中提到全面放宽皮卡进城区域，如今部门地区已经在落实。
另外皮卡这种特殊的车型，从今年年初开始也取消了“双证”的办理，所谓双证指的就是运输资格证和从业资格证，这是货车司机都必须持有的，皮卡作为4.5吨以下的普通货运车辆，取消了双证之后，在很多地区的销量都有了明显的上升，而作为河北省海鲜大城的秦皇岛，运输行业的发达注定了皮卡这种车型受欢迎的程度，因此秦皇岛地区的皮卡进城解禁可以说是打响了第一枪。
皮卡这种从美国流入国内的车型，在美国可以说是随处可见的农用车，同样也是很多家庭必备的私家车，但是进入国内之后分为了客货两用车，甚至在很多地区就算是当作私家车也得办理营运车辆的证件，进城也受到了很大的限制，而随着皮卡进城区域的放宽，今后越来越多的皮卡将会出现在路上，你觉得皮卡应该如何规范合理的管理呢？
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