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老司机过冬 80后北京小妞儿的雪天行车故事

时间:2013-09-28

鉴于原创小小值再度开启热征序幕,我自然要响应号召积极支持其工作,遂撰写此文用以骗金

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话说今年到目前为止帝都都还没有飘落雪花,也许因为我地处市区的缘故吧,或许郊区深夜偶有细小雪花出现,可惜万籁俱寂之夜谁又会加以关注呢。鉴于原创小小值再度开启热征序幕,我自然要响应号召积极支持其工作,遂撰写此文用以骗金。

印象中有年北京鹅毛大雪纷繁而至,一时间窗外是天寒地冻,行车难无疑成为众人街头巷尾热议的话题。话说某个周末的凛冬清晨,我和老爸准备驱车赶往我奶奶家照顾老人。结果悲剧发生,我们发现自家福特老款嘉年华竟然无法启动。反复打火儿二十余次依旧无果,眼看时间一分一秒的过去啦,可是嘉年华依旧纹丝不动。虽然我家的自动挡豪华型汽车是服役十多年的老者,但是之前从未出现过这种情况。于是我老爸只好下车返家,大约十分钟后见其拎一暖壶款款走来。近来一看果然是一壶开水,只见我老爸将其直接倾倒在汽车的发动机上面,终于汽车得以发动,我们也随之开始缓慢行进。

事后我专门就此事请教过所里负责开班车的司机师傅,在得知我们出门之前那晚将车停在大学校门口时,师傅告诉我这便是问题的根源之所在。毕竟长时间处于风口处,大风吹拂一夜,且夜间最低可达零下十度,所以才会出现无法启动的现象。他建议我们将车停放在地下停车库,这样便会有所缓解。后来有次开车前往我爱人单位,在从哪个口儿进入地库时我开始犹豫。还是我爱人当机立断的告诉我停靠在食堂下面的地库更佳,细细想来确实如此,毕竟更为温暖。果不其然,虽然那日狂风凛冽,虽然那天大雪封路,我们依旧可以轻松启动汽车并顺利前行。

遥想当年我们最爱使用的机油是美孚,因为我觉得美孚属于技术派,始终坚持研发合成油技术。它的合成油优点是不易裂化,换油周期长,同时运动性能和耐高温性能也很不错。且可以轻松应对挤压氧化,不受热稳定性影响,黏度变化和抗性都很好。

后来欧二排放标准的旧车不允上路,我们只好更换新车。由此我们改用壳牌,其最突出的亮点就是在于它的清洁性,毕竟发动机在用过一段时间后极易产生油泥与积碳。我家车使用壳牌润滑油的那段时间,踩油门时动力响应较快。个人认为装配精度较高的发动机和省油耐用的日系车发动机适合使用壳牌润滑油,比如我家的长安铃木维特拉1.4t。

但是每逢冬季,偶尔还是会出现问题,于是乎便换为嘉实多。相较壳牌和美孚而言,嘉实多对发动机冷启动的保护较好,追根溯源就是低温流动性好。即使汽车熄火,它也还是会有一小部分的机油是黏在这个发动机上面的,不会完全因为重力回流到这个油底壳。第二天我再度启动之时,就会有额外的一层机油来加以保护。这个相对来说更适合在冬季使用,或者说冷启动比较困难的老龄车,选嘉实多为佳。且使用过后发动机声音有所下降,提速更快,动力也得以提升。

个人认为老司机的过冬秘笈便是选对机油,比对上述三个品牌的机油,小结起来便是:

1.注重性能表现的选美孚,经济型的汽车选美孚。美孚的长效机滤可以延长其更换机油的时间周期,我感觉相当耐用。

2.车子精度较高,始终需要保持良好的车况,最好选清洁性强的壳牌。缺点是不耐用,需要经常更换。

3.嘉实多适合早晨冷启动比较困难的老车车主,若热车汽车动力较好且高温保护到位,然后又经济又耐用的话,美孚便是上佳之选。

此外还有一些好物也必不可少,比如真皮方向盘套,这样可以更好的紧握方向盘。

雪天出行最好还要配备一部行车记录仪,这样即使发生交通事故也可以分清责任归属,我家使用的是4s店推荐的一款。之前曾发布过相关原创:

菲星 HD-F48 高清晰度行车记录仪 全体验

拥有宝宝的家庭还应该配上一个儿童安全座椅,用以确保爱宝儿的生命安全,我家选用的是感恩的一款冒险家系列。此款安全座椅的特点是肩带头枕皆可调节,且设有侧翼防护系统和五点式卸力系统安全带,后者和Maclaren 婴童车有着异曲同工之妙。总之一椅在手,全程无忧

最后总结全文,驾车出行之前请提前注意检查轮胎、制动、灯光等装置,胎压要符合标准,轮胎花纹需对称。因为唯有四条轮胎的胎面花纹和胎压都相同时,ABS才会处于最佳的工作状态。能见度较低时请开雾灯,如遇紧急情况,请用“点杀”的方式进行制动。

雪天出行请减速慢行,并保持安全车距。起步时请慢抬离合,行车时请慢踩油门。勿忘开启后窗除霜器,可开空调吹前玻璃防止起雾。即使是四驱车在接近弯道的时候也需留有充分的时间进行减速,避免急转向或紧急制动。

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