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图注：空警-500是航空工业陕飞为了应对新时期的需求，弥补空警-200的不足而研制的一款新型预警机，采用了多种先进的技术
近日，央视记者在探秘“新中国特种飞机的摇篮”——航空工业陕飞时，参观了我国空警-200、空警-500的现代化制造厂房，并现场直击了空警-500交付前的一些试飞准备工作，让人们近距离感受到了我国空警-500的魅力。
空警-500是航空工业陕飞为了应对新时期的需求，弥补空警-200的不足而研制的一款新型预警机。空警-500采用了多种先进的技术，首次采用了世界首创的数字相控阵雷达技术、信息系统全面实现国产化，使其性能真正达到了国际先进水平，实现了“小平台、大预警、高性能、新一代”的目标。
空警-500预警机自研制工作全面启动到完成设计定型仅用了五年时间，要在短短的五年时间内完成研制工作，周期之紧、困难之大、任务之重可想而知。针对研制中的关键技术，为化解研制风险，团队在研制初期就组建了总体气动布局专题团队、飞控专题团队、驾驶舱优化专题团队和减重专题团队，制定专题工作计划，集中优势设计力量，突破关键技术。
图注：“惟有掌握核心技术，拥有自主知识产权，才能将祖国发展与国家安全的命运牢牢掌握在自己的手中”，在空警-500预警机研制过程中，研制团队始终牢记这一点
“惟有掌握核心技术，拥有自主知识产权，才能将祖国发展与国家安全的命运牢牢掌握在自己的手中”，在空警-500预警机研制过程中，研制团队始终牢记这一点。在信息系统方面，空警-500预警机首次全面采用国产处理平台、国产操作系统和数据库，实现了对所有分系统的国产化;在元器件方面，通过原位替换、重新设计、统型替代等方法，大幅压缩进口元器件使用比例，国产化规格比超过90%，在国内重大装备型号研制中首屈一指，实现了信息系统的“中国制造”，尤其是雷达的核心信息平台服务器100%实现国产化，完全实现了“中国芯”。
研制过程中，型号总设计师欧阳绍修坚持亲临一线，靠前指挥，及时解决可能影响研制进展的关键问题。设计定型前期，他细化任务节点，统筹优化项目资源，整合设计研究院全院技术力量组织攻关。夜以继日地奋战在型号研制一线，攻克了一道道设计难题，为设计定型奠定了基础。同时，也培养了一支技术精湛、作风优良、敢打硬仗、勇于拼搏的优秀青年设计师队伍。
尤其是在空警-500的试飞过程中，试飞工作人员更是不畏艰险，努力拼搏，从不退缩。面对潜在的风险，试飞大队长问了句：“欧阳，你们上不上？”“上！”。欧阳绍修坚斩钉截铁道。
图注：空警-200、空警-500型号总设计师欧阳绍修
针对试飞保障任务异常繁重，试飞科目多、架次多、协调关系复杂，组织难度大等诸多困难，为保障后续试飞工作持续高效进行，确保型号设计定型顺利完成，陕飞组建了试飞保障团队，全力保障载机调整、风险科目及载机设计定型试飞、部队试验顺利进行。针对调整及风险科目试飞中暴露出的问题，总师系统快速反映，较短时间内完成了各通道摩擦力排查等优化改进工作，为后续持续试飞奠定了坚实基础；型号管理部门积极调配技术资源，全力筹措试飞备件，确保了飞机持续飞行，有效缩短了试飞周期。
在试飞过程中，为实现试飞架次连续、高效安排又适应任务系统间隔调整的要求，各方一起克服训练困难，合理安排计划，统筹试验任务，协调目标资源，组织试飞场次，实现了“不放过一个可飞天气，不放过每一个可飞场次”，创造了预警机飞行架次的新纪录。
空警-500预警机的研制成功，使我国彻底摆脱了预警机发展依托国外平台的被动局面，为我国预警机事业的发展创出了一条全新道路，对于未来我国预警机的发展，具有重大意义。
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