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2019年，中国车市动荡不安，新政策频出、企业频繁变动、后市场插曲不断…我们对2019年中国车市进行了复盘，从新车、品牌、政策、人物等维度，为2020年以及未来挖掘更多努力方向。
这篇是“图解2019”系列第三篇文章，盘点2019车圈“拥抱联合”大事件。
编者按
在刚过去的2019年，是车市下行的延续，也是国内汽车市场进入存量时代的第一个整年。为了活下去，车企们纷纷出招，比如同行抱团，或者跨界合作。与此同时，国六排放等诸多政策也接踵而至，进一步增加了车企前行的压力。总之，无论是车企本身或是汽车政策，在2019年都有非常大的变化。那么，2019年车企之间究竟发生了哪些“抱团”事件，或大的变动呢？今天轱辘哥就为大家盘点一下。
福特与大众联手进军自动驾驶
奔驰宝马合并出行业务
吉利与戴姆勒一起运营smart
雷诺与江铃成立合资公司
丰田牵手比亚迪
恒大造车取得重大进展
长城宝马合资项目获批复
蔚来和小鹏合并充电网络
FCA与PSA合并
上汽与广汽达成战略合作
回顾2019车市的这些“抱团”事件可以发现，抱团取暖和寻求新增长点成为了车企们新的求存之道。虽然目前仍不清楚这些合作项目能否成功，但好歹给了车企们新的希望。让我们一起期待2020能有好运降临吧。
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