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买不起BBA，买一个有高级车味道的B级车也是很香的，索纳塔作为现代旗下的中型B级车，从1985年初代车型问世，至今已经有35年的历史积淀，随着索纳塔第十代车型的问世，相信很多车主都有了换车的想法，索十的出现也给其他中级车造成了一定的威胁，比如雅阁凯美瑞等，好点的配置价格都高，在海外，大家对索十的评价，相比于雅阁、凯美瑞，甚至新款K5，都是只高不低的，16.18万起步的售价，在跟其他合资品牌比起来，可以说是“白菜价”了，销量也是出乎意料，上市10天就卖出了3304台，看来韩系车有望重新立足国内市场！
外观方面，整体设计感觉非常有张力，跟菲斯塔差不多，前脸的进气格栅过于激进，韩系阿斯顿马丁超大进气格栅，可能第一眼看大部分会难以接受，不过看久了你会发现还是很耐看的，渐变式LED大灯非常洋气，简直撑起了整个车子的颜值，最大胆的设计可谓是这条机盖上的镀铬线了，从前车机盖一直延伸到后面。
车身侧面，呈现出一个8音符的流线线条，非常美妙，车尾部的腰线和贯穿式的流水尾灯融合在一起，立体感非常的强，后备箱里的按键隐藏在北京现代的标里面，是一个很不错的设计，总体来说，这款车的C型大灯，隐藏式日间行车灯，大溜背设计，贯穿式尾灯，出街回头率绝对高。
内饰方面，索纳塔给我的第一感觉是科技感，第二是豪华感，全车都包皮，几乎看不到塑料，两块12.3英寸的连屏，很大气，而且它将中控的大部分功能都移到了中控触摸屏上，除了车子升窗和多功能方向盘有按钮，所以车子里面的内饰给人一种清爽的感觉，有强迫症的小伙伴可能会觉得按钮式换挡的地方容易吃指纹，不然还真的找不出来其他任何缺点，整个布局绝对超越同级车至少一年的设计，而且车内自带空气净化，让乘坐者会有一个良好的乘坐环境！
空间方面，长宽高分别为4995x1860x1445mm，轴距为2890mm，相比于海外版长度增加了55mm，轴距增加了50mm，4.95米的超长空间，作为家庭用车已经完美解决了大部分人对车子的空间需求，比雅阁凯美瑞大一圈，算是B级车里最大的了！
动力方面，搭载2.0T和1.5T四缸涡轮增压发动机，2.0T最大输出240马力，峰值扭矩353牛米，匹配8AT变速箱。如果追求更“极端”的体验，可以尝试将驾驶模式调整到运动，此时发动机更乐意徘徊在高转速区间，轻点油门就会感受到涡轮介入后的推背感。
对于很多老司机来说，这款索纳塔第十代都堪称最理想化的车型，大家对这款车是怎么看的呢？
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