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"车还不错，但是这车标真丑"，在现实生活中，相信很多人都听说过这句话。确实如此，对于汽车而言，好的车标能成就一个品牌，而一个烂车标则会让品牌事倍功半，车标的作用不言而喻。
对于汽车厂家来说，正如一台经典车型总会经过无数次的更新换代， 一个经久不衰的汽车厂商也要随着时代的发展更新车标。所谓小车标有大作用，在一定程度上，更换车标在短时间内的确带给消费者全新的视觉形象，车企也借新车标为消费者传达了品牌理念与发展方向。一次成功的换标往往能为厂商带来意想不到的效果。 近日，起亚汽车换标成为了人们热议的话题，我们也来聊聊这个话题。
与时俱进，换标体现车企对未来的思考
说到换标，一般出现在汽车企业历史较短的车企上，比如我们中国汽车品牌，虽然出现时间不长，但换标现象却屡屡出现。这种情况放在各大"百年老店"身上，却很少出现，虽然也有换标情况，但都是根据时代有所调整，而且不会出现太大的变化。比如前几月大众品牌的换标，则是诠释了大众在电动化和全网联网的开端。
相比于大众汽车来说，起亚虽然时间不及大众，但却要早于中国汽车工业，从1944年至今，已经拥有75年的历史。我们现在看到的车标，应该说在1994年，就基本定型，后续只是做了微调。也就是说，起亚汽车标识的主格调，已经沿用了快三十年了。现在换标，对于起亚来说，有什么样含义。
首先，我们先从起亚最新的标识说起，虽然还是起亚的英文缩写。但是，风格和字体，已经有了本质的不同。曾经的企业商标，在一个椭圆形的标识内，中规中矩。结合当下情况来看，随着年轻消费者的崛起，他们更喜欢简单干练的东西，显然当前的车标的已经不太符合他们的追求。
所以，车企为了抓住消费者的欢心，不断推出更有卖点、性价比更高的汽车产品，而更换一些看似老旧、笨拙的车标也是必然之举，发布新的车标，可以借机塑造企业全新品牌形象，加大市场营销力度。于是，起亚便顺势推出了新车标。从新的LOGO来看，相比现款车标显得更加简约，虽然谈不上有多美吧，但确实比现款LOGO看起来干练时尚了许多，这种简约化的设计也算是符合当下的主流审美。更为值得一提的是，新车标运用的首款车型便是纯电动概念车，这其实也从侧面展现了起亚未来发展电气化产品的方向。
对于起亚这次换标来说，无论车标更换得丑也好、美也罢，我们都能看到起亚年轻化的决心。我们希望，未来起亚能推出更多符合年轻消费者的车型，而不是仅仅更换一个车标而已。
换标容易，洗心革面却难
对于任何一个车企来说，更换车标是件简单的事情，自家企业决定后便能更换。虽然换标容易，但要想让消费者花钱购买产品，仅靠一个全新的标志是不够的。对于任何一家车企来说，产品才是核心竞争力的体验。因为无论车标多么好看，但消费者不可能仅仅因为车标就去选择购买产品，他们更在意的是车辆的性能以及性价比等问题。若从这个角度出发来说的话，对于车企而言，想要有更长久的发展，只有不断加大研发，增强自己的核心竞争力，不断推出好的产品，才能真正获得品牌的提升和消费者的认可。
当然，对于任何一个成熟的车企来说，换标带来的高风险也是显而易见的。换标既是告别过去，也是重生，若能及时对构成品牌的相关元素进行调整，也许会在新标识的光环下找到自己的定位，反之将带来更多的负面效应。比如，我们看到BMW三个字母的时候，人们都能想到宝马，并会为此买单，但如果宝马此时宣布换标的话，一时间会降低其在消费者心中的地位，不仅不会有如此之大的品牌效益，在一定程度上会丢失很大一部分客户。所以，对于一个成熟的车企，换标则是一件需要慎之又慎的决定。
在我们实际生活中，尤其是对我们的自主品牌来说，由于起步较晚，很多车企在车标上都有较大的调整，但光因为调整车标而实现大卖的品牌却从来没有出现过。上文已经说过，消费者在购买车辆时，更关注的是技术以及性价比等问题，至于车标虽然能够在一定程度上吸引消费者，但那绝对不是主观因素。所以，对于各大车企来说，积极调整车标紧跟时代潮流虽然没错，但更应该提升自身的技术，而不是简单的调整车标，这才能让自己走得更加长远。反之，若更换新的车标之后，在技术以及产品上没有改变，绝对不会得到消费者的青睐，即使有的话，那也绝对只是暂时而已。
总的来说，虽然换标看似简单，但对于汽车品牌来说，并不是想换就换的，也得经过深思熟虑，换得好不好也直接影响着产品的销量。其实，想要交出更好的成绩，最根本的还是要提升自己的产品实力，这样才能在竞争激烈的市场中走得更远。
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