提示：本文共有 940 个字，阅读大概需要 2 分钟。
四川是西部的人口和资源大省，地区间的发展也非常不均衡。对于很多地级市来说，飞机场、大学等事物都还是一件“奢侈品”。然而，却有这样一个人口仅88万的川北小县城，目前正在修建飞机场和大学，还在谋划高铁，它的名字叫阆中。
阆中位于四川省东北部，总人口88万，是由南充代管的县级市，曾先后荣获全国生态建设示范市、中国优秀旅游城市、世界千年古县、国家5A级风景旅游区、四川十大宜居城市等多项殊荣，也是嘉陵江流域旅游的领头羊。
作为地处秦巴地区的贫困县，多年来，阆中可谓吃尽了交通不便的苦。早在上世纪的1992年，阆中就大胆地提出了修建民航机场的设想，并顺利地获得了国家的批准立项。根据当时的规划，机场飞行区等级按4C标准设计，满足B737-300型飞机起降要求，跑道长2300米，宽45米。
不过，由于资金和政策的原因，阆中机场的建设并不顺利，在2000年左右被迫全面停工，成为了一个烂尾工程。近年来，随着阆中旅游业的不断崛起，来古城观光的国内外游客已经越来越多。阆中机场的复建工作又提上了日程。
根据四川的最新部署，将全力推进国际航空枢纽建设。在“十三五”内将新开工建设乐山、阆中等机场，建成巴中、甘孜、乐山、阆中等机场。这也意味着南充即将进入高坪机场和阆中机场并行的大航空时代。
与此同时，作为一个文化旅游资源大市，阆中目前还在创建一所大学，这就是嘉陵江文化旅游职业学院。该学院占地约1000亩，项目总投资为155000万元，初期招生规模在3000人左右。学校旨在鲜明文化特色，突出旅游重点，培养高素质文化旅游技术技能人才，首批拟开设历史文化旅游、酒店管理等专业。建成后将成为四川县城中为数不多的本土高等教育学校。
在铁路交通方面，阆中虽然已经开通了到成都、重庆、西安等地的动车，但至今尚未有高铁。几年前，省内相关的人大代表、政协委员等就联合发起了关于规划成都至安康高铁的建议。该线路走向以成都—金堂—中江—三台—盐亭—阆中—仪陇—巴中—通江—万源—安康为控制点布设。总里程约500公里，设计时速350公里每小时。目前该铁路未列入国家和省级相关规划，阆中正在积极争取中。
按照计划，阆中今年将全面摘掉国家级贫困县的帽子，迈入新的发展征程。
期待着这座千年古县的发展会越来越好，阆中的老乡们都来点个赞吧！
看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于“四川这个88万人的贫困县太牛了：正在修机场和大学 还要谋划高铁”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
