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北京老城门的历史故事，你都了解吗？
崇文门、宣武门、东直门、西直门……
提到北京这些地名儿，大家并不陌生。
每一道城门都有自己专属的名字，
也有各自特别的历史使命：
正阳门走“龙车”、崇文门走酒车、
朝阳门走粮车、德胜门走兵车……
时光匆匆，让我们慢慢重温北京老城门的光辉岁月吧~
内九城之正阳门
元时称 “丽正门” ，北京人俗称 “前门”，与地安门（俗称后门）南北呼应。正阳门位于内城南垣的正中，是皇帝专用城门。皇帝每年两次出正阳门，一次是冬季，到天坛祭天，另一次是惊蛰，到先农坛去耕地。这两次出行，都是要走正阳门。
内九城之崇文门
元时称 “文明门” ，俗称 “哈德门” 、“海岱门” 。此门主要走酒车，城外是酒道。以前的崇文门外，东北方向有一只铁龟，造型很是古朴，据说这一段儿护城河的桥下有一个海眼，于是人们就用一只乌龟来镇住海眼，保护北京城的平安。
内九城之宣武门
元时称“顺承门”，明永乐十七年，南拓北京南城墙时修建，延续了元“顺承门”之名。正统元年，明政府重建城楼，增建瓮城、箭楼、闸楼。取张衡《东京赋》“武节是宣”，有“武烈宣扬”之义，改成“宣武门”。宣武门外为菜市口刑场，囚车经常从此门出入，人称“死门”。
内九城之朝阳门
元时称 “齐化门” ，城内九仓之粮都从此门运至，故瓮城内刻有谷穗一束，逢京都填仓之节日，往来粮车络绎不绝。朝阳门是北京城东面城垣上的主要城楼，为京城东面的重要门户。城楼建筑庄严，城垣坚固，气势雄伟。清末在城楼下有环城铁路，并设有朝阳门火车站。
内九城之阜成门
阜成门位于内城西南面城楼，为三重檐楼阁建筑，面阔五间。其城楼上梁柱重重，气势雄伟。城楼附近，各种南窑煤炭、货栈云集，是煤炭储存之地。
内九城之东直门
元时称“崇仁门”，此门是内九门中最贫之门，东直门走百姓车。最早的东直门大概有三里多长，地上铺的是石板路，一共有 150多家买卖铺子，过了冰窖口，柴米油盐酱醋茶，只要是老百姓日常生活所必须的，无论是吃的、用的，都可以在这条街上找到。
内九城之西直门
元时称 “和义门” ，是东直门的姐妹门，走水车。西直门的城门洞上面刻着水的波纹。过去的皇帝，不喝城里的水，嫌城里的水苦，专门喝玉泉山的水。现在科学进步了，人们专门把玉泉山的水送去鉴定，的确是杂质少，味道纯正。
内九城之安定门
元时称 “安贞门” 。整座城门建筑整洁、布局精炼。“安定真武” 在诸门中颇有独特风格。安定门走什么车呢？北京的说法是兵车回城走安定门——出兵得胜，收兵呢，自然安定了。
内九城之德胜门
元时称为 “健德门” ，为出兵征战之门，寄语于 “德胜”二字。有黄顶碑楼，碑极其高大，其它诸门的时刻难以比拟。德胜门为走兵车之门。每日午时，德胜门和宣武门同时一声炮响，城内的老百姓听炮对时。
外七城之永定门
永定门是当年北京外城 7 座城门中最大的一座，也是从城南出入京城的交通要道。永定门位于左安门和右安门中间。据有关史料记载，永定门是逐步建成的，跨越了明、清两代。永定门以雄伟姿态矗立于北京城中轴线的最南端，直到1957年被拆除。2004年重建。
外七城之左安门
左安门在北京外城东南，城楼呈方形，箭楼高15米、长6米，分为两层，共有箭窗6孔，进深6米，是外城东南城防屏障。
外七城之右安门
右安门位于北京外城西南，为方形城楼，高15米，进深6米，共辟箭楼14孔，为外城西南的交通要道。
外七城之广渠门
广渠门位于北京城东南。虽然其箭楼为两层，但是规模并不大，但位置居于城东交通要冲，是外城的重要门户。广渠门过往的商贩行人较多，因此这里有许多茶楼酒肆，热闹非凡。
外七城之广安门
明代称为“广宁门”，位于外城西面，由箭楼、瓮城和城楼组成，是北京城西防御的主要门户。广安门城楼高大，气势雄壮，为重檐三层城楼，楼上梁柱及三层廊檐，栏杆上均有精致木雕，是城外又一雄伟建筑。
外七城之东便门
东便门是京城东面连接内城与外城的主要出入口。更多劲爆内幕文章请添加小编私人微信（ID:ncf756）,小编私人微信朋友圈更多不为人知内幕消息！东便门城楼矮小简陋，城门呈方形，是小商菜贩出城的主要门户之一。
外七城之西便门
西便门是西面内城与外城的主要出入口，和东便门一样，城门向北开。“拉骆驼跑城儿”是旧时北京一景。
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