大家都知道如今高铁成为了我国的一张新名片，我国的高铁技术全球领先，也给国人出行带来了极大的便利。
但是高铁千好万好，也有一点不好，就是网络比较差，这一点想必很多小伙伴都心有体会。上个网页聊个天都断断续续的，更不用说看视频、玩网络游戏了。
而一些厂家也打出了高铁上有网络的噱头还吸引用户，但他们往往都是吹牛。
那为什么高铁上信号和网络会这么差呢？其实原因很复杂。听得懂的应该都是学霸。
首先有人说是因为高铁经常会穿越山区，行驶到郊外，而郊外的基站建设并不如城区，所以经常断网。
但这只是一个次要原因，现在移动的信号就连南极洲都覆盖了，山区当然也是建有基站的。
可能只是因为地形会干扰信号。
主要原因是什么？第一个就是高铁的速度太快了，每一个基站的覆盖范围是有限的，在高铁的速度之下，可能很短的时候就要切换一次基站。
更重要的是物理学中有一个多普勒效应不知道大家知不知道，繁琐的物理公式就不多说了，简单点来说，就是手机运动的速度太快，会导致手机信号有些追不上。
速度越快，多普勒效应就越明显，对于载波频率会产生很大的偏移，从而导致手机的网络总是走丢。不是学霸根本就不明白什么是多普勒效应，基本上都是云里雾里的。
另外就是高铁本身了，为了保证速度，高铁一般用的外盒都是密度比较低的铝合金，学霸们可能知道，铝合金对于信号网络是有很强的衰减作用的。
其次高铁基站的建设跟普通基站不同，技术难度会高很多，高铁沿线的网络覆盖主要分为公网和专网。
简单点理解公网就是大家公用的，专网就是专门为高铁准备的，现在我国在这方面已经取得了一些突破，包括天线的高度都是为高铁量身定做。
就连隧道中都可以采用电缆从而保证信号覆盖。但是高铁的网络信号优化，是一项非常复杂的工作，既要投入大量的资金，还要克服很多技术困难。
但在工程师的努力之下，相信大家很快就能在高铁上愉快得上网，再加上5G也马上就要来了。
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