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雷克萨斯的车值得买吗？它有哪些优缺点？老司机做了分析，你咋看
第一流的汽车品牌卖“故事”，故事对应一种特定的感受，你可能需要或不需要。品牌对应的感受明确和稳定，用技术投入进行硬支撑，用营销和口碑进行软支撑。需要的人认可这个故事，也追寻这个故事，故事能满足潜在的欲望，我们相信拥有了某个东西就加入了某个故事。即便不需要（不相信），你也知道这个故事。比如你不相信圣诞老人是真的，圣诞节你依然可望有一份礼物，你不需要 0-100 提速小于3秒的车（那东西开起来和坐起来都是受罪），但是不妨碍你知道超跑们都挺厉害的，这就是故事的力量，这就够了。
信奉前后配重 50:50 的有多少人真正能体会到其中的价值？这不重要，大家是为“运动”买单，以便匹配自己满怀活力不拘一格的性格和人生之路。坐上镶嵌着巴伐利亚蓝白格的良驹信心满满，上的路去见人超人见佛超佛，那里还管什么加长、三缸，这就是故事和人性融合的力量。
二流的汽车品牌讲特性。品牌面目模糊，缺乏明确的故事，只能用某个某几个产品力、甚至价格等销售工具形成有限的支撑，这个生意就苦了，利润上去很不容易。
三流的汽车品牌讲政策，限购我能上牌，买我有补贴 。和地方政策盘根错节，这就不是汽车和营销的话题了，放下不表。
英菲尼迪国产化之前的一段时间故事讲得很好，后来就逐渐苍白无力毫无存在感了。产品方面也有问题，硕大强健的车身曲线匹配好几届的全球十佳发动机，然后装了个 CVT 变速箱。曾经性感威猛的 FX50 异常惊艳，然而，中间除了改了次名字到现在也没有改款，顶着塑料味十足的内饰一晃就是小十年。QX 系列里三代不同的设计语言并存，还有奇葩的 ESQ，这审美都不是一个体系好吗。
日系豪华三杰的阿库拉 。 好吧，这个就不说了，反正基本也没人说得清。
从以上这个以偏概全的角度看，软硬支撑下的“故事”是汽车品牌的重要立足点之一，如此思考雷克萨斯是成功滴，不过，如果追求激情洋溢的“故事”，雷克萨斯并不合适，就如同想在红楼梦里读到金戈铁马，在西游记里读到治国安邦平定天下一样。
从创立之初，雷克萨斯重新思考了豪华车围绕消费者需求进行重塑的机会，先从需求和痛点上抓住了消费者，品牌只是后来表达这种重新思考的一种符号化呈现。可以看看 LS 初代诞生之前德系豪华车的糟糕状态，从设计到服务那真是有够呛。现在对新 S 啧啧称奇的同时谁又能否认推动 S 演化的众多因素中没有雷克萨斯的一份力量。
雷克萨斯带来了一种不强调性能的豪华车，好开省心服务良好，与驾乘者接触的各个部分细致友好，而且生命周期较长。这不是完美的故事，不过钟情于此故事的无疑大有人在。
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