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[资讯-牛车网]疫情的风暴正在席卷着蓝色星球上的国度，根据世界卫生组织发布的数据，全球新冠病毒感染人数已经超过16万人。作为文艺复兴的发源地，意大利也并没有躲过这场风波，正在以指数爆炸般的速度蔓延。
在这个集历史、文化、时尚于一身的国度中，汽车产品同样有着举世瞩目的成就。受疫情影响，自上周意大利境内菲亚特-克莱斯勒（FCA）的四家工厂宣布部分停产、兰博基尼唯一的工厂、倍耐力工厂宣布停产后，周末又有法拉利、布雷博旗下的工厂停产。
意大利当地时间3月14日，法拉利宣布关闭位于马拉内罗和摩德纳两座城市的制造工厂，预计复工时间为3月27日。此外，法拉利赛车团队目前也暂停运营。同样是受到疫情影响，高级制动器制造商布雷博也宣布3月16日-3月22日关闭位于意大利的4座工厂。
作为法拉利的供货商，布雷博的停产也可能是导致法拉利停产的主要原因。此前，兰博基尼汽车也宣布停止意大利生产作业线，预计3月25日后恢复生产。
其实对于上述品牌车型来说，都不是像十几万车型那般，以薄利多销为赚钱方式的车企。但是暂停工厂的生产还是将会带来一定的影响，毕竟不同于靠自动化生产制造的车企，在“手工打造”的低产量生产环境中，每一秒都很重要，两周的损失将很难恢复。
受新冠肺炎疫情影响，3月13日-3月16日共有个7品牌的整车厂或零部件厂宣布关闭工厂暂时停产，包括福特、日产、雷诺、西雅特、大众汽车、法拉利、布雷博，这些工厂分别位于意大利、西班牙、美国三个国家。也正是由于这样的原因，使得原本等车周期就不短的法拉利与兰博基尼，或将延长新车的等车周期。所以说，你订购的法拉利与兰博基尼或许还是一张排产计划单。
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