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这合资车4.99万，油耗3毛多一公里，代个步还要啥捷达？
合资车是当初,入门级的价格也在10万左右,但是现在去自主品牌出现,不少汽车厂商喷薄的状态,和也,如果高性价比车型,见到了这么不擅长的国产汽车,但部分二三线的合资品牌的门槛降低,国产汽车只能竞争实力的故事,当然也造的车的话,例如捷达入门级标题后,价格也相对稳定,基本原因皮一定量的耐用性,宽容都不错,给人的印象深刻的!
但在小型车领域，售价也相对较高，今天介绍的4万9900辆的这个接头车!虽然品牌不如捷达，但发动机匹配程度和省油程度达到合资车的水平!外观怎么样?作为4.99万的合资车外观也保持不变，车尾部分可以看到前照灯设计的轮廓依然带有从前圆润的平庸，光源也比较简洁，内侧的卤素光源一眼就能看到，4.99万的低配轮轴是14英寸，而且是铁制的，刹车依然是鼓刹车，刹车力比盘式刹车强，但刹车舒适性相对一般，车轮最低配外观配置可与捷克匹敌!前脸的灯设计和尾灯的大部分样式都是传统的卤素光源，与高度无关，没有透镜和LED灯的加入，从整体上看，这4.99万辆合资车还是比较不错的。
内饰外观越不容易从上面看到的大某几乎可以硬塑料,但设计的轮廓是功夫能感觉到,大,层次清楚,低配配备收音机,无论是三大传统的开关按钮开关的方式和老理论,手感比捷达阻尼不足感,有点被摇声音,同时也向中央安装黑白显示器的水平，后排空间较长的载人长途行驶，轴距为2570mm，捷达为2604mm，在坐姿方面，这辆捷达车是倾斜的，座椅的填料也很硬。
动力部分是整车最大的亮点，易养!配备的是一台的代号g4lc的1.4 l全铝发动机,即使是系的一辆车的明架,大部分的入门轿车上,从上面看贴纸手动挡市区模式里程数百公里目前的油价也可以换算的基本是6.7 l 3毛一公里多,油费的最主要的调查费用作为一辆车的脚,我觉的宽容,耐用性才是硬道理。
4.99万现代瑞纳实际上感觉完全偏向低扭的发动机,配合手动调节挡牵引这990公里的最低配过剩,也比较了轻快的开始,没有注意到捷达晚相似的感觉,有潜力,加速高速捷达那,但典型的脚车的风格,底盘过滤器相对硬件细小,而且过滤接力,减速完成的,唉,弹性地砖的跑步路面有充分的水平制定,底料是外观内饰相比较的一般,但拥有量、力量matching,信赖性都有合资的理所当然的水平,后期多养车能节约成本,因此,作为4 9900的合资车充分使用!
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