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这是中国唯一一段海上长城，修建难度堪称之最，但总归是建好了，并起到了预期的防御作用，沿用百年，这就是位于河北省秦皇岛市境内的一段海上长城老龙头。
因何称它为老龙头，是因这段长城修筑于山海关城南4公里的渤海之滨，也就是蜿蜒于大海之上。这段海上长城为明长城的东部起点，由戚继光率兵所建，也称"入海石城"。据称，当时戚继光是为防止蒙古骑兵趁退潮或冬季枯水季节从海边潜入，因而动员土兵修建的这座海上石城。
别看这段入海石城不是那么远，那么险，但于明代科技尚不发达的的建筑工匠来说，要在汹涌澎湃的大海上建一道城墙，可比在大山上修长城难多了。当初修建时，据说修完被海水冲毁，毁了再修，有不少人为此献出生命。
要使伸入海水中的这段城墙不被冲垮，除了对建筑材料有特别要求，还要掌握每天潮起潮落的精确时间，每一道都是关卡。
史料记载，当初修建时，为减少海水对石城的冲击，修建人员最终想出了在海底反扣许多"铁锅"的办法，最终起到了一定作用。这个看起来不可思议的笨办法，后来还一度被载入建筑史册。不过好多人至今也不明白这些铁锅咋就成了"宝贝"。
从明初到明末的200多年中，老龙头不断修建，一直发挥着其重要作用，直到清代，长城内外统一不再战乱，老龙头才失去了它的军事防御作用。
我们现在看到的老龙头景观，已是原址上的修建版。遗憾的是，1900年，八国联军入侵山海关 ，老龙头首当其冲被毁。后来当地意识到它的历史价值，不断修建，才成了今天的老龙头景观。
如今的老龙头已成为国家4A级景区，每天游客不断，人们来到此处，就是想走到长城入海的尽头，想体验下海上长城中看脚下大海的感受。
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