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今年，恒大第七次密集出国旅行，总行程超过9万公里，飞行时间超过130个小时。
为了使恒大的新能源汽车成为“三到五年来世界上最大、最强大的新能源汽车集团”，徐老板的密集行程是“为什么恒大能在如此短的时间内掌握汽车制造、底盘结构、汽车电子控制、动力电池等领域的核心技术”。
“这个问题的有力答案就在他的脚下，徐正在为他建造一座CA的梦想而奔走。
众所周知，徐佳音是一个要求很高的人..在多元化方面，他曾说过：“恒大要么不做，但如果你想做，你必须做大，强大和成功。
”“在中秋节，徐家银坚决放弃与家人团聚，享受月亮，继续奔向恒大造车的梦想。
“当你努力工作时，整个世界都会为你让路。
“徐家银相信这一点。
”老板亲自带领球队展示了这次欧洲之行的意义。
由于汽车工程的高精度和高复杂性，全球汽车工业正处于高度分工与合作的状态。汽车制造商在市场中的地位取决于其“朋友圈”。例如，大众(Volkswagen)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)和其他汽车公司在世界上占据主导地位，因为它们被世界顶尖的汽车工程技术领导者所包围。在担任车间主任十年后，对汽车制造技术“痴迷”的徐继银自然明白了合作伙伴在汽车制造中的技术力量的重要性。因此，徐家印在赢得霍费尔、本特勒和FEV后没有停止，瑞典、科尼塞克、荷兰、ETraction、英国、德国、德国、荷兰、英国和德国的Benteler和FEV。
最近，他飞到欧洲和郝杰交朋友。第二高科技没完没了的9月11日，在中秋节前夕，徐嘉银率领一群高管前往德国参加世界上最大的车展“法兰克福车展”。当晚，徐家银举行了一场盛大的感谢晚宴，并为汽车业举办了“最好的一餐”。接待了60多家领先的汽车工程技术企业、汽车零部件领先供应商、世界顶级汽车工程技术企业董事长兼首席执行官、汽车零部件领先供应商据了解，这是汽车行业首次出现如此大规模、高水平的产业集聚。离开德国的“传奇”后，正好赶上中秋节的假期，但许嘉银没有休息，就赶往意大利都灵。
在都灵，徐家银一行来到世界汽车设计巨头潘尼·法里纳集团总部，考察恒大新车型的设计进度，并与本发公司董事长保罗·平尼·法利纳和其他高管进行了会谈。Binfa成立于1930年，是世界顶尖的汽车造型设计公司，被誉为全球工业设计的“皇冠明珠”，拥有650多位顶级设计专家。在意大利、德国、法国、美国等国家设有分支机构。作为法拉利的皇家设计公司，Binfa为法拉利设计了许多传奇车型，并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、捷豹以及劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等车型进行了深入合作。
在结束对都灵的访问后，徐嘉银和他的团队访问了米兰的Magneti Marelli集团(Maneti Marrelli的简称Maneti Marrelli)，并与马里首席运营官埃尔马诺·法拉利等高管进行了深入的会谈。成立于1919年，是世界上最大的汽车零部件供应商之一。它在灯具、电力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等领域拥有世界领先的核心技术。它在密集行程背后有170 R的经验交流、先进思想的学习、对先进技术的理解，更重要的是合作的可能性。技术是无穷无尽的，只要恒大能帮助恒大打造“恒基”技术和资源，恒大就会尽全力为之奋斗。恒大3号楼的“三层逻辑”是对各种新能源汽车最新技术背景的调查和理解。
同时，徐嘉银的造车逻辑也是层出不穷的.“3-5年成为世界上最大、最强大的新能源汽车集团”，这是徐嘉银为恒大的目标。但是，如何与时间赛跑来实现这一目标呢？对于恒大来说，如果你想创造一个与众不同的优势与汽车制造的新力量不同，那么你必须走正常的道路。因此，徐嘉银形成了自己的三种逻辑。1.为了拓展汽车制造业的整个产业链，避免缺陷的局限，对产业链的要求很高，符合典型的“桶理论”的特点。只要链条的某一环节存在明显的缺陷，就会严重阻碍汽车建设的全过程。目前，新力量制造汽车的困难证明，要么是缺乏整车的制造能力，要么是核心技术失效，要么是销售渠道和服务不到位。
另一方面，只有拥有完善的产业链，才能在未来的产业竞争中脱颖而出。因此，通过“买”与合作，恒大迅速完成了覆盖R车产业链的布局。提高技术壁垒，建造最坚固的护城河。从上面可以看出，朋友圈的实力往往决定了汽车制造商的实力，特别是对于恒大来说，“跨界”。为了迅速成为世界上新能源汽车的“领头羊”，我们必须通过一系列的国际并购与合作，获得世界级的技术，并与世界顶尖的汽车工程技术领先者进行深入的合作。通过“朋友圈”的整合，将世界顶尖的汽车制造技术应用到自己身上，从而建立起亨德森最强大的护城河。3.资本人才技术的互动导致了资本与人才的协同效应。技术的相互作用可以产生强烈的化学反应，三者产生的协同效应可以促进恒大汽车建设的快速发展。
此前，恒大赶上了世界各地8000名业内顶尖技术专家，不仅准确匹配了整个产业链各方面对人才的需求，而且还在瑞典、德国、英国等恒大汽车制造大国工作，使资金、人才、技术和资源之间的合作更加紧密。回顾恒大此前的一系列举措，恒大在汽车工程技术方面是世界领先的领军企业，但现在开始与世界顶级零部件供应商进行检测与合作，这表明恒大已朝着打造世界级“恒基”汽车的目标迈出了坚实的一步。全球领先的汽车工程技术领导者和顶级零部件供应商认为，他们将很快与恒大建立全面深入的战略伙伴关系，以帮助其
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