提示：本文共有 1433 个字，阅读大概需要 3 分钟。
文/倩
日系车一向以较高的性价比、节省油耗、优秀的做工在全球负有盛誉。丰田本田和日产是大家都熟悉的品牌，每个品牌后面都有一个关于品牌的故事，可能是一段理念，也可能是一段传承，对于本田，它有自己的故事，而我要讲的故事就从今天的嘉宾本田奥德赛开始。
奥德赛不仅意味着传承，而且有它自己的可贵品质。乍从外观看，它比不上轿车的优雅，也不如SUV霸气，但是从来不攀比，只是默默地做好自己，经历了一代代的更新，渐渐融入中国市场，就像土生土长的中国车。
比起以前的奥德赛，底盘更低了，档杆更加匹配中国人的位置要求。作为一辆实用型MPV，它的优势要比其他MPV强太多，旨在提供一家三代高品质的出行体验，它不像商务气息浓重的MPV，给人的感觉是冷冰冰的，而是有家庭般的温暖。
首先后排上车时，考虑了老人可能腿脚不便，低地台提供了很大的便利，家里老人上车不费力；前排座椅和中排桌椅有脚托可以调整位置和距离，如果家里有小孩，也方便副驾驶上的妈妈去后排照顾小孩；中排的座椅也可以推到最后面，腿部空间要比豪华的轿车都要宽敞，这种贴心的设计让家人享受到超轿车级的服务。
随着国家二胎政策开放，以及汽车限购政策的出台，在每个家庭只能购买一辆车的情况下，奥德赛2+2+3的座椅就是专门为三代同堂的家庭设计的。后排的三座可以折叠，并且与车地板齐平，不仅提供了绝对宽大的置物空间，而且坐在车尾看日出日落或者钓鱼，也是妥妥的品级享受。
广汽本田-奥德赛
太平洋汽车网智能小程序车顶有两个电动天窗，这样的配置是豪华级别的配置，全车尺寸为4830x1805x1695mm，轴距长为2900mm，对于这样的的车身比例来说，天窗不仅增加了车内采光面积，而且透气性更好。侧滑门也使得奥德赛看起来更加智能，比起手动门来说也是要高级好多倍，对小孩和老人特别友好，使进出口更加规整的同时，也提供了地台降低的空间，只是侧滑门成本高，对车辆本身的结构要求高，所以价格要比正常门的价格高出许多。
身为职场新人，看到公司配备的外勤车是奥德赛的时候，心里还觉得这样的汽车实在是不好看，而且有种五菱宏光的廉价感。进入公司久了，听前辈说，经常出外勤跑现场这样的车才合适，又不是要参加比美，对车辆的要求就是它皮实，耐用，抗造，出外勤避免不了要走一些不平坦的道路，用轿车的话载不了几个人，而且不经用，奥德赛能在翻山越岭，爬山涉水之间走过80万公里，经受住检验的MPV。
选择家用车的时候，我不要求它像轿车一样干净整洁，布局严谨，因为要经常用，我允许它凌乱一些，轻松一些，能够放置一些小的布偶，一些小的摆件，营造家庭一样的氛围，这样的要求，奥德赛就做到了，就像是忠实的伙伴，满足多样化的家庭出行需求，陪伴家人一路放松。
若有人问奥德赛真得这么完美无瑕？答案肯定是否定的。它的档位操纵杆在行驶过程中变换档位的时候，有一个通病就是会有顿挫感，不过可以原谅。我觉得奥德赛还有进化的潜力，就是它的底盘可以优化来更加适应中国市场，第一眼看到奥德赛的时候就觉得它的底盘是个BUG，因为中国的路况对这么低的底盘的确是不友好。
奥德赛的价格在22.98-36.78万元之间，对于职场新人来说价格有点吃力，但是努力工作，好好奋斗几年，但你孩子出生的时候，完全可以拿下奥赛德，有2018款2.4L的动力和2019款2.0L混动动力可供选择，虽然长得丑，但是很温柔，能让你最后下定决心的就是想要给家人一个宽大有亲和力的出行伙伴，奥德赛值得拥有。
（图片来源于网络，侵删）
看到此处说明本文对你还是有帮助的，关于““虽然我很丑 但是我很温柔”—这就是我和奥德赛故事的开始”留言是大家的经验之谈相信也会对你有益，推荐继续阅读下面的相关内容，与本文相关度极高！
