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胜利大逃亡
前日本日产汽车CEO卡洛斯·戈恩曾经被视为是日产乃至整个日本汽车业的救世主，正是因为他的到来挽救了濒临死亡的日产和三菱汽车，并且建立了日产、雷诺和三菱的汽车大联盟，让日产汽车一度成为世界上利润率最高的车企。
卡洛斯·戈恩
戈恩被日本人认为是英雄，但没有多长时间日本人就把他们心中的英雄变为了阶下囚，罪名是偷税漏税和挪用巨额公款。在身陷囹圄之后，戈恩依靠多方的努力方才获得保释的机会，但是被日本司法部门规定只能呆在自己的家中，没有得到允许不得离开宅子半步。
然而在2019年的最后一天，戈恩借助所谓的交响乐团的掩护成功地逃出了日本，来到了第二故乡黎巴嫩。在那里他不仅重获了自由，还公开抨击日本的司法不公正，也对法国政府开炮。戈恩的言行可气坏了日本政府，他们向黎巴嫩政府施压要求他们交出戈恩，同时还让通过国际刑警组织发布红色通缉令，但至今为止对戈恩都没有造成什么实质的影响。
国际刑警组织
红色通缉令为啥不好使？
虽然日本与黎巴嫩有外交关系，但是两国司法部门之间没有引渡条例，因此黎巴嫩无法向日本引渡戈恩，那么通过国际刑警组织是一种重要的手段，毕竟黎巴嫩也是国际刑警组织成员国，可以通过红色通缉令来抓捕戈恩。但是至今为止没有迹象表明黎巴嫩警方会配合国际刑警来抓捕戈恩，红色通缉令好像不好使。
国际刑警成员国
为什么出现这种情况呢？我们先从红色通缉令本身的制度来看这个问题，来解读为什么红色通缉令没法发挥想象的效力。
日本法务省
第一个是红色通缉令并不等于国际逮捕令。红色通缉令是全球执法机构提出的一种请求，司法人员不能因为有红色通缉令就在其他国家行使司法逮捕权，否则就是侵犯他国的主权。这意味着只要黎巴嫩警方不配合，日本警方只能干瞪眼。
第二个是红色通缉令适用的范围。一般来讲红色通缉令用于抓捕那些犯下造成他人伤亡的极端恶劣刑事案件的罪犯，比如犯下谋杀、抢劫、虐待儿童或者持枪抢劫等罪行。戈恩这种经济犯罪并不属于这种恶性伤害案件，这就造成他国警方侦办的主观意愿不高，因为这种案件的正义性往往充满争议，警方介入费力还不讨好所以不愿意办（除非本国司法部门能从中得到相当大的利益）。
第三个是红色通缉令只能针对有罪的人使用。这是一个法理的问题，全世界绝大部分国家对于罪犯都是“无罪推论”，意思就是当一个人在法官宣判之前，他一直都是叫做“嫌疑人”，这个时候他不管犯了什么事都被认为是无罪的，法庭必须通过举证证明他是有罪的，否则就无罪释放。
但日本司法正好相反，只要你被警察逮捕就默认你已经犯罪，你必须证明自己无罪，否则不管法官判不判你都是罪犯。这种制度被日本国内外广泛诟病，加上日本司法进度缓慢，往往导致有的人蒙冤入狱数年甚至数十年，这样的人被称作是日本的“司法人质”。
从这点可以看出，戈恩不管事实上有没有罪，日本法官并没有判处他有罪，所以按照国际惯例戈恩现在是无罪之身。你日本自己认定有罪并通过关系让国际刑警组织发通缉令，这本身就违反了条例，黎巴嫩司法部门有权判断这种情况，并拒绝配合日本。
不过国际通缉令并非一点用都没用，它可以成功束缚住戈恩不能随意外出，只能困在黎巴嫩少数的安全区内。
出逃闹剧背后的国际政治博弈
戈恩出逃这件事比新闻报道和人们想象的更加复杂，因为这背后牵扯到法国与日本的国际政治博弈。所有事件的起因是在2017年，法国总统马克龙上任后急于重振法国经济，于是找到戈恩两人欠了一个对赌协议，法国政府会帮助戈恩连任雷诺的CEO，而戈恩则要让雷诺吞并日产，让日产成为法国企业。
这个机密的对赌协议很快被日方所察觉，其实日产东山再起之后一直对雷诺有意见，因为自己的销量远比雷诺多，但是在集团里日产高层却没有话语权，于是就有了一种“我们成了法国人的奴隶”的观念。日本人早就磨刀霍霍要对以戈恩为代表的法国高层动手，既然法国政府已经亲自下场，日本政府当然也要介入其中，于是日产内部人员告发，日本司法部门闪电出击就拉开了这出大戏的序幕。
在狱中戈恩一心想着法国政府可以帮助自己摆脱困境，但现实是树倒猕猴散，日本、美国和法国相继对戈恩的手下和财产下手，取缔了戈恩所有的头衔。此时戈恩如梦方醒知道自己成了弃子，于是在妻子的积极运作之下妙计逃到了黎巴嫩。
在黎巴嫩戈恩被人民视作是英雄，这个多灾多难的中东小国能走出戈恩这样国际知名的商业领袖实属难得，戈恩在那里可以在很长一段时间里摆脱危险。所以你也不难理解为什么戈恩会在到达黎巴嫩的第一时间抨击日本，并且向法国政府提起诉讼。他恨日本人的恩将仇报，也恨法国人的过河拆桥，但他更应该恨自己不懂得明哲保身，贪婪遮盖了戈恩的双眼，机关算尽最终发现到头来是竹篮打水一场空，这对世界上所有那些自视甚高的商业领袖们都是一个最好的警醒。
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