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皮卡车在中国这个 世界上最大的汽车市场之上并不是一个宠儿，因为上牌的限制皮卡车很难进入主流市场。其实，相比国内在美国等西方国家，皮卡是非常受欢迎的车型，甚至销量要高于轿车的销量。虽然皮卡在中国发展的形势一般，但是因其皮实、越野能力、马力大等优势还是拥有不少的用户者。你知道中国北方的皮卡制造业多牛吗？今天小鹏就给大家分享一下。
1，长城皮卡（风骏、炮），保定市
长城汽车始于长城皮卡，总部位于河北省保定市，是中国扛旗的民族汽车品牌之一。2018年9月28日长城皮卡宣布品牌独立，成为继哈弗、魏、欧拉之后，长城汽车旗下第四大品牌。长城皮卡也是中国排名第一位的皮卡品牌，旗下最畅销的包括风骏系列皮卡，还有如今炙手可热的炮系列皮卡。长城皮卡不仅走红国内，同时扬威国际市场。长城皮卡在中东、西亚、北非等部分国家也是当地市场的霸主地位。
2，郑州日产（锐骐、纳瓦拉），郑州市
郑州日产汽车有限公司，成立于1993年3月，是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系，是东风和日产轻型商用车主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。现有资产65亿元，是国家高新技术企业，现有员工近三千人。公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两大品牌，多年来稳居国内皮卡市场前三位。主销车型为皮卡和越野型SUV。产品畅销世界50多个国家和地区。
3，福田皮卡（拓陆者），北京市
福田皮卡，隶属于北汽集团，总部坐落在北京。自1999年第一辆阳光轿卡下线以来，至今海内外累计销售50万辆，赢得了公安系统、通讯行业、石油化工、电网系统等专用市场的青睐，获得了良好的口碑。生产基地坐落在广东佛山，是国内皮卡行业唯一一座基于德国工业4.0+标准打造的智能工厂。该工厂占地近1000亩，总规划建筑面积为33.6万㎡，项目规划总投资35亿元，主要包含冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺。年产能可达24万辆。
4，黄海皮卡，丹东市
黄海皮卡，隶属于辽宁曙光汽车集团股份有限公司。辽宁曙光集团下辖8个控股子公司及3个技术研究中心。公司主导产品之一的“黄海”牌客车享誉中外；轻型汽车车桥也连续五年在全国轻型车桥市场占有率排名第一；公司生产的汽车制动器、齿轮、半轴、轴套类等汽车零部件也都在国内市场占据比较重要的地位。另外黄海汽车还是一个知名的皮卡制造业企业，其皮卡产品在国内也有一定的市场号召力。
5，中兴皮卡，保定市
河北中兴汽车制造有限公司前身始建于1949年，是中国人民解放军某部军械修理所。1999年12月组建合资公司，总资产18.95亿元。中兴汽车是中国第一辆具有自主知识产权国产皮卡车的诞生地。是多功能车骨干企业，是国家汽车整车出口基地、国家级高新技术企业。 中兴汽车拥有以河北中兴、宜昌中兴及海外KD工厂为主体的全球三个生产基地和一个产品研发中心，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。保定生产基地现有员工2300人，年生产能力10万辆，中兴宜昌工厂具备20万辆产能。
6，金杯皮卡，沈阳市
金杯皮卡隶属于华晨汽车集团，产地位于华晨汽车南方基地。生产基地位于中国唯一“科技城”——四川绵阳，占地面积约3000亩，具备集整车、发动机、汽车零部件为一体的完整产业链，是绵阳汽车产业支柱 企业和绵阳四户“百亿”企业之一。拥有一个国家级企业技术中心、一个省级企业技术中心和一个国家认可实验室，具备30万辆整车、50万台发动机、50万台套零部件生产规模，总产值过200亿元。
7，东方红皮卡，洛阳市
该品牌隶属于中国一拖集团有限公司，现在隶属于中国机械工业集团，前身为第一拖拉机制造厂，是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，中国一拖1959年建成投产，新中国第一台拖拉机、第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。建厂以来，中国一拖已累计向社会提供了340余万台拖拉机和260余万台动力机械，为我国“三农”建设作出积极贡献。第一拖拉机股份有限公司在香港联交所和上海证交所上市，是中国唯一拥有“A+H”上市平台的农机企业。一拖的东方红皮卡也是一个小众的品牌。
8，天汽美亚皮卡，天津市
天汽美亚，是天津天汽集团美亚汽车制造有限公司旗下品牌，由天津汽车工业集团与民营企业北京佳美亚公司合资组建。是隶属于天汽集团公司下属的整车制造企业，是天汽集团公司骨干生产企业之一。公司位于天津市西部，占地面积约13万平方米，生产建筑面积约5万平方米，具备年生产4万台汽车的生产能力。但是这并不是一个主流的品牌。
猜图：这是哪座城市？
除了我们提到的8个北方皮卡品牌之外，你知道中国还有哪些知名的皮卡品牌吗？也欢迎大家留言补充。
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