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三年前，当创业者们的眼光还在国内市场，很少部分出海创业者也做的都是工具和游戏的时候，5 mails定位为美国版的“闲鱼”，一个海外的二手买卖电商平台，却在慢慢形成规模，并在美国站住了脚跟。
随着创业浪潮强势来袭，各类创新创业项目一浪接一浪，从团购到垂直化，再到共享经济，无数的创业公司应运而生。
据官方数据，2016年平均每天有4万家企业注册，一年有1000多万家企业注册，相当于中等国家所有企业的保有量。但是能在激烈的市场竞争中存活下来的却寥寥无几。
从2014年启动到现在，5miles在海外已经有了大约一千万的用户量，在2016也实现了超过30亿美元的总交易额据。5 miles CEO卢亮介绍，在美国整个电商 APP里，5miles的用户回头率名列前三名，竞争对手包括像亚马逊和eBay这样的大公司，第二天的用户留存率是60%，而在电商领域的标准一般是40%。
卢亮，曾任博客网CTO，阿里巴巴无线事业部总经理，兰亭集势CTO，长期负责电商项目的数据、算法等工作，现任5 miles 创始人兼CEO。
定位成优化者，而不是创新者
虽然中国品牌出海早已具备一定的实力，但是这支自东方的创业团队能在电商鼻祖之地站住脚跟，确实是一件很有挑战的事情。
卢亮表示那只不过在创业前期看到“电商是未来的一个很大的商机”，其次到海外去淘金是觉得“国内的竞争太激烈，在淘宝有过工作经验，觉得淘宝针对这种流量入口型的业务一定会干，耗不过‘无限量子弹’的阿里。”
“美国电商在过去二十年里没有什么腥风血雨，但在中国电商领域的探索是远远超过国外的。我的感受到没有没见过的模式，没有没打过的仗。”在运营运营经验和商业模式上的积累是5miles 能出海立足美国很重要一个因素。
除了经验优势，还有就是不得不说的“中国速度”。5miles 也不例外。每个月更新一个版本，一个版本测试4到5次，全年保证能有50次测试。“虽然我们运营整整做了两年多，但是起码快别人一年的时间。 ”
“中国在未来的无线互联网领域肯定会比较领先，而中国在电商方面的运营能力和经验是可以输出到海外市场去的。”这是几年前卢亮就看到的大趋势。为了突出国际化的团队在电商经验和海外营销的优势，就把战场转移到了美国，并把自己定义为“一个优化者，而不是一个创新者。”
不是任何事情都一定要去创新，只要比别人做的好，也能够创造价值。
在美国电商O2O领域，Ebay，Amazon，Craigslist三家大头早就掌控了美国的整个市场。没有上市的Craigslist还仅仅是家私营公司，去年的年收入是7亿美元，净利润大概在6亿美元，整个公司却只有50人。
Craigslist 的案例给了卢亮很大的信心， 说明这样的模式是能够盈利的，而且“我们要证明我们比他做的好，把用户体验改进，我觉得这也是创新。”
比如Craigslist现在有几个问题，一是以单个 list 作为基础的，不突出人，突出的是信息，所以会导致信息非常的浅或者会导致欺诈很多。二是缺饭评价体系，也就没有就进一步加深用户服务，没有延续性。
“我们能解决最大的一个问题是用户服务质量的问题，其次就是欺诈。”
卢亮谈到像美国底特律在5miles注册的用户，三个有两个都是骗子，所以只好关掉这个城市的服务，然后加了评价体系。 “我觉得起码我们比起竞争对手在欺诈这方面，我们大概比人家低差不多接近100倍，大概一天是一到两单的样子。”
5miles还有一个推荐用户到认定的安全交易点交易的功能，通过跟警察局和其他组织找到有监控摄像头和安全设施的交易地点，然后推荐给用户。“这也是我们在美国首创的，因为没有公司干这件事情。”
本土化才是最重要的
5miles所有改进和创新都是踩过很多坑以后，才慢慢调整过来的。
卢亮记得在2014年开始创业的时候，第一期产品参考了了Shpock这家公司的产品，因为是德国人开发的，所以产品设计环环相扣很严谨。 可借鉴到美国却不行，因为美国人相对比较随意。
就交易来说，德国人说好的事情一定会做到，但是美国人就算答应了也不会准时出现在交易地点。卢亮表示“所以导致这个产品如果像德国这样一条线走下去，用户就断掉了。后来通过优化了设计，比如去掉‘催催它’这样的功能。”
另外一个让卢亮想起比较心酸的经历是在美国推广的那天。本来打算通过电台广告进行推广，不幸的是那几天晚上暴雪，整个城市都停工了，自然也没有人开车。
“所有的电台全部都在播天气的情况，我们的广告全部被中断了。就是2015年从1月到3月的时候比较头疼，天气特别不好。“
所以在选择城市的时候，也是有讲究的。5miles覆盖的都是美国偏南部的城市。在美国叫做Sun belt，从加州一直到佛罗里达，一年四季都是阳光明媚的地区称之为阳光地带。除此之外，人口多、收入分布广泛也是很重要等考虑因素。
5miles 从2015年1月份开始在达拉斯测试，通过一个城市一个城市地推进，目前已经覆盖了大概15个城市。
对于5miles能够做成一个海外的电商平台，卢亮认为一个很重要的原因是“掌握了在海外如何推广、获取精准用户的方法”。
但在三年前，5miles的团队全是来自国内，后来才慢慢的走出去。所以在初期，Google帮了很大的忙。
“我们应该是全美或者是世界上最早一批接入Google AFS的公司，就是AdSense for Shopping，我们把流量通过Google来变现。这个方式目前来讲我们还不错，跟Google合作的非常快。我们也是最早采用Google PWA的公司之一。在采用PWA之后，跳出率降低了50%，去年十月份做了优化之后，跳出率降低23％，留存率更好了，浏览量上升了，注册用户提高了9倍。Google后来我们建议加入Project Sand Hill，来帮我们把这个东西变的更加落地，更加的本土化，这个项目对我们帮助还是蛮大。“
目前5miles是一个40多人的国内的研发团队加上在美国的20余人的市场团队，总共70人，双边保持着紧密的交流的同时，也会通过频繁的拜访客户，来弥补团队对很多本地文化理解的不足之处。
卢亮透露每次两边交流讨论都差不多有100项，但是有个有趣的策略，叫“当前的需求永远不做”。
这是为了避免一时脑热，很快做出决定，折腾之后发现十之八九都是错的。 “对我们来讲没有这么多的成本干这个，所以起码得放一到两个月之后，那时候大家在开会的时候想起这个问题，说明这个事情很重要。“
在不断优化产品设计，升级客户体验，扩大服务区域的同时，卢亮表示今年还会在推出用户在5miles的数字资产。
“在5miles里你的评价，你的行为以及各种各样的积分，慢慢的我们就会把这个作为数字资产，有一点像芝麻信用或者积分，分数到一定程度可以分期付款。贷款其实我们去年已经测试了，因为有很多资金端的一些接入，我觉得今年下半年的时候就会给用户提供这些贷款业务了。“
通过广告变现，和B端收费，在2016年4月份，5miles在美国单月交易额就已经超过2亿美金。今年3月份在4亿美金左右。“公司会在未来几个月营收持平”卢亮表示。
现在入驻5miles的商家的总数量大概有两万五千家汽车相关的经销商，九万家服务商。个人用户有一千万， 11万的是商家，约占总数的1%。打造全品类品牌的同时，在单品汽车上，5miles也是美国TOP10的汽车零售品牌的平台，每天的汽车交易数量接近2000辆。
“我们今年有一个比较重点的发展就是汽车垂直领域，我们会把这块发展的更好一些。”卢亮表示，对于评价体系，会在效仿淘宝做出一些优化，目前只有好评率，没有“星、钻、皇冠“这样的模式。
采访：kim, Hesealy
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