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相比于一月底那种零下40℃的“酸爽”，呼伦贝尔这几日零下30℃左右的气温真的可以用“不冷”来形容。毕竟在这个温度下，好歹你的部分肌肤是可以裸露在外面的。也正是因为体验过了这里的温度，才不由地感叹为何俄罗斯人民被赋予了“战斗民族”的称号，毕竟那里的纬度更高，条件更恶劣。不过在我看来能在我国北端生存的人们也绝对是“响当当的汉子”，在这种环境下虽然家中有着温暖的“大炕”，可不练就一身钢筋铁骨，也真的无法直面这动辄零下40℃的“微风”。人尚且如此，那车呢？
总有那么一个季节让驾驶变得苦不堪言，雪天的路况也是极大地增加了行车的挑战性，毕竟随着冬季各地大范围降雪，道路积雪及低温冰冻造成安全事故频发，车辆在冰雪情况下的安全性、可靠性等方面面临着巨大的挑战。
今天，哈弗H6 COUPE车型要在这冰天雪地的呼伦贝尔来一场极限冰封挑战之旅，此次安全挑战活动分为冰雪行车安全模拟与性能大挑战两个部分，将分别模拟冰雪路面的日常会遇到的问题以及刺激的赛道体验、拖拽重卡等极限挑战，对哈弗H6 COUPE车型安全性、可靠性方面内容展开挑战。
整个挑战过程中最刺激的环节当属那1：1复刻的上海F1赛道，试想一下在宽阔的湖面上竟然盘踞着一条F1赛道，你开着车在这冰天雪地当中飞驰，想想是不是还有些小激动。不过，激动只能存于心中，毕竟在冰雪路面上行车，无论是对车还是对驾驶员都是一次不小的挑战，一个不小心，车辆失控打滑，你将立马冲出赛道。
不过，这种情况并没有出现，因为哈弗H6 COUPE车型搭载了博世第九代的ESP车身电子稳定系统，能够实时监测车辆状态，并通过对车轮制动调整车辆姿态。同时，该系统集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、HBA紧急制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统等多种电子辅助系统，能在冰雪路况下有效地控制车辆滑移率，在保证了驾驶员的安全的同时，也带来了充足的驾驶信心，可以说在这样一套系统的辅助下，驰骋于冰湖之上不再是什么幻想。
同时在其他的安全配置方面，新哈弗H6 Coupe采用超刚性一体式安全结构车身，整车配备知名品牌奥托立夫6安全气囊，帘式气囊贯穿前后，保护面积更宽泛；除此之外还配有并线辅助、盲点监测、360环视影像等高科技安全配置，最大程度保证行车安全。
当然除了这刺激肾上腺的冰雪F1赛道挑战，哈弗H6 COUPE还进行了一项让人“惊呆”的挑战，那就是用一辆搭载了家族最新的1.5GDIT+7DCT动力组合的哈弗H6 COUPE车型拖拽一辆45吨的重卡，结果就是，在这款车的拖动下重卡缓缓前行，可见这“最强扭矩王”的名头真的不是盖得。
其实，能够创造出这样的成绩，和哈弗H6 COUPE车型所搭载的这款发动机脱不了干系，因为这款1.5GDIT直喷增压发动机，采用长城自主开发的CVVL连续可变气门升程技术，并集成进排气双VVT、中置喷油器、电控增压器、缸盖集成排气歧管、二级变排量机油泵等先进技术，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。与之匹配的为7速湿式双离合变速器，采用最先进摩擦材料，换挡快捷平顺；扭矩容量大，最高扭矩≥450Nm，百公里加速9.7s，百公里油耗仅为6.8L，兼顾动力性能以及燃油经济性。同时该款发动机在“中国心”2017年度十佳发动机评选活动中，荣获“十佳发动机”称号。可以说正是因为有着这么一颗“强心脏”哈弗H6 COUPE才能在这冰天雪地中肆意地闯荡。
哈弗秉承的一贯宗旨就是安全，而此次的冰封极限挑战更是从侧面印证了这条“真理”，可能这就是这款“有颜又任性”的自主品牌SUV能够连续58个月摘得销量冠军称号的根本原因吧，相信在这种秉承安全理念的宗旨之下，未来的哈弗将会推出更多的作品回馈消费者，真心实意地为消费者带来一种安全的用车生活。
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