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在之前，生意场讲究“术业有专攻”，开火锅店的老板只喜欢研究火锅底料，而开服装店的老板只会想哪里还有新款，可是如今，社会发生了变化，生意场讲究“跨界”和“联名”。热衷于尝试跨界的恒大又有大动作，继恒大冰泉之后，恒大新能源汽车恒驰发布，怀揣“造车”梦的恒大有钱任性了一把，以“ALL IN”的决心向造出大家更喜欢的新能源汽车组织了一场进攻，不过到底能不能进球呢？还有待时间来考验。
恒大有钱就是要“买买买”
要问小编的理想是什么？那就是不上班，还不差钱，还能买买买，不过这种理想它就真的是理想而已。但对于恒大而言，“买买买”只是生活的常态，因为它是真的不差钱。2019年8月28日，恒大公布2019年半年业绩，凭借高达2269.8亿元的营收，傲视各家企业。也就是在这一天，恒大用最有仪式感的方式向大家宣布了它的新方向，在亚冠四分之一决赛现场，随着身穿印有“恒驰”“恒大汽车”字样球衣的运动员入场，恒大发布了旗下的首个新能源汽车品牌——恒驰，买下一支球队的恒大，这回买下了一条生产线，来造最烧钱的新能源汽车。这并不是恒大在新能源领域的初体验，早在2018年，恒大就和贾跃亭曾高调宣布合作，不过由于“乐视”事件的影响，之后这场造车梦早早破碎。恒大经过多方考量和全方位布局，在2019年对整车制造、电机电控、动力电池的造车环节到汽车销售、智慧充电、共享出行等市场领域的全面部署，助力中国走向汽车强国。
要卖多少套房子才够造一辆汽车？
从前期的媒体宣传到高调亮相，可以看出，恒大造车并非玩票而已，但恒大真的玩儿得起吗？毕竟，造车不是一件容易的事情，在去年9月恒大入股全球最大汽车经销商广汇集团，获得全球最大的销售渠道，今年1月，收购瑞典NEVS、并与科尼赛克组建合资公司，获得了强大的整车研发制造能力，同月还收购了卡耐公司，获得日本顶尖动力电池技术。恒大为了能够造出第一辆属于自己的汽车，已经在前期经过了漫长的“买买买”的过程，但不知道他们有没有算过一笔账，到底卖多少套房子才能造一辆车呢？在2019年5月发布的中国上市房企2018财年业绩中，恒大以4678亿元营收位居第一位，钱，恒大是有的。
但，造新能源汽车“烧钱”也是真的，新能源汽车领域的巨头特斯拉已经经营9年，卖出去数不清的新能源汽车，每年还需要投入10亿美金来支撑研发，然而直到现在也未见赚钱。在中国，“蔚来”汽车也是造车新势力中的佼佼者，从2016年成立至今亏损金额高达172.33亿元，可见盖楼花点儿钱还能看见楼越来越高，造车烧钱可能连轮胎都看不到。
在恒大的业绩发布会上，许家印宣称“未来五年，恒大将不再涉足其他产业”，这意味着未来的日子新能源汽车将是恒大的重中之重。可是，在政策不利的情况下，没有任何造车技术积累的恒大就这样推出“恒驰”品牌，难免让人觉得有一些“山炮”。依据目前的中国汽车市场形式来看，未来产品实力不雄厚的品牌将必然消失，这个时候本就没有积累，还要全靠烧钱才能撑起的恒驰汽车入市，又会有几个消费者为它买单呢？
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