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文|朱晓培
自2014年来,得益于互联网+物流的推进,一大批专注于同城货运的O2O公司应运而生,他们通过整合社会分散车辆,进行统一管理培训直接向配送需求方输送运力。数据显示,2014年有超过200家货运O2O企业获得融资,包括货拉拉、速派得、蓝犀牛、云鸟配送等。
然而,经历了烧钱、圈地、洗牌后,大部分企业没能熬过资本的寒冬,成气候者更是所剩无几。包括拿到红杉投资的一号货车、拿到百度投资的蓝犀牛,都逐渐消亡了。
“58速运,是从几十家公司竞争力里存活下来的。既然这个领域我们来了,很明显的,我们是踏入了他们的领地,我们是主动的拥抱全球市场。”58到家创始人兼CEO陈小华说。
8月27日,58到家宣布,旗下速运业务58速运与东南亚的同城货运及物流平台GOGOVAN达成合并。合并后,新公司的中文品牌仍为58速运,英文品牌则使用GOGOVAN,陈小华担任新公司董事长,GOGOVAN创始人Steven Lam(林凯源)将出任CEO。
58速运成立于2014年7月,是58到家旗下的核心业务。目前,58速运服务覆盖范围已达到100多个城市,拥有100万多名注册司机,单日订单峰值突破40万单。而GOGOVAN成立于2013年,业务从香港扩展到新加坡、台湾、中国大陆、韩国和印度等地区。目前,App下载量超过2百万,拥有15万名注册司机,总交易额超过2亿美元。
“58速运要成为全球最大的短途货运平台,”陈小华说,合并完以后,这家新公司提供的服务是独一无二的。
一次互补型的合并,一个完美的团队
58到家创始人兼CEO陈小华说,58到家成立的时候,定了三个切入方向,其中一块就是搬家。
“过去两年,搬家业务越来越大,58到家毕竟是家庭战略,所以我们很早就决定要给58速运一个更灵活的架构。”
2016年12月,58到家管理层在崇礼滑雪场开了一个战略会议,确定可以让58速运独立,但是前提条件是,必须有很好的管理团队。“58到家还有很多业务要往前走,在这个Y字路口,我们需要让58速运有很好的管理团队。”陈小华说。
2017年初,经朋友介绍,陈小华认识了Steven Lam。两个人第一次见面,就觉得,合并这个事可以谈。
“两人一拍即合,因为两者在业务上完全符合。”陈小华说,58到家对这件事情想得很清楚,需要更好的团队,需要更好的治理结构,不仅仅是考虑家庭,还需要走向更大的物流市场,同时打开面向亚洲面向企业的服务。而Steven Lam的团队完全符合这一点。
“我们这个团队300多人,2015年进来大陆之后一直在做B2B的市场。”Steven Lam说。
作为一个东南亚的公司,GOGOVAN却拿到了来自大陆的很多投资,包括阿里巴巴、新天域资本、人人网等。
58速运与GOGOVAN在市场上天然互补。此前,GOGOVAN主战场在海外市场,而58速运在大陆。GOGOVAN在大陆主要是为大企业提供企业级合同物流,而58速运偏重家庭是2C为主。
“两家公司业务互补,地域互补。”陈小华说,合并后,58速运会做三件事:快速下沉中国绝大部分地级市,在东南亚可能有扩张,会为企业级物流提供更好解决方案。
陈小华非常满意Steven Lam带领的这个团队。“理性的看,全球能符合我们当初设定条件的就没有几个。”
在大陆,58到家是众多成功的独角兽公司中的一个而已,但是在香港,GOGOVAN却是最成功的那家TMT企业。
“他们两万块钱起家,香港政府后来给了10万块钱,为了融资必须把新加坡的做起来。今天中国大陆动辄都是10亿美元融资,你听过哪个公司两万块钱起步?10万块钱起步的吗?”陈小华说。
陈小华与GOGOVAN团队见面后,更加认定,这是一个完美的团队。
他发现这个公司里有新加坡人、印度人、台湾人、日本人、波兰人。数据科学家是一个波兰人,之前在美国一家大公司做游戏的,来香港旅游的时候,被Steven Lam说服加入公司,从此定居香港做GOGOVAN的数据分析。
“那天晚上,跟他们团队全见了以后我更有信心了。因为在中国不可能管理这么一个国际化团队的,能够从设计到法务到数据分析,到各个业务负责人绝对是一个国际化团队,我觉得这一点非常好!”
陈小华认为,凡是因为主动选择的合并一般都是清晰的,凡是被动合并的就比较复杂。“我们是主动合并,思路特别清晰,这个团队主要靠Steven Lam带领大家去做,团队内耗基本没。”他说,如果未来这家公司还要靠58到家,那这不是合并的初衷。“我们合并的初衷,是希望58速运形成强大的团队,自己独立往前走。”
做出合并的决策,Steven Lam需要更大的勇气,毕竟合并的对方是58到家,估值早就超过数十亿美元。
Steven对陈小华说,他感觉登上了一个大舞台,要面临更大的挑战。但他觉得,他和陈小华是同一类人。陈小华第一次见面,跟他谈到58速运未来的发展方向,和今天他看见的仍然是一致的,“一模一样的决心和决定”。
“我见过很多创始人,去年他说要做这个事情,之后又要做另外一个事情,再过三个月谈的时候,他又有新的想法。但是小华跟我一样,方向特别清晰,一旦决定做了事情就做。”
“合并这个决定真的很难,但是如果你看我们的目标是要做全球最大货运平台的话就很简单了。”Steven说,因为要做更大事情的时候,你现在决定就要走过去。跟58速运在国内合并,只是把这个做全球最大的同城货运平台的目标推得更快,成长更快。“如果找到一个志同道合的人合作的话为什么不行呢?”
陈小华认为,合并后,双方的协同效应很明显。58速运在大陆积累了品牌,完成了2C市场的教育。接下来,就是要扩展2B业务,需要更专业的服务。双方合并,大规模降低了成本,减少了品牌投入,会逐渐盈利。“等到我们自己做的不错,再去东南亚竞争。”
“这个互补对中国企业来讲非常有意思,既完成了业务2C到2B的扩张,也完成了地域板块的扩张。所以我们就是亚洲第一的货物公司。”陈小华说。
对于这次合并,股东也乐见其成。投资方阿里巴巴对陈小华说,没想到,投一个58到家还送一个同城货运平台。
最大的短途货运平台,德邦、ofo、美团、京东都是我们的客户
“合并完以后,这家新公司提供的服务是独一无二的。”陈小华说。
想到同城货运,你可能会想到德邦。但是,你可能不知道,德邦却是58速运的客户。
“大家奇怪,为什么物流公司是我们的客户,因为我们的运力远远大于他们,他们到了双十一和618就要用我们的车。”陈小华说。
58速运首先是一个运力平台,其次是专业物流商。“我们的物流服务是建立在运力平台上的,我们的核心竞争力是拥有同城货运车的司机调度能力务。“陈小华说。
摩拜要铺车,京东能帮做吗?不能,所以摩拜、ofo在全球都在跟58速运合作。饿了么和美团也是58速运的客户,他们的骑手只能送包裹,如果把一箱早餐送楼下,还是需要58速运的专业服务。
甚至连“人”都可以成为58速运的运输对象。
“如果下暴雨,你可能打不到滴滴,但是我们这个平台肯定有车。”陈小华说,如果你从北京西站下站了火车,带着很多行李,就可以使用58速运的平台。“叫我们平台的车肯定可以,而且更便宜,你想象不到,因为我们不加价,我们是运货平台。”
陈小华说,甚至与自建物流的公司相比,58速运也有自己的优势。京东、德邦运力强,但是线路却是固定的,就像公交车,公交线路再多也是有线路。但58速运是随机的A到B。
今天,摩拜要送200辆车从回龙观到海淀到西三旗,明天他可能从北六环运到大屯路只要两辆车,后天他又欢乐,这对物流公司是一个挑战,但对于58速运平台却是一个机会。
合并完以后,Steven Lam会带领团队进行扩张,从30个城市下沉到100到300个城市。
“你们觉得不可思议,但是今天中国主流O2O都深入了300个主流城市。比如说滴滴,代驾都有300个城市。为什么58到家架构很难下沉300个城市?因为我不会因为一个事业部开80个分公司,这不太可能,我们除非考虑别的业务要不要。”陈小华说,但相对独立以后,58速运可以做出独立决策。
58速运也会进一步加速国际市场的扩张。“如果只是大陆市场,这不是最好的选择。”
陈小华觉得,这一代企业家有一个通病,都希望公司能成为一家全球性的公司。微软都投资了一个卡车平台,他觉得,58速运至少在全球都有这个机会了。
第一站的重点仍然首选东南亚。
东南亚,对于任何一个中国互联网企业,乃至全球的企业,都是绕不开的市场。电商有阿里,游戏有腾讯,直播有YY,手机工具有猎豹,以及中国所有的手机厂商都在攻打东南亚。
“我相信,电商网站进去了,支付进去了,优步和滴滴也进去了,所以我们很难不进去。这只是一个时间问题。”陈小华说,58速运和GOGOVAN合并,看重的不只有东南亚市场,“我们希望成为全球最大的货运平台,这只是一个起点。”
“我个人还有一个小小的心愿,如果58速运能够在东南亚成功,那也许我们其他的业务去东南亚应该更成功。比如,我们应该成为香港最大的菲佣公司。“陈小华说,他还有一个私信,就想Steven他们先去把这个业务做完,然后有一天能给58到家介绍经验、做引路人。
我是为一场太平洋战争而来的,准备了10年的弹药
“有人会问,58到家不是干O2O吗?怎么又搞物流了?是O2O破产了吗?”陈小华开玩笑说。
58到家的业务越来愈多,公司站在Y字路口上,必须要做出一个聚焦选择,能独立做大的业务必须拆分出去。“我就问大家一点,你害怕一个大公司的子部门,还是害怕大公司支持的独立公司?”
回看两年三年前,“我第一天就说,我是为一场太平洋战争而来的,第一因为规模大,第二因为残酷。所以,我个人心里建设、资金、团队,还是时间的储备,我都是按照太平洋战争准备的,我准备打整整10年。”
在O2O上,58到家做了两年就能分胜负,不是他陈小华幸运,而是因为他准备充足。“战争没有开始,光跟我比这个(准备),99%对手就已经倒闭了。”
“很多人把58到家进这个领域当成投机者,其实我们是认真的!”陈小华说,在家政领域的战争只打了三四个月战争就结束了。因为,所有对手都告诉董事会:小华只是过来玩的,58到家是富二代,咱们只要把手里弹药ALL IN进去他们就挂了。
“兄弟,我们准备了集团军,你们准备一个团,你就说我是玩集团票?”陈小华说,自己真的是把未来10年放在这里,真的是3亿美元,真的不是发PR稿。
在同城速运里,上一个阶段最激烈的时候,所有的创业公司都拿到了一两千万的投资。有投资人找到陈小华,对他说,你赶快跟某某合并,要不我马上再投某某一亿美元。“我当时心里想,看是他死得快,还是你谈融资谈得快。”
2015年9月,58到家两个月烧掉9千万元。“按照道理,一般融资的时候,大家为了现金总会对烧钱控制一下,但我们不能低估决心,瓜子也是这样。初次上战场跟上战场多次的人,关键在于关键结点的把握和决心上。”陈小华说,“我不允许别人拿钱烧死我的,如果我不结束这个战争接下来我得花1亿美金,我要避免58跟赶集的局面。”
“遇到对手的时候,我们会变得更强大。没有对手的时候,我们变得更有耐心。”今天所有人都在唱衰O2O,甚至说,O2O都做完了你还干什么?陈小华说,你早上来58到家办公室看一下就知道什么是力量了。如果这个市场要完了,为什么公司还有这么多人,没有补贴了订单还在涨。
“我在年会讲了,我们相信时间的力量。我有10年耐心,而且这10年只是我投入的第一个时间。我前两天还说过,我还有10年时间可以挥霍!”
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