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近年来,不得不承认自主品牌的强势崛起才真正推动了中国的汽车制造品质和影响力,越来越多的新产品也不断地涌现,但在众多产品中如何鉴定是好产品呢?相信最有话语权的还是起到试金石作用的市场说了算,而市场最直接的表现就是销量。据统计截止到2019年,已有众多车型陆续达到了百万销量,但其中成长最快的还是自主品牌车型,这就是广汽传祺GS4。
纵观自主品牌的SUV销量历史,不难发现广汽传祺GS4在推出的3年半内,一直位于紧凑级SUV销量前TOP10之中,曾经还一度成为过好几次单月的销量冠军。当然,在2018年7-9月的寒冬之际销量也有所下降,但随着全面升级后,销量又得到了稳定的回升,以至于在2019年内能创下中国品牌SUV最快突破百万销量的新纪录。与此同时,这也说明广汽传祺GS4赢得了百万消费者青睐和认可。
相信单一的车型能获得百万消费者认可的原因远不止累计的高销量这么简单,除了整车最基础的高品质这个基准条件之外,我们认为单一车型能在短时间内成为百万级的热销车型必须拥有以下3个“硬实力”才能成为可能,而广汽传祺GS4就全面涵盖了。
硬实力之一:出色的产品设计 与时俱进和细节巧思的创新
可以说广汽传祺GS4仅仅推出了3年半,累计销量就稳步突破了100万辆,这个成绩是相当厉害的,同时也是最快达到这一成绩的中国品牌SUV。因此不难发现在这个看脸的时代,相信高颜值已经成为了高销量的基本要数,往往第一眼的心动才会有后续认识和购买的过程。
百万纪念版更是增加象牙白搭配黑色车顶配色和矩阵式全LED前大灯
广汽传祺GS4从2015年4月18日上市之际,就采用了“凌云翼式”的前格栅+炯炯有神前大灯组的原创时尚设计,随后到去年新款上市时,针对这一家族脸谱又进行了更精致化的升级,不仅换装了更突显科技美感的全LED前大灯组,内部由三颗远近光LED灯泡组成,且都配有透镜加持。与此同时,前脸的底部还换上了全新设计的前包围,两侧更是集成了L型的日间行车灯。
车身侧面巧妙地采用了三线条的勾勒,并在车后门处进行了“平行线”的演绎,再结合侧裙中类似跑车的内凹式光影线条设计,以及时下最流行的悬浮式车顶的加入,使得整车时尚且运动感十足。另外,在视觉上营造出的双色车身设计,及黑白混搭的铝合金轮毂,这些均彰显出了GS4精致和个性特点。而随后推出的百万纪念版更是增加象牙白搭配黑色车顶配色和矩阵式全LED前大灯。
车尾其实对于车企来说是个比较难设计的地方,以前“虎头蛇尾”的车型设计不在少数,而广汽传祺GS4则采用了前后呼应的美学彻底的规避了这种设计诟病。车尾不仅富有立体层次感,同时饱满和敦实的视觉效果则成为了GS4的设计亮点。除了尾灯组内部变得更为精致,与前脸该区域相呼应的后包围全新造型更为抢眼。
如果说外观造型是第一眼的感觉,那么内饰则是加深印象的设计,毕竟当消费者坐进车内才能更接触到真实。而广汽传祺也正好抓住了消费者的心理,将GS4内饰的设计超出了心里预期,同时整体用料和做工也都达到了应有的水准。
广汽传祺GS4采用了富有层次感的T型对称式内饰设计和布局,除了传统的多功能方向盘、仪表盘、中控屏、空调操控区、换挡杆区域都是按部就班的设计和配备外,其实更善于利用细节设计中的小巧思来给消费者带来惊喜。
例如机械表盘+多功能液晶显示屏的仪表组合是经典的,但广汽传祺却很妙地在表盘外圈增加了蓝色灯带,通电后机会亮起,这种小细节却往往起到了大效果,至少科技感是展现的淋漓尽致。
空调操控区的设计就是个更典型的例子,并没有设计成传统的“三旋钮”式的风格,相反这种3个六边形的按键模块在视觉上就带来了新鲜感,同时组合排列让相似的功能有了整合,在使用上也增加了便利性。
如果善于观察,不难发现整个中控台两侧像两端车内门处延伸时,能看到位于中间的黑色镀铬条正好与车门内扶手的镀铬条相连,这在视觉上无疑拉宽了车内的宽度,从而感觉上会觉得内部空间更大。
可以说广汽传祺GS4从首款车型的发布,一直到目前百万纪念版的上市,整个过程中无论是外观造型,还是内饰设计都延续了“高颜值”的特点,同时还一直保持着与时俱进的升级,从而保证自身设计不落伍,而细节和配置上也在不断升级,并能洞察市场的需求来应和,甚至提供年轻化和个性化的选择,而这其实就是出色的产品设计。
硬实力之二:高性价比的配置和前沿的智能科技
再好的设计永远都只是外在,一款车型的核心竞争力最终还是要归属于实用的配置和科技,因此这无疑是成为百万销量的关键所在。毕竟消费者在选购车型时,同价位的情况下,更偏向于获得更多的物件,哪怕暂时不会使用到,但内心也是想要的。
从广汽传祺GS4百万纪念版开始,全系都标配了LED日间行车灯,大灯都具备延时关闭功能,同时豪华版车型还加入了矩阵式LED前大灯组。同时国人偏爱的大尺寸全景天窗和后排侧隐私玻璃,在GS4上也都是全系标配。车顶增加颜值和实用性的车顶行李架也是全系标配。另外,无论是17英寸,还是18英寸的轮毂一律都是铝合金材质。
注意安全的主要气囊、后倒车雷达和倒车影像也都是标配,而360度全景影像也覆盖了主销车型。上坡辅助、陡坡缓降、刹车辅助、牵引力控制和ESP车身稳定控制系统等,这些也都是全系的标配。可以说仅这些外设和安全配置,就是其他对手车型望尘莫及的。
而在内饰部分,中控台顶部的10.1英寸触控屏和内置的腾讯车联科技、传祺T-BOX智能远程助手、实时导航系统和语音功能则是广汽传祺GS4前沿智能科技的展现,如何保障产品跟上时代的步伐,想必这些努力是需要的。
后视镜电动调节、防炫目内后视镜、多功能方向盘、定速巡航、皮质座椅、前排座椅调节、后排座椅比例放倒、前后中央扶手、后排杯架、车窗防夹手功能、后排空调出风口、车内PM2.5过滤系统等高实用性的配置也都是全系标配。
可以说仅通过广汽传祺GS4全系的标配就体现出了强大的实用性,将车辆使用中常用的配置都给予了,而其他个性化配置则根据车型不同依次增配。如果在结合车价来看,标准配置就已经突显出了GS4的高性价比优势,而这点往往也是消费者非常在意,以及经常会对比的细节。
硬实力之三:可靠的动力系统和成熟的动态素质
广汽传祺在自主品牌中有两个核心的优势,一个是整车的装配工艺,另一个是对于底盘的专业级调校。其中尤其是整车的动态素质,这一直都是自主品牌的软肋,而广汽传祺GS4在这点上的努力和优势是有目共睹的,同时也成为了GS4能成为百万销量的核心优势。
广汽传祺GS4搭载了1.3T和1.5T这两款发动机,其中百万纪念版全系均为1.5T涡轮增压发动机,并与6速手动、6速自动和7挡双离合变速器相匹配。其中1.3T发动机的最大功率为101kW(137Ps),峰值扭矩为202Nm;而1.5T发动机的最大功率和扭矩分别为112kW(152Ps)和235Nm。
可以说小排量涡轮增压是广汽传祺GS4在自主紧凑级SUV市场中的“杀手锏”,这两款发动机在保证动力高质量输出的同时,还能保证不错的燃油经济性,这是很多自主品牌目前还无法做到的。
广汽传祺在对这些动力总成的配备上同样也很有优势,就算是对DCT双离合变速器的配备方面,在同级别车型中,能够将GS4在低扭状态下和换挡时的逻辑做到最好,而后续推出的6速手自一体式变速器车型的整体表现就更优秀了。
而底盘悬架,当同级别很多车型使用后非独立悬挂时,广汽传祺GS4依旧是前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。值得一提的是,GS4底盘的整体感很强且比较扎实,其中减振器的调校主要强化了舒适性,较长的行程和不错的减振表现给舒适性带来了保障。
广汽传祺GS4转向系统的调校则属于中性的类型,转向手感较为紧凑,方向盘回馈的力度比较均匀,尽管没有一线合资品牌调校的那么细腻,但转向也基本没有任何虚位。因此结合上述的多个表现来看,广汽传祺的确是自主品牌中能将动力匹配和行驶品质调校出好素质的车企。
全文总结:其实一款优秀的产品想让销量累计过百万,其实等待时间的累计是没问题的,但能在短时间内就实现的则并不多,而广汽传祺GS4的确是自主SUV中的佼佼者。而能快速达成百万销量,同时获得百万消费者青睐和任何核心因素绝对离不开上述我们总结出来的“3个核心点”。
回顾广汽传祺GS4从2015年4月上市开始,一直到当前最新的百万纪念版上市,在整个过程中,广汽传祺GS4能以不断与时俱进的升级来保持自身“高颜值”的优势,让GS4永远有着一定的新鲜感;同时在同级车型中又能选择性的来丰富实用配置,让GS4总能保持比对手小优势的性价比;最后延续广汽传祺最核心的“成熟动力匹配”和“高行驶素质”的优势,以至于GS4能大步流星的成为百万销量车型。
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