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现在汽车工业发展的是越来越快越来越好了，而且我们国产的汽车也是越来越好了，说起汽车来从汽车的出现到现在也已经有133年的历史了，从德国人本茨发明最简单的汽车到现在的汽车上有各种各样的功能配置简直就是眼花缭乱啊，现在很多要准备买车的人不再以品牌来决定选车需求，而是看自己的实际需求是什么来进行选车，而且现在还有那么多的种类供你挑选，有国产车、合资车还有纯进口车，说到进口车，大家知道我国第一辆进口车是什么车吗？还有它是什么时候进口到中国的。
在1901年的时候，中国历史上第一辆进口车抵达上海，从此，中国人民知道了这个没有马拉着就可以跑到东西叫汽车，中国也有对汽车最初的概念，但也有人说慈禧乘坐过的汽车才是我国进口的第一辆汽车。而且这辆汽车现在还保存在颐和园内，说到慈禧了我就跟大家讲一个慈禧和汽车的一个趣事，到了清朝晚期实际统治者是慈禧而不是皇帝，慈禧她保守固执、昏庸无知，但却与中国出现的第一辆汽车结下了不解之缘。
慈禧当年非常喜欢出去游玩，而她游玩的时候乘坐的交通工具就是她的豪华大轿子和大马车，后来袁世凯为了讨好慈禧为她买了一辆汽车，这辆汽车是袁世凯花了一万两白银买的，这辆车的牌子是第二代奔驰小轿车，此车设计巧妙制造工艺精湛，慈禧虽然贵为太后但她一生也没有坐过小汽车，她甚至连见都没见过，她对这个洋玩意非常好奇，第一次慈禧坐着这辆汽车出门准备去颐和园游玩的时候，她发现她的司机是坐着的而且还坐在了她的前面，这时慈禧非常生气，她觉得司机竟然可以和她一起坐着甚至坐到了她的前面，这还得了，慈禧就觉得有失自己的尊严。
于是她命令司机跪着开车，慈禧的话没人敢不从，于是司机只好跪着开车，由于跪着开车油门和刹车只能用手来控制，就这样方向就不稳了，差点撞上了车辆墙，当时慈禧被吓坏了，她说我再也不坐这洋玩意了，后来慈禧就再也没坐过汽车，就这样这辆汽车就在皇宫中被闲置了，辛亥革命后，这辆汽车又从紫禁城中转移到颐和园内至今，后经德国奔驰汽车的鉴定师来鉴定这确实是奔驰第二代汽车，距今已经100年整了。
时至今日虽然这辆汽车当时的主人慈禧早已不在人世，但是她这辆御用的汽车，在饱经了中国近代历史的百年沧桑、内忧外患、战火不断之后，完整的保存到了今天，而今，这件珍贵的汽车文物“中国头号汽车古董”，仍然静静的停放在颐和园内的德和园里，进入颐和园东大门不远就是德和园了，在这座昔日帝后嫔妃看戏的院子里，一个“清朝帝后用品展览”正在举行，而慈禧当年的那辆御用汽车也在这里。
站在这辆车面前你会看见，这是一辆黑色木质车厢、黄色木质车轮和辐条、铜制车灯、实芯轮胎、两轴四轮的敞开式汽车，乍看上去就外观来说是汽车，倒不如说是一辆马车只是没有马拉着，它的车厢内设有两排座椅，前排是司机座位，后排是乘客座位，前排只能坐一人，后排可以坐两人，在车厢上方撑有一顶由四根立柱支起的车蓬，这辆汽车的发动机被设计师巧妙的安置在了乘客座位的下方，这台发动机是一台横置式气缸10马力的汽油发动机。
这辆汽车最高时速为19公里，前悬挂是一横置钢板弹簧，后悬挂是两个普通钢板弹簧，车厢两侧的翼子板由三合板组成，论模样，这一“老爷车”，虽与今日飞驰在公路上的现代汽车的长相相差甚远，但汽车的运行原理、发动机、悬挂系统、转向系统、传动系统已经与今日的现代汽车非常接近了。
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