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话说，这个暑假去了四川西部的甘孜。以前也几次来过四川，印象一直停留在峨眉山、乐山大佛、青城山都江堰，再不就是熊猫基地、宽窄巷子、杜甫草堂之类的，今年有机会有机会去了川西高原，彻底刷新了我以往对四川的旅游认知，川西可称秘境，一种独特的藏汉风情扑面而来，很有魅力。
前文中，早已分享了我的川西秘境之旅，有漫山遍野的数以万计的色达喇荣五明佛学院的绛红色小屋子、有富饶辽阔的金马草原，听过土拨鼠的怒吼、有幸接受了东嘎寺活佛的赐福，在甘孜领略的了贡嘎雪山的神奇、被红石滩所惊艳，徒步探秘荷花海仙境等等，最后一站是从康定坐大巴到雅安，途中又被这座在建中的巍峨大桥震撼了。
这座在建的大桥就是大渡河上的兴康特大桥。兴康特大桥是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥，施工难度大，全桥长1411米，主桥长1100米，被称为“川藏第一桥”，预计于2018年建成贯通。雅康高速泸康段建成通车后，成都至康定行车时间缩短至4个小时左右。
在兴康特大桥下欣赏大渡河的壮美。时隔多日，怎么又想起写这座大桥呢？我的坐标在北国冰城哈尔滨，就是今天上午，在车里偶然听到了雅安高速兴康特大桥进行桥面荷载试验的消息，预计要持续4天。这个几秒钟的新闻播报，别人听到了都未加注意，我却激动不已，我对暑期去雅安的途中看到过的这座大桥印象很深。
旅行多了，经常会有这样的“兴奋”，“多巴胺”分泌的也多出不少。有时在家里的电视前，突然出现了哪里的新闻，我会一眼看出当地的风景，一幅幅旅行中的点滴和片段，就会活灵活现地涌现在脑海里，幸福地品味起那些难忘的旅程。
兴康特大桥所处的位置是从四川盆地向青藏高原快速攀升的地段，大桥在建设过程中面临着“地形极其复杂、地质极其复杂、生态环境极其脆弱、气候条件极其恶劣、施工极其困难”等挑战。
要在海拔1617米的高山峡谷中架起主跨1100米的悬索桥，建设者创下了一个个工程奇迹。兴康特大桥位于三个地震断裂带交汇处，在设计上还需要达到抵御8级地震烈度的抗震标准。
这就是本文上面提到的康定荷花海景区的美景。三百多年前，有着“西出盐关第一桥”美誉的泸定桥，结束了大渡河两岸交通依靠渡船和溜索的历史，往来藏地从此畅通。三百年后，一座巍峨的“新”大桥拔地而起，将给甘孜州的发展带来绝佳的契机。
川西秘境的红石滩。急切地盼望的大渡河上的兴康特大桥，早日建成通车，明年，我会再来川西，再来欣赏这座巍峨雄伟的“川藏第一桥”。
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