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保时捷作为一款豪华汽车品牌一直在车坛有着不俗的地位，其最著名的产品911系列更是享誉世界，自1931年创立以来保时捷就一直秉承着豪华运动的原则，为客户制造一台又一台的高性能运动轿车···
大家好，我是逸车道的高级检测师.大壮，昨天的5 2 0你们过的怎么样？反正大壮是自己一个人过的，我也想两个人啊！！但是···你们懂得。。。
好了，闲话少说，开始今天的检测故事吧，相信通过前面简短的介绍你们已经知道今天要讲保时捷了。没错，就是保时捷，不过却不是911，今天大壮要给大家介绍的是保时捷的一款SUV车型，也可以说是保时捷第一款SUV——卡宴。
今天这台车的客户是一位粉丝客户介绍的，之前大壮的同事逸哥给那位粉丝客户检测过一台路虎，出于对我们逸车道的信任，就把我们介绍给了他的朋友，不过由于逸哥最近在出差，没办法去赴约，所以这次的担子就落到大壮身上了。
好了，既然情况都已经了解了那我们就开始今天的检测吧？
通过上面的信息我们了解到了这是一台四年的保时捷卡宴，说长不上，说短不短，那么它究竟会不会有什么不可见人的故事呢？让我们拭目以待。
先通过两张图片扫描一下车子的外观。
正脸看去，保时捷家族风格的前脸，非常有辨识度，整体看并没有什么明显的色差和划痕。
绕到后面也是一样，并没有发现有什么色差和明显的划痕（两个原因：1.车子就是好 2.颜色起到了掩饰的作用），不过究竟是好是坏拿出漆膜仪点一下就出来了。
通过漆膜仪的数据这台车的问题就很明显了：前后保险杠、发动机舱盖、右侧两车门、右前翼子板存在漆面修复痕迹，其右前车门存在钣金痕迹。看来此车情况不是很理想啊，竟然有这么多的补漆？不过是否有有事故我们还要通过之后的检测来判断。
拉开引擎盖，我们看到了一个干净整洁的机舱，在这里大壮想考考大家，我们都知道保时捷有其引以为傲的水平对质发动机，那这台卡宴的发动机是水平对置的吗？
这是引擎盖的固定螺丝，经检测未见有拆卸痕迹。
将左右两侧翼子板固定螺丝对比会发现，右侧翼子板螺丝有很明显得拆卸痕迹。
减震器塔顶的固定螺丝未见拆卸痕迹。
ABS泵检测未见异常。
机舱内部覆盖件检测完毕，才来我们开始检测卡宴生命之源。
检测发动机的同时我们也正好公布一下刚刚上面问题的答案：这台车的发动机并非我们所熟悉的水平对置发动机，这就是普通的六缸机器，不过我们也并不能因为它不是水平对置就小看它，333马力，440牛米的动力依然可以让你放飞自我。
检查高压包螺丝未见有拆卸痕迹。
发动机皮带磨损较为严重建议更换。
冷却液冰点正常。
制动液正常。
机舱检测完之后并未发现有什么问题，至少可以排除车辆前部存在事故。来到后面，让我们看一下后备厢。
打开后备箱，内部整洁无异味
拉开备胎上盖板能够发现未落地的备胎和随车工具
在后备箱左侧发现车辆电脑板，检测过后未见拆卸痕迹。
以上就是对车辆外部的一个整体检测，不难看出，此车除了补漆面多一点其它还真没什么大问题（至少现在没发现），下来让我们检测车辆的内饰。
拉开车门，我们着重看一下内饰磨损以及是否有火烧水泡痕迹。
门板固定螺丝未见异常。
通过各个细节以及座椅下部的检测，我们未发现车辆有水淹火烧的痕迹。
正式坐进车内，方向盘检测未发现功能键有失灵现象，原地转动方向未见异常。
很有战斗气息的五连仪表，检测过后未见异常。
检测车门锁车窗控制按键，左前玻璃升降器偶尔卡顿其余未见异常。
多媒体屏幕搁在这个年代可能略显偏小，不过好在反应灵敏，检测过后并未发现卡顿以及触控失灵等现象。
原地换挡未见异常。
内饰检测完毕，整体未发现什么问题，下来让我们检测一下行车电脑。
检测车辆行车电脑发现车辆电路系统存在故障码，类型属于偶发性，建议后期经常检查。
在去检测底盘的同时由卖家驾驶着车辆，顺路在途中对车辆进行路试检测：在整个市区道路路试中未发现车辆有异常情况。
看看这是什么？没错我们一转眼的功夫就已经跑到了修理厂，上架子，卸下了它的底盘护板，现在我们就要开始检测它的底盘了。
左右悬架避震螺丝检测未见异常。
在看油底壳的时候发现变速箱油底壳有明显拆卸痕迹，这个暂时不用慌张因为这个车刚刚做完大保养，拆卸变速箱油底壳是为了更换里面的滤芯，所以无伤大雅。
转向分泵未见拆卸渗油痕迹。
纵梁未见撞击修复痕迹。
油底壳未见拆卸痕迹。
以上就是对车辆的全部检测，下来让大壮给这台车的检测做一个整体的总结：
一：外观检查：外观检测未发现车辆外观存在明显的划痕和剐蹭痕迹存在；
二：外观漆面检查：车辆外观漆面检测发现前后保险杠、发动机舱盖、右侧两车门、右前翼子板存在漆面修复痕迹，其右前车门存在钣金痕迹；
三：发动机机舱检查：发动机舱检测未发现车辆前部有结构件事故修复痕迹，检查机舱外观件发现右前翼子板、前保险杠存在拆装痕迹，在目前条件和环境下检测发动机、变速箱上部未发现有异常存在，检查机舱内的易损件和全车油液发现：发电机皮带、刹车油、电瓶等需要及时检修，其余检测暂未发现异常；
四：后备箱检查：后备箱检测未发现车辆后部结构件事故撞击修复痕迹，检查随车工具发现灭火器缺失，其余暂未发现异常存在（由于夏季到来为了日后行车安全建议客户后期补齐灭火器）；
五：内饰检查：内饰检测排除车辆的水淹、火烧修复痕迹，检测内饰功能键发现天窗开启过程中存在异响，左前玻璃升降器会偶尔性的卡顿，其余未发现有异常存在；
六：OBD检测：检测车辆行车电脑发现车辆电路系统存在故障码，类型属于偶发性
七：路试：在去检测底盘的同时由卖家驾驶车辆顺路进行车辆路试检测，在整个市区道路路试途中未发现车辆有异常情况
八：底盘检查：车辆在底盘检测中未发现有明显托底痕迹存，检查发动机、变速箱底未发现渗油痕迹，变速箱油底壳有拆卸痕迹，（变速箱油底壳拆装痕迹是因为更换变速箱滤芯所导致）此情况不影响车辆安全行驶，在目前条件和环境检测底盘未发现有其他异常；
将检测报告交给客户，客户对车况还是比较满意的，整场交易剩下的就是价格问题，至于这台车究竟卖多少钱大壮不好过多的参与，毕竟大壮的任务只是检测车况，但是呢，分析一波应该没什么问题吧？
此车商场行情:
以上是该车的市场行情，价格差距过大有一部分原因是因为配置，我们都知道，像这种车买回来都要加装好多配置，因此出现价格差异也很正常。
网络行情：
这是此车的网络行情。
据大壮所知，车行给此车的报价是69万，各位看官大爷们，你们认为这个价格怎么样？高了该是刚好合适？可以在评论区聊聊你们心里的价格。
好了，今天的检测故事到这里就结束了，我们下期再见
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