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现在汽车已经是我们出行不可缺少的交通工具，每年世界各地都会举办各种各样的其车展，世界闻名的就有六大车展。在汽车的发展史上，还有另来一个闻名世界的展会—这就是“世界博览会”（以下简称世博会）。
据说最早的汽车就是出现在1962年的伦敦世博会上，1867年巴黎世博会期间法国人罗夏在“战神广场”进行了驾车演示，然而不得不说的是那时的动力装置还是蒸汽机，不适合真正家庭使用。
奔驰一号
真正意义上的汽车是1989年法国巴黎世博会上世界最早的汽油内燃机三轮汽车“奔驰一号”三轮汽车，而戴姆勒公司则带来了发明的四轮汽车。由蒸汽到内燃机的的跨越是汽车发展的重大里程碑。本茨和戴姆勒成为公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，被世人尊称为“汽车之父”。
戴姆勒四轮汽车
1900年法国巴黎世博会除了展示汽车外，还举行了汽车大赛，这届世博会上费迪南德·波尔舍携自己的杰作“罗纳—保时捷”首度亮相，这是世界真正实用的第一辆“混动型汽车”，如果不是受当时科技发展的影响，汽车的动力发展方向将发生翻天覆地的变化。
1904年美国圣路易斯世博会有了汽车的“一席之地”，运输馆成为所有展馆中最大的主题展馆。1906年意大利米兰世博会上设立了汽车制造专馆，这是世博会历史上第一次出现的汽车馆。
福特T型汽车流水线
1915年旧金山巴拿马太平洋世博会，福特公司将生产线搬进展馆，T型汽车的生产流水线每天下午演示3小时，每10分钟组装一部整车并现场销售，世博会期间共生产4400辆。流水线使每一个生产岗位有了标准化和通用性，改变了只有少数技术工人才能生产汽车的历史。
一次大战之前世博会成为三大汽车制造商较量的“战场 ”也是展示汽车最新科技和发展的舞台。一战之后，随着汽车工业的迅猛发展，专业性的汽车展会也孕育而生，汽车在世博会的光辉逐渐被掩盖，然而汽车的发展历史都有着世博会的烙印，汽车也是依靠世博会这个大舞台发展壮大起来的。
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