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在GTA5这个游戏中，大家对游戏里车辆性能的高下有着很多的猜想与意见，而SocialClub官网数据与游戏商店内数据的准确性也在受到考验。
每个玩家心中都有个自己的第一名，那么今天我们就来测试看看，到底什么车排第一。
关于测试：所有测试车辆均为全改性能测试（包括之后的双人竞速测试）均使用“点对点无碰撞”模式进行，并且不采用氮气加速起步而是传统烧胎起步。这样没有氮气、碰撞、尾流的干扰才能真正反映车辆的真实性能。
赛道：笔者使用的主赛道是一条长为4km的自制准直线赛道（游戏中没有很长的绝对直线赛道，所以得自己画）之所以选择这段道路作为赛道主要有这几个考量：第一，起步段1km最为平坦而且笔直，方便车辆无干扰地进行起步加速。第二，其他的路段——比如地图高速公路的中端，虽然比整体比本段要更直，但是起步时就处于上下坡路段，对测量加速能力有很大影响。而机场跑道则太短，无法发挥车辆极速优势。在其中设置10个checkpoints(检查点)并记录其中最重要的5个的时间：第一个CP：0.15 km处第二个CP: 0.30 km处第三个CP: 0.50 km处第四个CP: 1.00 km处以及最后一个CP: 4.00 km处 （不记录1km到4km之间的检查点是因为车辆在1km处就已经快要接近自己的极速，故省去这一部分）
测试方法：因为超跑类中的旋风·狂雷加速十分短暂，小编专门为其开设了0.15km和0.30km的检查点，以便公平的表现不同车辆的优势与劣势。又因为自制赛道最短要求有1km（即1km以下的赛道无法发布、），LZ使用先录像然后慢动作一帧一帧回放的方法定格到达每个检查点并使光圈消失的时间（游戏中秒表时间），而4km终点处的数据则直接使用游戏自带数据。最后，建立数据库，每种车记录【4次成绩】（如有需要，之后追加测试次数），并且算出各区间所用时间【平均值】来进行比较。以红色显示第一，橙色第二，绿色第三，蓝色第四如果测试期间出现剐蹭、压沙地或路肩等影响速度的情况，则重新测试
正式开始测试：
本次先放出所有超级跑车以及常见的几种跑车的数据，只有陆续更新其他
测试成绩（单位：秒；AVG：平均值）：
下面是留言证实/破解时间：流言1（小编测试前的使用经验）：灵蛇极速第一，加速第四，操控第四加速桑托劳第一 ，极速第三，操控第二或者第三本质XF：操控第一，极速第二，加速第二彼治R：极速第四，加速第三，操控第二或第三玩家流言：加速最快的是旋风狂雷；本质除了抓地第一，其他三项都挤不进前三；加速第一其实是机车街头恶魔本质极速也排不上第二，很多车都比本质快，比如汗血宝马；
既然上面有朋友提到了跑车类等，那我们也来看看他们的数据（部分）：
【分析】：数据太多想必大家会看花，那我这里总结下要点：从一测试的车辆数据来看，桑托劳无疑是游戏里加速最快的车辆，它在大部分比赛里都将是最好的车辆。加速性能排在桑托劳之后的依次是：2. 炼狱魔（仅限前300m）3. 本质XF4. 彼治R————需要注意：狂雷的加速能力在官网上排在第一，但是官网数据是改装前的数据，而狂雷这款电动车没有涡轮与变速箱的改装，所以在比较改装后的速度时狂雷已经远远比不上其他车（流言：狂雷加速第一 ———— 破灭）本质依然是最好的3辆车之一（流言：本质各项排不上前3 ———— 破灭）一匹黑马：炼狱魔在前150米的加速能力让人意外地与桑托劳不相上下甚至更快（有一对一实验过，后上图），可惜后劲不足，拖累了整体速度
极速：
极速性能在这组数据中也能体现，因为1km的加速后还剩下3km留给车辆全速奔驰，理论上足够每台车在最终成绩里体现自己的极速。小编使用将4KM处平均成绩减去1KM处平均成绩的办法，得到了大致的极速对比，不过本着严谨的原则，之后小编会进行更多的1对1竞速测试，以直观比较车辆的极速。这里先透露下大家最关心的 灵蛇VS桑托劳：桑托劳毫无悬念在加速段领先，但是经过一公里的加速，两车接近自己极速后，灵蛇渐渐追上来，并在2km检查点处超过后者，最后保持明显优势跑完全程。
新流言：“汽车防弹装甲对速度有负面影响”抽样测试结果对比：
结论：无装甲与有装甲的情况下车辆数据并没有明显改变，只是在正常浮动，因此目前看装甲对性能没有影响
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