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长安福特从2016年开始销量三年连续下滑，去年更是出现净利润-8.03亿的情况。19年的春天并没让福特的销量回暖，一季度长安的销量3.68万台，同比下降71%。作为福特的一代神车，福克斯前几年还是加价提车，前三个月的销量刚刚突破1万台，福克斯彻底跌入神坛，处于一种无人问津的处境，尴尬不已！落差太大，从加价买车到“无人问津”，福克斯经历了什么？
去年福克斯完成了换代，直接搭载上三缸机，虽说三缸机将会是未来小排量发动机首选，但是消费者并不接受，不管是别克英朗，还是吉利领克3，搭载上三缸机后销量都受到不同程度的影响，三缸机的使用对福克斯的销量肯定会有一定的影响，不过事情也不是绝对的，本田的凌派宝马X1都使用了三缸机，销量也没有受到影响，所以说福克斯销量下滑这么厉害肯定不完全是三缸机惹的祸。
一方面，前一代福克斯1.6升车型的六速双离合出现质量问题，大量的投诉给福克斯的口碑造成很恶劣影响，换代后的福克斯虽然使用了双离合改为8AT，但是短时间内无法挽回福克斯的声誉，声誉这种动力虽然看起来很缥缈，但确实是每个车企都非常看重的东西。
另一方面是福克斯之前的独立悬架，更新换代后全部变为非独立悬架，只有1.5T车型是多连杆后悬，加上福克斯大部分车型依然采用蜡烛灯减排严重，毕竟你没有大众和BBA这样的实力底蕴。贸然减配的后果就和法系车一样。
最后就是相对于其他车企在国内市场上本土化研发，向大众本田等车企甚至推出中国特供车，福特为了降低成本，将美国车型直接在国内上市，很不符合中国消费者的习惯！当然也有人说，新版本的福克斯动力撑不起性能小钢炮的称号，也有人说三缸机卖出四缸机价格，不知道你认为福克斯从前几年加价提车的神车到如今无人问津，跌落神坛的原因是什么呢？
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