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转眼间，广汽丰田YARiS L已经进入中国11年了。11年以来，YARiS L家族累计销量已超过58万台，曾有人担心过YARiS L家族上市较久，可能会增长乏力。而在今年已经过去的9个月里，YARiS L家族致炫、致享却还取得8.5万辆的销售成绩，同比增长20%。这个数字，对于广汽丰田而言确实值得骄傲。所以广汽丰田无论是从自身考虑，还是从消费者的角度出发，都有理由提供更加出色的YARiS L车型。
10月21日，YARiS L家族的新成员致炫X正式与消费者见面，新车推出共3款车型，售价区间为8.98-10.38万元。同时，YARiS L家族的致炫和致享的配置也进行了提升，售价区间为7.78-10.58万之间。
产品升级恰到好处,匹配更多需求
此次上市的致炫X、致炫、致享在外观、内饰、科技、安全四个方面进行了一定的品质提升，匹配了更多的用户需求。至此，YARiS L家族形成覆盖两厢、三厢和SUV风格两厢的产品线。
外观上，致炫、致享仍旧延续时尚运动的设计风格。这次新成员致炫X的设计最有看点，前脸取消了八字胡的造型，改成更显运动化的大嘴式进气格栅，并加以熏黑处理。再加上双色保险杠、车顶行李架、轮拱黑色包围装饰灯，让致炫X充满Cross的风味。
内饰也有很大进步，得益于众多皮质材料的采用，整体座舱品质感明显提升，其中致炫X的座椅材料还搭载丰田首次在国内使用的仿打孔皮纹样式合皮，让消费者享受到该级别独有的高档次感。
科技方面，此次YARiS L家族配置升级的一大亮点就是加入8英寸多媒体中控屏，该屏幕还配有倒车影像功能，并集合百度CarLife、WELINK、蓝牙等多种手机连接方式，丰富的人机交互系统让日常用车更加便捷。
安全方面，YARiS L家族采用丰田最新的GOA车身设计，高强度钢板能够有效提升车体强度，在发生事故时能够有效保护座驾空间的完整度。在此基础上，致炫X新增TPMS胎压监测、倒车雷达系统以及倒车影像三大实用科技装配，再配合前排双气囊+侧SRS空气囊的重点安全防护，为安全出行保驾护航。
作为一款适合年轻人的主打车，YARiS L家族足以满足年轻人多变的日常，随时可以导演一场活出动静的旅行。就拿致炫X举例，全系使用1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm，满足国六B排放，匹配CVT无级变速箱。其中燃油经济性是其最大优势，官方公布的百公里综合油耗仅为5.2L。
可以看出，不管是外观设计、智能配置还是驾驶乐趣等，YARiS L家族对当下年轻消费者的需求都诠释的非常到位，尤其致炫X用各项产品力的表现将目标群体锁定在更为年轻的城市化消费者，如此富有针对性的决策让人不得不服丰田对国内市场消费者的了解。
是机会，还是挑战？
可以说，致炫X的到来，不仅完善了YARiS L家族的布局，也帮助广汽丰田加强了在A0级轿车市场的竞争力。但还是那个问题，眼下这个市场，像YARiS L这类A0级车型还有多少机会？
自从自主品牌崛起后，合资入门车型热度不断退却。但越在这个时候，真正出色的产品越会成为一个车企逆势翻盘的重要推动力。而从价格以及产品力方面来看，致炫X的表现都是足够出色的。
在致炫X所定位的市场中，起亚奕跑、福特翼博甚至本田飞度等都会成为其直面硬刚的对手。与它们相比，致炫X不仅在配置方面略胜一筹，排放标准和燃油经济性方面也毫不逊色。
总之，致炫X的入局与家族产品力的全面升级，不仅将助推广汽丰田整体销量再上新的台阶，还会加剧合资品牌入门级市场的竞争局势，或许在不久的将来，战火将一触即发。
作为YARiS L家族的新车型，致炫X诚意十足，无论从外观设计、内饰配置、动力经济性都做得很好，这也使得新车竞争力十足。而从市场角度来看，致炫X也有着光明前景，丰田的影响力+出色的产品力+同级竞品少，让该车充满着黑马的潜质。如果致炫X能突围成功，相信广汽丰田销量会更上一层楼。
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