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江淮最近可能有些后续乏力了，在前两年推出了一款名为瑞风S3的小型SUV销冠后，便开始运交华盖。不论是S2等miniSUV还是S5等泛紧凑型SUV都变得一蹶不振。这使得其2017年40万的销量目标几乎成为了不可能完成的任务。
事实上，可能连江淮的领导也没想到，瑞风S3怎么突然就一蹶不振了？空间不够大吗？价格不够低吗？配置不够高吗？显然不是。
瑞风S3销量下降的原因其实和曾经昙花一现的中华V3一样，一是缺乏优质的品控，二是品牌积淀不够深，宣传推广未持续跟进，三是消费者越来越挑剔，而竞争对手也越来越强大。
不过，今天我们要说的是并非S3的销量下滑或者江淮的年度销量目标是否能够达成，今天我们要说的是即将上市的瑞风S7。
先来简单了解一下这款SUV，瑞风S7整车长4790mm，轴距2750mm，配备1.5T和2.0T两款发动机，匹配6速手动和6速双离合变速箱，同时胎压监测、ESP、电动天窗、定速巡航等均为全系标配，而预售价定在了10.98——15.18万之间。
一般来说，这样的价格和配置没有理由不火，毕竟同样级别的哈弗H7可是14.98万起，而传祺GS8则是16.38万起，而瑞风S7同样采用的是跨级竞争的策略。然而，事实真的会如江淮所想吗？
我看未必。之所以这么说，也是有几个理由的。
其一：在看得到的方面，瑞风S7外观设计有浓郁的山寨风。宝瓶式前脸尽管被视为江淮瑞风的最新家族化设计，但明眼人一看就会发现其外观和雷克萨斯严重撞脸，如果消费者再稍微挑剔点，甚至会觉得这样的设计很“众泰”，也难怪看到此车后一小城青年脱口而出：这不是雷克萨斯吗？
另外，内饰的做工也不够精致。尽管红黑撞色的内饰看上去较为年轻，同时厂商也提供了多种彩色配色方案，但是这样的内饰设计依然显得不够精致，尤其是在做工用料方面，如果你看到实车在对比一下，就会发现它和哈弗H6等国产领军SUV的差距。
其二：1.5T传动系统或沦为鸡肋。1.5T车型的优势在于价格低廉，这很可能是江淮所期望的主销车型，然而遗憾的是，这台发动机却和瑞风S5的1.5T发动机如初一折,而6DCT变速箱曾被S5车主吐槽换挡顿挫，濡行不畅的弊病，这样的动力组合在调教上如果没有质的优化的话，恐怕S7依然会败走麦城。
当然，除去山寨的外观、廉价既视感的内饰和招人吐槽的动力外，江淮还需要在售后服务等方面再下功夫。4S店服务人员的服务水平和服务态度以及经销网点都应像一线自主看齐，毕竟现在一线自主已经在讲3.0时代了，江淮不能在售后服务商虚晃一枪。
不过话说回来，瑞风S7并非没有胜算。单就空间、配置和价格来说，它还是很有希望的，毕竟对于三四线城市的消费者而言，一个价格低廉甚至还有七座的大代步工具市场还是不小的。只是这更需要江淮在服务网点还有产品可靠性、一致性上多下功夫，否则，同样被命名为S7、如今月销才2000台的比亚迪S7就是前车之鉴。
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