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我们从成都出发自驾新疆大环线，全程约一万五千多公里，总耗时35天！出发时间：11月3日，是一个不折不扣的疯子行程。因为这个时候绝对是新疆旅游的寒冬，基本上没几个人会这么干～但是：这就是挑战！这篇文章记录我们出发的第一天！
心心念念的新疆大环线，终于可以提笔写下来了。我胡汉三从新疆活着回来了！这是一篇回忆录，因为现在的我已经从新疆回来了半个月了。
本想着一路走一路记一些随笔攻略，事实证明我没有那个天赋。路上开车的疲惫感在旅行结束后依然存在了半个月！
路上经历了太多太多危险：追逐独狼我敢玩，有藏獒血统的野狗我也敢逗。牛羊野马野狐狸这实在是太常见了没啥意思。要数有趣还得去撩拨一下小怪兽。没有雪地胎的我在冰雪路面跑了半个月，开车就像打滑家常便饭一样都习惯了。长途自驾游来说，我是一个很典型的反面教材！累赘带了一堆，关键的东西反而落了很多。路上琐琐碎碎的事太多了，视频记录了一部分，照片记录了一部分。而感触最深的那一部分我只能用文字来记录他！30多天的自驾游，我提笔回忆，如有错误欢迎指正。
新疆大环线：起点成都，终点成都！在中国铁公鸡地图的尾巴上绕了一个圈！今天我讲的是我第一天发生的故事。我没想到的事：原来从成都到汶川需要14个小时！
自驾旅行，特别是长达30多天的自驾旅行！需要考虑的东西去实在是太多了！曾经引以为傲的旅行习惯就是做攻略，这次貌似没怎么用上。并非我不乐意查找攻略，而是新疆的攻略一是太少，二是准确度并不高！新疆地大物博，一年四季季节不同玩法也不太一样！加上我对景区兴趣缺缺更想深入体验一下人文风情，所以这些所谓的景区攻略不看也罢，撑死了多看看路线规划而已。但是这个不看也罢却给我行程带来了无数危险的伏笔！
车辆是东风本田赞助使用的CR-V混动，四驱，顶配。不得不夸一句，顶配的CR-V驾驶操控感真的很棒，辅助功能堪比自动驾驶了。适时四驱总能在关键时刻发挥作用。而混动省油的能力这让我惊喜连连。在进入冰雪路段前一公里大约只要3毛，冰雪路段也在5毛以内。长途旅行：省钱是真的很重要！这辆车一万五千公里油耗仅6千多元。
不过个人缺乏冰雪路段的驾驶经验，没有提前更换雪地胎。雪地胎增加油耗是肯定的，但是相比起安全来说这个真是毛毛雨了。因为30天的驾驶体验，有超过20天行驶在冰雪路面！而我出发前傻乎乎的在某东买了12还是16条防滑链这个行为简直是蠢到家了！搜防滑链买防滑链结果买到了一堆垃圾。不但没有起到应有的作用反而因为复杂的安装，劣质的材质开车20分钟断了4个吓得我赶紧全拆了！这中间真的是一言难尽！不提也罢。反正给大家提个醒：买防滑链真不如换个雪地胎的省事！防滑链掉链子的事太常见了。一不小心断裂打花车门有你心疼的。
而除了这个，帐篷，睡袋，锅碗瓢盆之类的占了大半个后备箱真心没必要带。大冬天带毛线帐篷？我可能脑子what了。CR-V车座椅可以完全放平，带个睡袋足以，我带帐篷有何意义？失策失策。炊具带着也是碍事，检查站不放行，保护区防火不能做饭带着还真是个摆设。感觉最有用的还是我的小药箱。基础，外伤，急救用药均有配备！关键时刻还可以帮助他人。其次最有意义的就是一箱零食，美食相伴嘴巴可不寂寞。换洗衣物跟证件就不一一介绍了！
第一天出发心情是激动的：加油，洗车，出发！想着当晚可以到甘肃境内。结果事与愿违，先是导航一直提示上高速，因为我设置了不走高速，在明明有国道的路上却一再提示走高速却不告知什么原因也是神烦。没理导航固执地走了国道，结果走到一个路障面前才发现路塌了，中间用几个大石墩堵着不让走！正准备掉头时突然看到有车从大石墩缝隙中穿梭而出，缝隙很小仅能够容纳普通小轿车及微型货车通行。赶紧上前询问过来的司机师傅问前方路况通畅与否，答曰：一路畅通到汶川。就是有一段烂路但是不影响通行！除了高兴不用往回几十公里绕路还庆幸能省不知多少的高速费！果然接下来路宽车少，除了偶尔有个正在挖掘的隧道跟一小段烂路，还有一座塌陷的桥梁有点吓人外，其他路况十分友好！
但到了汶川这种友好消失不见，前方出现了一段长不见头的堵车路段。317国道堵车很常见，但是堵车堵了十来公里的却不多见。一打听才知道是张信哲小朋友在汶川开演唱会！导致汶川的道路极度拥堵，并且长达4-5个小时的单面放行。等我们离开这十来公里的的拥堵路段时已经晚上十点了。总得算了一下堵车起码堵了8小时！而我们计划的甘肃界距我们还有十万八千里呢（其实也就2-3百公里吧）无奈赶了会夜车，凌晨一点就在诺尔盖停车休息了。套了个睡袋就睡车里了！
第一天行程结束是什么感觉？好在车辆操控性给力，不然指不定现在瘫成啥样了呢！累是肯定的，累还没有路程才是恼火！第一天结束：成都到诺尔盖，总计用时14小时，行驶里程：470km！
CR-V西域万里行行程已经结束，攻略、路书、随笔将慢慢更新。欢迎关注
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