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有人说，去过新疆就相当于看遍了整个世界，而南疆，是一种病，不去就治不好。精绝古城、楼兰古国、大漠胡杨、骆驼牛羊...这都是我想象中新疆的模样。很荣幸，受哈弗汽车的邀请，我踏上了神奇的昆仑天路，大美新疆，我和你，入秋后的第一次约会。
哈弗SUV曾在8月份牵手张家界打造“最佳山林穿越自驾游目的地”，而这一次哈弗SUV再次助力和田、阿里打造“梦想自驾游目的地”，与新疆和田地区、西藏阿里地区政府正式签署战略合作，同时，哈弗H9首战进藏第九线活动正式开启。
签约仪式当天，由哈弗H9组成的进藏车队宣告发车，出征被誉为最难进藏路的“和田·进藏第九线”。
传统的进藏线路有青藏、滇藏、新藏、川藏、唐蕃古道等8条，而这“进藏第九线”是一条很少人知道，也很少人走过的进藏线路。
“进藏第九线”以新疆和田为中心，涵盖达里雅布依的沙漠文明、昆仑天路的神话传说文化、玉石之路、丝绸之路、红色文化克里雅山口进藏等多方位、多种地理地貌的全民全域旅行自驾线路，从新疆和田出发直接抵达西藏阿里地区。
当年进藏先遣连正是由克里雅山口入藏，沿着这条古道，历尽千辛万苦，最终抵达西藏阿里。不了解那段历史的人很难想象走完这条路究竟要克服怎样的艰险，不仅在于其沿途路况的复杂程度，还在于其高海拔、高温差，以及无人区的巨大挑战。
而对于热爱越野的人来说，未知和挑战正是越野真正的乐趣所在，越是艰难险阻，越能激发斗志。
此次，哈弗H9除了以官方车队身份首次穿越“进藏第九线”之外，还分别在昆仑天路以及G219进藏路上安排了观光自驾游行程，挑战进藏线上不同难度、不同感受的多个路段长途穿越。
我们这次将跟随新疆轰九大队和田中队，一起穿越昆仑天路中段，完成了“进藏第九线”新疆段的旅途。
听所乘坐的哈弗H9车主张大哥说，为了这次活动，新疆轰九小师妹，一个90后姑娘，从乌鲁木齐连夜驾驶1500多公里，凌晨两点多才赶到和田。用他的话说：“这小姑娘开车野得很。”
旅途还没开始，就深深的感受到了越野爱好者们的热情，而且越野不分男女。与此同时，能够与这么多H9车主和越野爱好者们一起经历一段长途越野体验，有一次近距离的沟通交流机会，让我这个“野”不起来的姑娘，也对这次行程多了几分期许。
新疆轰九大队和田中队曾跨越过阿其克山区河谷、穿越过雅瓦沙漠，也曾冲刺过雪山，有丰富的越野穿越经验。在行驶途中，车手们互相交流驾驶经验，根据不同地形条件变换不同驾驶模式，还有队友实时播报传递路况信息，21辆哈弗H9井然有序排着队伍向前行驶。
轰九大队，一个如此整齐，如此有活力有激情的团队，而“越野”就是他们的团魂。
昆仑天路沿途荒漠、戈壁、碎石、坑洼、峡谷……地形复杂多变。哈弗H9配有前中后三把锁，还搭载了TOD智能四驱系统、CCO越野巡航、坦克转弯等越野装备。车主反馈这样的哈弗H9很适合新疆这样的地里环境，而且较高的性价比也成了他们选择哈弗H9很重要的一点。
提起曾在新疆红极一时的普拉多，H9车主张大哥说：“朋友有一辆普拉多，我们俩比，他跑不过我，而且我还便宜啊！”话语中带着一丝傲娇和自豪，一种犹如“半价买了普拉多”的得意油然而生。
此外，哈弗H9还配有自动、运动、雪地、泥地、沙地、4L等7种驾驶模式的全地形系统。在停车休息期间，车主张大哥忍不住要带我们“野”一下，体验体验车辆的性能，于是，一脚油门爬到了山坡上。
面对20°的坡度哈弗H9并没有很吃力，而下坡时用的陡坡缓降功能让张大哥更是欢喜，“看，我脚是松开的，没有踩刹车，只要控制方向就可以了。”边摆动着方向盘边开心的对我讲，还不忘用对讲机指挥其他想爬坡上来的队友。
在动力方面，2020款哈弗H9搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
在海拔3800多米的低氧高原上，常年生活在平原又有些微胖的我已明显感到头晕不适，而哈弗H9并没有明显的“高反”，很快就适应并融入了高原环境。
昆仑天路，将广袤的沙漠、巍巍昆仑山、千年丝绸之路以及玉石之路一以贯之。相对完善的道路铺装条件使得走这条线路并不需要高超的越野驾驶技术和极限越野能力，但却尤其考验车辆长途穿越的舒适性表现。
三天两夜的路程，我在前排和后排都有乘坐体验。哈弗H9配备真皮座椅，并具有按摩、通风以及加热等功能。
9月的新疆早晚温差很大，为了美丽而光腿出行的我，早晨刚一出门就感受到了一股凉飕飕的冷风，还真的有些招架不住。车主张大哥问坐在后排我要不要开启座椅加热，顿时倍感温暖，有来自哈弗H9的温度，也有来自车主大哥的关怀。
另外，哈弗H9采用了前双叉臂式独立悬架以及后多连杆非独立悬架+后减震弹簧的布置，能提供良好的平稳性、舒适性，路上几乎感受不到不适的颠簸，即使是在爬山途中，九曲十八弯坑坑洼洼的尘土路面也能让我尽量保持住较优雅的坐姿，上千公里的远行，大幅缓解了我长途跋涉的疲劳感。
新疆和田与西藏阿里，是无数人此生梦想旅行清单上的必选目的地。和田进藏第九线”无与伦比的自然风光、鲜为人知的古文明遗迹、独具特色的民俗风情，以及最纯粹的精神信仰，都很适合长途自驾越野穿越，都能经得住细细的品味。
此次，通过与和田及阿里地区的战略合作，哈弗H9凭借其越野性能和舒适的驾乘体验，也将为和田、阿里地方文旅经济赋能，助力两地成为令人向往的长途越野穿越目的地。
和田，不止有“和田大枣”、“和田美玉”，还有神秘的精绝古国、万山之祖雪域昆仑、“死亡之海”塔克拉玛干沙漠......当然这里还有热情的人们，浓郁的民族风情。
吃烤全羊就是他们欢迎你最隆重的仪式，吃不完的美食，讲不完的故事。这里的姑娘格外的美，美得心颤；这里的水果也格外的甜，甜到心尖！
阿里地区则有着藏西秘境，天上阿里的美誉，除了世所罕见的自然风光外，几近消失的诸多古老文明也在不断散发出神秘的吸引力，太多让人心驰神往的绝美胜境和异域风情让人魂牵梦绕，心向往之。
虽然这次没有直奔阿里走进西藏，没能走完“进藏第九线”全程，但或许留有遗憾才算是真正的完美，也留给我一个再来一次的机会。
这次出差前整理行李，很偶然地带上了一本书叫《人生的枷锁》，不过，现在看来好似多余，去越野，无枷锁。
来新疆，不只是一种病，还是一种隐。
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