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如果说，30万销量的优异成绩让WEY在中国豪华SUV市场保持领先，那么，从国际化布局到新能源探索，则将是WEY成功从“走上去”到“走出去”的制胜法宝。
文｜十香
老子说：“道生一，一生二，二生三，三生万物。”
“三”这个数字，在我国古代是最小的虚数。但是它却能够衍生出非常深厚的涵义。比如说：三传、三江、三汲、三反、三辟、三回五次等等……
虽然看上去，它只是一个小小的数字，但实际上“三”的力量也可以很大。它能够达到让一个人从稚嫩变得成熟，让一段生活从枯燥变得有趣，也能够让一个汽车品牌从中国走向世界。
而这个品牌的名字，叫做WEY！
2016年，烙印着品牌创始人承诺的WEY，在广州开启了中国豪华SUV的“WEY时代”。三年后的今天，WEY重回诞生地，迎来了属于自己的三周年生日。站在3年30万辆的新起点上，WEY从产品品牌进阶用户品牌，为用户不断带来高品质的汽车产品。
01
三年蜕变创新
从最初的单一车型，到发展至如今四款量产车型（VV5、VV6、VV7以及P8），全方位覆盖细分市场，构成了WEY品牌较为完整的产品矩阵；用户数量从1位，倍增至如今突破30万；从一个正处于品牌建设、渠道拓展期的新品牌，到成为首个最快实现30万销量的中国豪华品牌……
可以说，三年的蜕变创新让WEY品牌在一直以来由强势合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中，赢得了属于中国品牌的一席之地。
作为中国豪华SUV，WEY所要打造的豪华，包含了研发、产品、渠道、服务等整个产品生命周期的体验，是一个完整体系的豪华。而这种品牌向上的路径，比传统的“单车型”突围，更能在认知层面撬动消费者对品牌及产品的信赖。
也正是基于这样的发展理念，VV5、VV6、VV7以及P8等产品上市后均得到了市场和消费者的认可，并在销量上呈现出几何式增长。
即便是在环境巨变、竞争加剧等不利因素影响下的2019年，WEY品牌依旧保持着稳定的增长。据最新数据显示，今年10月份，WEY品牌共售出新车10364辆，环比增长19.11%；今年1-10月，WEY品牌的累计销量达到了80199辆。
为了让豪华体验得以持续延续，活动现场，WEY品牌正式发布了“双超质保”品牌服务升级计划：WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里，延长为5年15万公里。而针对燃油车型的首任车主，无论是新购车主，还已购车的老车主，均可享受发动机、变速器的终身免费保修服务。
“从今天起，30万客户的目标已经成为了过去，站在3年30万辆的新起点上，WEY下一阶段将要实现品牌的全面进阶，打造以用户为中心、以全球化为愿景、以技术为驱动的品牌，向下一个30万辆迈进。”WEY品牌创始人魏建军表示。
02
继续发力全球化
进军海外市场，一直都是各大自主车企的共同心思。正如魏建军所言，“一个真正成功的企业一定是全球化企业，一个真正成功的品牌必然是全球化品牌。”
现如今，WEY品牌的国际化步伐已越迈越大。
事实上，自诞生之日起，WEY品牌就致力于拓展全球市场，将品牌定位及研发，立足于全球化大视野之上，发展至今已形成以保定为中心，遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发格局。
以2020年品牌全球化战略为起点，WEY宣告2021年进入欧洲市场，2023年征战北美市场，并在此之后向全球其他市场拓展；到2025年，WEY将成为全球领先的智能豪华品牌，年销挑战30万辆，完成从源自中国到代表中国的重大突破。
而加速实施电动化战略和全面脱碳计划，是WEY品牌下一阶段的发力重点。按照WEY的中期规划，到2021年，WEY旗下所有车型均将提供电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV 、BEV等多种驱动形式的新能源汽车；到2022年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型，实现能源清洁化的进一步落地。
在汽车“新四化”正在改写汽车行业的背景下，WEY品牌也以持续创新力投入到这场汽车行业的伟大变革中。
据魏建军介绍，在智能驾驶领域，WEY品牌现款量产车型的自动驾驶水平已达到L2+，到2020年第二季度将实现L2.9级别应用，2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化，2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。
看得出来，作为一家中国豪华SUV品牌，WEY正在加快全球化拓展步伐，推出领先的技术、品质优异的产品以及智能驾驶技术，为2025年成功实现销量挑战30万辆打下坚实基础。
如果说，30万销量的优异成绩让WEY在中国豪华SUV市场保持领先，那么，从国际化布局到新能源探索，则将是WEY成功从“走上去”到“走出去”的制胜法宝。
三年往日可回首，未来志远亦可期。正如魏建军所言，“面对新环境和新格局，只有最具创新能力的品牌才能存活；只有更高战略格局的品牌才能发展，而WEY选择没有一条人走过的路，虽然充满了不确定性，但WEY将以前行者的姿态，在更大的赛场上赢得胜利。
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