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兵无常势，水无常形，资本市场阴晴不定，变换莫测，请对自己的交易负责。
今天这行情真的很纠结，昨晚美股尾盘跳水，今早A股小幅低开后一路震荡上行。
目前2900点整体位置不高，又是两会之前也没啥大跌的理由，按道理来讲后面应该继续走高。
但今天两市成交量仅仅5815亿元，而且一天比一天低（这和严查股票账户有很大关系），从技术分析角度看，后面又容易出现量价背离。
当基本面和技术面发生矛盾时，持股信心肯定会动摇，即使后面真的是涨，稍有波动也会被吓出了，所以我的办法是通过降低仓位来控制自己的风险。
整体仓位控制在5成，这样行情上涨，手里有股票；行情下跌，手里有钱，怎么都能应付，水平够高盘中做T也可以。
后疫情时代，请不要和03年非典相比
现在，中国、欧盟、美国等经济体都开始复工复产，中国更是提前进入后疫情时代。很多人都面临投资选择的问题。
周一文章给出了投资的几个大方向，今天聊一聊最好规避哪些行业。
首先就是涉及国际贸易的。这次新冠疫情和非典不同，03年非典的主战场就是中国，不涉及到国外，所以对外贸没有影响。
新冠是全球性疫情，对外贸有直接冲击。二月份中国疫情，全国停工停产，国外有需求我们生产不了。
到了3、4月份，我们开始复工，国外又陷入疫情，生产的东西人家又不要了。对外贸企业是一连串的打击。
现在欧美虽然开始复工复产，但它们的疫情远没有中国控制的好，确诊人数就是高位震荡，不知道什么时候能降到个位数。
我们对于海外疫情的态度肯定就是严防死守，防止境外输入，不想让抗疫成果付之东流。所以，外贸生意一定很难做。
其次是之前受疫情冲击比较大的行业，恢复起来会很慢。
“五一”假期，全国疫情防控应急响应级别由一级降为二级，看似“北京出发机票预定量较上一段时间暴涨15倍，进出北京火车票成交量增400%”等报道，好像大家都积极出门旅游消费。
实际上是因为前一段时间没人出门，买票的基数太小，突然假期大家集中出行，显得数字暴涨。刨除“五一”假期，又有多少人选择乘飞机、火车出行呢？
以航空为例，今年航班执行量非常惨淡。即使现在，也没有恢复到春节前的一半水平，国际航班更是几乎清零。
ASK，意思是，可用座位公里、可提供客公里，反映的是航空公司的产能，是其可产生的最大经济效益。ASK值越大，说明航空公司拥有越多的航线与运力资源。
航运市场转好时，ASK值越大的公司通常业绩增长也快。现在ASK出现了急速的下滑，跌落于负值空间，说明现在快速调降运力。
今年对航空业最大的好消息就是油价大跌，航空煤油进口价从一季度的4762元/吨，降到现在的1680元/吨，运输成本下降三分之二。
即使是这样，一季度航空公司也是巨亏。比如南方航空，一季度经营净现金流减少82亿，主要都是退款导致的，预收款也大幅减少3/4。说明大家基本都取消了行程。
有机构对航空业做了业绩展望，2020年第一季度，收入降低了30%—50%，利润就更惨了，即使展望全年，几个航空公司和机场十有八九也会亏损，很可能还是巨亏。
估计这也是巴菲特清空手上航空股的原因。
航空只是众多受影响中的一个，航运也不行，根本就没东西可运。
虽然现在各地都在鼓励消费，但影视、餐饮等行业恢复起来依然会很慢，不会出现03非典后的报复性消费。
一方面经济下行压力大，赚钱难，老百姓省钱过日子。
另一方面，现在的生活方式与03年有相当大的不同，很容易找到替代品，没有那么强的报复消费欲望。
举个例子，我是03年9月来北京上大学，当时全班也就3、4个人有手机，连彩屏的都不是，蓝屏的，分32和弦，64和弦。
转过年到2004年，班里同学才陆陆续续从伙食费里省钱买手机，诺基亚、摩托罗拉的天下，可是弄了个宝贝，当时流量、通话费用都很贵，大家一般只发短信，而且好玩的短信都是要存起来的，只给关系好的人发。
当时根本就没有微信，QQ也只能在电脑上登录，个人电脑非常少，能买笔记本的绝对是地主家儿子，让人羡慕的不行。
所以，那个年代娱乐设施比现在少太多了，你想看电影只能去影院。现在呢？你足不出户就可以网上看电影、刷网剧、刷抖音，看直播，浏览朋友圈，能做的事太多了，谁还非得冒着风险去影院看电影呢？
餐饮是另一个逻辑。自从疫情爆发以来，很多人都开始自己做饭，原来从不带饭的朋友，都开始自己下厨，上班带饭，这对餐饮行业一定有影响。
另外，虽然现在放开管制，可以堂食，但除了少数比较有名的餐馆爆满之外，大多数餐馆门可罗雀，完全没有恢复到疫情前的水平。疫情不彻底结束，这种担忧心理始终会存在。
所以，在疫情没有彻底结束前，外贸、航空、航运、影视、餐饮等行业还是要尽量回避。
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