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萨博是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。经过一番波折现被瑞典国家电动车公司(简称"NEVS")收购。
SAAB最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司。原先是一家军用飞机制造公司。后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚(SCANIA)公司，成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车性能的Saab轿车。
Saab汽车具有类似飞机的轻质坚固的结构和符合空气动力学的外形。Saab多项锐意创新的技术，已成为全球业界标准。在如今的许多汽车发动机上，都采用了涡轮增压技术，而发动机涡轮增压技术正是Saab首创的。萨博是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。萨博系列发动机所配备的涡轮增压器在汽车的动力发挥上起到了重要的作用，大大提升了汽车发动机的动力和性能，使驾驶者充分体验驾驶乐趣，以及安全而快速超车的畅快享受。它使汽车的动力、操纵性和精确度随时处于最佳状态。
而且萨博的耐用性和结实程度是非常有名的，曾经著名汽车节目TopGear就蹂躏过一台萨博，但是它却在节目里表现出惊人的结实。众所周知，飞机制造技术对于安全的要求是相当高的。而来源于航空制造技术的萨博在安全性上也是无与伦比的，瑞典制造的车在世界上有口皆碑的就是超群的安全性能。
萨博的设计采用了安全车身，车门内侧也加装了加强横梁，还配备了刹车防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、电子刹车力分配(EBD)等多项安全设备，这些科技与配备保证了萨博具有卓越的安全性能。萨博对侧撞防护的研发已连续进行了25年之久，全球第一具能降低颈椎受伤程度的主动式保护头枕(SAHR)也是Saab开发出来的。
萨博（saab）9-3诞生于1998年，它是萨博（saab）的一款运动型轿车。为了降低开发成本，9-3使用了其德国兄弟欧宝的技术。和GM epsilon 、雪佛兰malibu、庞蒂亚克G6、欧宝Vctra都共用同一底盘，但安装了自己的悬架系统、转向系统、刹车系统和发动机涡轮增压系统。尽管使用了通用汽车公司全球平台，saab9-3还保持了它的一些特色，如位于档把后面的点火锁、可实行灯火管制的仪表等。
今天这辆2006年12月上牌，行驶了11万公里的Saab 9-3 2007款 Vector 2.0TS配备的就是2.0T发动机，匹配5AT。输出210马力和300牛米，百公里加速8秒，极速也可到230KM/H。这个数据对于当时国内的车来说已经很运动了。这车当时新车含税价46万，目前成都锦和二手车市场估价在4万大几左右。
这个车子的质量稳定性还是不错的，虽然是比较前期使用涡轮的车，但是也没有太多问题。所以你车后也不用太担心老车是否容易坏。不过，这个车子坏了之后的配件确实不太好找，如何你决定拥有这台车的车，记得加上陈田老板的微信!!!
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