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央广网成都5月15日消息（记者刘涛）今天（15日）下午，民航局就川航3U8633航班风挡玻璃空中爆裂事件进行了通报。通报称，该航班破裂风挡玻璃为原装件，投入运营至事发前，没有任何故障记录，也没有进行过任何维修和更换工作。
5月14日，四川航空公司3U8633航班在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受轻伤。飞机于14号当天早上7:42分就近在成都机场紧急降落，机上所有旅客安全。
民航局通报称，在这次重大突发事件中，四川航空公司机组临危不乱、果断应对、正确处置，避免了一次重大灾难的发生，反映出高超的技术水平和职业素养。民航局“为英雄的机组点赞！”
事发后，民航局就成立“5.14”事件调查组，于当天赶赴成都，会同民航西南地区管理局开展调查工作。同时，根据国际民用航空公约，民航局向法国航空事故调查局（BEA）和空客公司发出通知，法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。
记者还了解到，川航3U8633航班最近一次例行检查是在今年的4月12日在昆明完成的，级别为A检4A5级，此前一次例检级别为C检3C，是在去年的3月9日委托成都方面完成的。事发当天该飞机没有保留的故障项目。查询近15日的维修记录，该飞机也没有风挡故障信息。
据有关专业人士介绍，飞机检修一般按飞行小时或起落架次，分为A、B、C、D四个等级。A级检修相当于日常汽车到4S店的基本保养，C检相当于一个深度保养。
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