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引导：
【丶平凡说车原创 丰田/大众】
近年来，国内汽车市场相比前几年有着比较大的转变，如今的丰田/本田在国内发展得非常顺利，在过去的2019年，丰田/本田在国内的年度销量都实现了大幅度增长，虽然在年度销量上不如大众。
但是，按照这样的发展趋势，在今后的今年当中，丰田/本田有很大概率在销量上反超大众，毕竟大众去年在国内的年度销量仅仅只有小幅度同比例增长，加上，今年上汽大众在国内的销量出现了同比例持续下滑，由此可见，大众在国内的“统治力”没有以前那么强了。
丰田车到底哪里好？为何该品牌在国内的销量这么高？
可能很多人会好奇，为何丰田近年来，在国内的销量这么高，就算在今年有着特殊情况下，该品牌依然能够在国内实现销量同比例增长，这样的情况放在合资品牌当中，还是比较少见的；我们不难发现，如今的国内绝大部分消费者，在购车的时候越来越理性化。
尤其体现在购买非豪华品牌车型的时候，在购车的时候，普遍都比较注重车辆的可靠性和稳定性，反而对车辆的性价比和动力等方面，并没有很大的需求，这也是为什么，丰田和本田近年来，在国内的关注度和销量这么高的主要原因。
在很多人的心目当中，日系品牌旗下的车型，都有着比较高的可靠性和稳定性，而且日系品牌旗下的车型还很省油，但是，随着时代的发展和汽车领域的不断进步，如今的日系车在可靠性方面和燃油经济性方面，放在同级别美系车和韩系车以及德系车当中。
表现的并不是非常突出，首先我们来聊可靠性，不管是丰田还是本田，近年来，旗下的不少车型都被爆出了不少负面新闻，所以说，在可靠性方面，其实丰田和本田，相比其它品牌旗下的车型，并没有很大的优势，而且，如今的韩系车和美系车以及德系车。
在正常的用车情况下，使用5-6年的时间，基本上不会出现大的问题，而且在油耗方面，其实我们可以拿凯美瑞和君威以及第十代索纳塔进行对比，实际的百公里油耗，凯美瑞并没有优势，当然了，凯美瑞双擎混动除外，所以说，我们在购车的时候，不要用老的购车观念来看待如今的汽车。
并不是说，丰田旗下的车型不值得购买，而是，在购车的时候，不要被所谓的可靠性和稳定性所限制，而去选择适合自己的车型，我们不难发现，丰田旗下的绝大部分车型，实际动力输出并不是非常强劲，对动力有需求的消费者，完全可以选择同级别和同价位区间的美系车和韩系车。
要注意的是，在价格方面，如今的美系车和韩系车，相对而言要比丰田车有着一定的优势，我们不难发现，丰田旗下的绝大部分车型，在国内的优惠力度还是比较少的，尤其自从基于TNGA架构打造的车型开始，在国内的优惠力度越来越少。
最具有代表性的车型为凯美瑞，该车的走量车型2.0G豪华版，优惠后的落地价维持在21-22万左右，这样的价格区间，基本上能够买到一些合资中型轿车的顶配车型或者高配车型，而且在动力输出方面要比凯美瑞2.5G豪华版更具有优势。
所以说，在购车的时候，不要用老的购车观念来看待如今的汽车，要多去试驾，选择自己喜欢的车型，而不是为了所谓的可靠性和保值率而去选择自己不喜欢的车型，毕竟车用来开的，而不是为了今后卖车的时候，能够多卖点钱；最后我们来聊聊，丰田和大众谁更懂国内消费者。
从目前来看，个人认为丰田更懂国内消费者，原因为，该品牌旗下的换代车型，在外观造型上基本上，都采用了年轻化和运动化的设计风格，而且基于TGNA架构打造的丰田车，在实用性配置和主动安全配置方面，配备的都非常丰富，最关键的是，该品牌旗下的绝大部分车型，在国内有着不错的口碑。
总结：
从销量数据来看，丰田比大众更懂国内消费者？从以上分析来看，丰田品牌之所以能够在国内取得这么高的销量，跟国内绝大部分消费者的购车观念有着很大的关系，加上换代后的丰田车，基本上都基于TNGA架构进行打造，在产品力方面，表现的也比较突出。
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